1. Home
  2. Detail

@itzz.jr3: Forgot watermark🥱| idea from @TN7|#roblox #edit #phonk #viral #fyp

￴ ￴ ￴￴ ￴ ￴ ￴￴￴￴￴ ￴ ￴ ￴￴￴
￴ ￴ ￴￴ ￴ ￴ ￴￴￴￴￴ ￴ ￴ ￴￴￴
Open In TikTok:
Region: US
Saturday 18 October 2025 17:18:48 GMT
1294787
37802
1648
3318

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.73MB) No Watermark(HD) .mp4 (0.73MB) Watermark .mp4 (0.76MB) Music .mp3

Comments

plbanan3k
boger :
roblox dance edit before GTA VI 💔
2025-11-13 08:42:22
1
rageyuji
RAGEYUJI :
song name?
2026-04-04 23:45:40
20
ivanavramov725
Ivan 🫀❤️ :
Banned😢
2026-02-24 06:50:03
23
fw9ine
9𝔫𝔦𝔫𝔢 :
Rate my edit
2026-03-04 01:18:53
22
z0mbie_isgoated
zombie! 🐶 :
Roblox broke my heart💔
2026-01-08 07:56:33
24
timmy1234455
Trilium :
WTf is this😭😭
2026-01-02 19:52:02
23
jandiwe26
Astro💫 :
I did the same thing can you rate it?
2026-01-09 20:55:46
7
hz_miguel79
HZ_MIGUEL :
What's happening with the likes?
2026-02-08 00:41:11
20
abood1232123
Abood :
2025-11-05 02:25:27
16
first88960
𝐹𝐼𝑅𝑆𝑇 :
а
2026-03-06 12:11:26
8
pr1ince_kais
𝓚𝓪ï𝓼🧬🕰️ / SAP ✊ :
2026-02-22 10:09:09
7
loxxc5
Trusted_loxxc :
2025-11-07 22:07:18
16
deam0n_
🖤 🎧 𝐃𝐞𝐚𝐦𝟎𝐧_ 🎧 🖤 :
2026-01-03 19:09:38
13
marlongk22
marlongk22 :
2026-01-10 05:46:38
7
s.26602
MB/N.4el :
2026-01-03 15:10:10
13
skuz83k
J!rA :
Émote name
2026-01-05 17:28:48
21
.p62624
катя_Dust2_раза :
2025-11-15 19:54:23
12
hector._editz
hector._editz :
Ts so corny💔✌
2026-01-16 04:13:15
23
ihave3dollars3
✨Sam_The_Goat✨ :
Don’t have to add the water mark
2026-01-04 08:54:20
11
b0bby_1313
￴￴ :
2025-10-30 10:57:00
14
fixo5r
Monkey d hama2 :
Can someone please buy my t-shirt?😀
2026-01-21 08:30:52
19
bruh69783
J4YDEN :
2025-11-08 19:38:36
64
To see more videos from user @itzz.jr3, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

こんにちは！ ノウキナビ(@noukinavi )です！ 料理に使おうと思って買った、ジャガイモ🥔いつのまにか芽が出ていて食べれなくなってしまったという方も多いはず😱 みなさんは芽の出たジャガイモはどうしていましたか？ もし捨てている方がいたら、ぜひ家庭菜園の種いもとして再利用してみてください！ 家庭菜園も楽しめるし、うまく育てばジャガイモも増えるしいいことばかりです🥹 やり方を下記に記載しますのでぜひチェックしてみてくださいね✅ 【やり方】 Step１ 1個が50gくらいになるように二つ切りか四つ切にする。小さいイモはそのままでOKです！ Step2 切れたら切断面を乾燥させます！乾燥させる方法は切断面に草木灰をつけるか、天日乾燥などがあります🌞 Step3 深さ5cmくらいのところに、じゃがいもの切断面を下にして植える。 深さがあればプランターでもOKです！ Step4 芽が8〜10cmぐらいに伸びてきたら、栄養を集中的にいくように1から2本を残して間引きましょう🌱 Step5 間引いた後、2週間くらいしたら、再び追肥・土寄せをします! イモが外に出ていると日当たりで緑化し、ソラニンという毒素を出すので必ず土寄せしてください👍 Step6 茎や葉が黄色くなってきたら収穫適期です。ただし、土が乾いているときに掘ること。土が濡れて（湿って）いるとイモが腐りやすいので要注意🚨 芽が出てしまったジャガイモがあるという方、ぜひチャレンジしてみてくださいね🥔🩷 唐沢農機マガジン/@karasawanouki_magazine (監修） 🌱初心者さん向け家庭菜園情報を発信 🌱初心者さんでも楽しめる家庭菜園 🌱農業を身近に感じてもらいたい🧡 #唐沢農機マガジン （監修） #家庭菜園 #家庭菜園初心者 #再利用 #節約 #ジャガイモ #じゃがいも #発芽 #農業 #菜
こんにちは！ ノウキナビ(@noukinavi )です！ 料理に使おうと思って買った、ジャガイモ🥔いつのまにか芽が出ていて食べれなくなってしまったという方も多いはず😱 みなさんは芽の出たジャガイモはどうしていましたか？ もし捨てている方がいたら、ぜひ家庭菜園の種いもとして再利用してみてください！ 家庭菜園も楽しめるし、うまく育てばジャガイモも増えるしいいことばかりです🥹 やり方を下記に記載しますのでぜひチェックしてみてくださいね✅ 【やり方】 Step１ 1個が50gくらいになるように二つ切りか四つ切にする。小さいイモはそのままでOKです！ Step2 切れたら切断面を乾燥させます！乾燥させる方法は切断面に草木灰をつけるか、天日乾燥などがあります🌞 Step3 深さ5cmくらいのところに、じゃがいもの切断面を下にして植える。 深さがあればプランターでもOKです！ Step4 芽が8〜10cmぐらいに伸びてきたら、栄養を集中的にいくように1から2本を残して間引きましょう🌱 Step5 間引いた後、2週間くらいしたら、再び追肥・土寄せをします! イモが外に出ていると日当たりで緑化し、ソラニンという毒素を出すので必ず土寄せしてください👍 Step6 茎や葉が黄色くなってきたら収穫適期です。ただし、土が乾いているときに掘ること。土が濡れて（湿って）いるとイモが腐りやすいので要注意🚨 芽が出てしまったジャガイモがあるという方、ぜひチャレンジしてみてくださいね🥔🩷 唐沢農機マガジン/@karasawanouki_magazine (監修） 🌱初心者さん向け家庭菜園情報を発信 🌱初心者さんでも楽しめる家庭菜園 🌱農業を身近に感じてもらいたい🧡 #唐沢農機マガジン （監修） #家庭菜園 #家庭菜園初心者 #再利用 #節約 #ジャガイモ #じゃがいも #発芽 #農業 #菜
Happy birthday pr Cx Thw ly yay #birthdaygirl
Happy birthday pr Cx Thw ly yay #birthdaygirl
Cây chôm chôm ơi chạy điii 🤣 Quần e mặc có trong giỏ hàng ạ #xuhuong
Cây chôm chôm ơi chạy điii 🤣 Quần e mặc có trong giỏ hàng ạ #xuhuong
теперь ваша очередь умирать | #bleach #ginichimaru #aizensosuke
теперь ваша очередь умирать | #bleach #ginichimaru #aizensosuke
Pada 24 Juni 1982, British Airways Flight 009, sebuah Boeing 747-236B dengan registrasi G-BDXH, lepas landas dari Kuala Lumpur menuju Perth, Australia. Di dalam pesawat terdapat 248 penumpang dan 15 awak kabin, sehingga total ada 263 orang di dalamnya. Penerbangan pada awalnya berlangsung normal tanpa ada tanda-tanda bahaya. Saat pesawat memasuki wilayah udara selatan Pulau Jawa pada malam hari, awak pesawat mulai melihat cahaya aneh berwarna biru keunguan muncul di sekitar kaca depan kokpit dan bagian mesin. Beberapa saat kemudian, penumpang mulai mencium bau seperti belerang dan melihat kilatan cahaya di luar jendela. Meskipun begitu, radar cuaca tidak menunjukkan adanya badai maupun awan berbahaya. Tanpa disadari, pesawat telah memasuki awan abu vulkanik yang berasal dari letusan Gunung Galunggung di Jawa Barat. Abu vulkanik yang sangat halus masuk ke dalam keempat mesin jet. Di dalam mesin, abu tersebut meleleh akibat suhu yang sangat tinggi, kemudian menempel pada bagian turbin sehingga mengganggu proses pembakaran. Beberapa saat kemudian, mesin nomor empat mati. Tidak lama setelah itu mesin nomor dua, nomor satu, dan akhirnya nomor tiga juga mati. Dalam waktu singkat, keempat mesin pesawat berhenti bekerja. Boeing 747 yang sangat besar itu kini berubah menjadi pesawat layang tanpa tenaga mesin pada ketinggian sekitar 37.000 kaki. Kapten Eric Moody kemudian memberikan pengumuman yang hingga kini menjadi salah satu pengumuman paling terkenal dalam sejarah penerbangan.
Pada 24 Juni 1982, British Airways Flight 009, sebuah Boeing 747-236B dengan registrasi G-BDXH, lepas landas dari Kuala Lumpur menuju Perth, Australia. Di dalam pesawat terdapat 248 penumpang dan 15 awak kabin, sehingga total ada 263 orang di dalamnya. Penerbangan pada awalnya berlangsung normal tanpa ada tanda-tanda bahaya. Saat pesawat memasuki wilayah udara selatan Pulau Jawa pada malam hari, awak pesawat mulai melihat cahaya aneh berwarna biru keunguan muncul di sekitar kaca depan kokpit dan bagian mesin. Beberapa saat kemudian, penumpang mulai mencium bau seperti belerang dan melihat kilatan cahaya di luar jendela. Meskipun begitu, radar cuaca tidak menunjukkan adanya badai maupun awan berbahaya. Tanpa disadari, pesawat telah memasuki awan abu vulkanik yang berasal dari letusan Gunung Galunggung di Jawa Barat. Abu vulkanik yang sangat halus masuk ke dalam keempat mesin jet. Di dalam mesin, abu tersebut meleleh akibat suhu yang sangat tinggi, kemudian menempel pada bagian turbin sehingga mengganggu proses pembakaran. Beberapa saat kemudian, mesin nomor empat mati. Tidak lama setelah itu mesin nomor dua, nomor satu, dan akhirnya nomor tiga juga mati. Dalam waktu singkat, keempat mesin pesawat berhenti bekerja. Boeing 747 yang sangat besar itu kini berubah menjadi pesawat layang tanpa tenaga mesin pada ketinggian sekitar 37.000 kaki. Kapten Eric Moody kemudian memberikan pengumuman yang hingga kini menjadi salah satu pengumuman paling terkenal dalam sejarah penerbangan. "Ladies and gentlemen, this is your captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our utmost to get them going again. I trust you are not in too much distress." Pesawat terus meluncur turun sambil awak kokpit berusaha menyalakan kembali mesin. Mereka mengetahui bahwa jika tidak ada mesin yang berhasil hidup kembali sebelum mencapai ketinggian tertentu, pesawat kemungkinan harus melakukan pendaratan darurat di laut. Saat pesawat keluar dari awan abu vulkanik dan udara menjadi lebih bersih, awak mencoba menghidupkan kembali mesin satu per satu. Setelah beberapa kali percobaan, mesin nomor empat akhirnya berhasil menyala. Tak lama kemudian mesin lainnya juga kembali hidup. Namun mesin nomor dua mengalami getaran yang cukup parah sehingga kemudian dimatikan kembali demi keselamatan. Walaupun kini pesawat kembali memiliki tenaga, masalah belum selesai. Abu vulkanik telah mengikis kaca depan kokpit hingga menjadi buram seperti kaca yang diamplas. Akibatnya pandangan pilot ke luar hampir tidak ada. Awak pesawat harus mengandalkan instrumen penerbangan dan hanya menggunakan sebagian kecil kaca yang masih cukup jernih untuk melihat landasan. Akhirnya British Airways Flight 009 berhasil mendarat dengan selamat di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta. Seluruh 263 orang di dalam pesawat selamat tanpa korban jiwa. Insiden ini menjadi salah satu kejadian paling luar biasa dalam sejarah dunia penerbangan. Peristiwa tersebut membuktikan bahwa abu vulkanik merupakan ancaman yang sangat berbahaya bagi mesin jet. Setelah kejadian ini, sistem pemantauan abu vulkanik di berbagai negara ditingkatkan, dan dibentuk pusat-pusat pemantauan abu vulkanik agar pesawat dapat menghindari wilayah yang berbahaya. Hingga sekarang, kisah British Airways Flight 009 masih dikenang sebagai salah satu contoh terbaik keterampilan, ketenangan, dan kerja sama awak pesawat dalam menyelamatkan ratusan nyawa dari situasi yang hampir mustahil. #planeedit #britishairways #xyzbca #foryoupage #fyp


About

Legal