UCI
Region: CL
Thursday 23 October 2025 13:04:30 GMT
3394813
48968
546
865
Music
Download
Comments
Mohd Zulkifli :
Me while in toilet
2025-10-24 04:37:46
1391
Tim :
How angry they are when they find out that Gears have already been invented.
2025-10-23 22:34:33
1390
Jimmy Ripley Deckard :
Does this compare to hobby horsing?
2025-10-24 21:39:37
114
yuna :
kalau ada ambien bisa jebol ne😂😂
2025-10-25 12:59:13
438
Cly/Suva 🇪🇪 :
It's about 2000W peak power to anyone wondering.
2025-10-24 01:25:04
316
sheople12345 :
Feels like trying to run in your dreams but can't
2025-12-15 23:31:06
58
hanna :
simpelnya gini, lu bawa motor pakai gigi 4 langsung dari awal, pasti sangat berat mesin, tapi seiring waktu akan sangat cepat.
2025-10-24 14:10:55
336
M E G A T R O N ⚓️ :
I thought they were riding it slow deliberately 😂😂
2025-10-24 12:05:49
210
ꦤꦸꦂꦲꦶꦢꦪꦠ꧀ :
banyak yang komen "disana tidak ada teknologi oper gear, bla bla bla", itu pada sadar gak sih? harga sepeda track cycling bisa beli rumahnya
2025-10-24 06:34:21
790
Василь :
я так в дитинстві на Україні катався
2025-10-24 09:09:14
25
ami 😁 :
itu yang jadi berat apanya
2025-10-24 05:38:29
13
✈️🦅🕊️☀️𝕶𝕺𝕽𝕳𝖀𝕹☀️🕊️🦅✈️ :
Интересно, какую взрывную силу организм выстреливает в этот момент
2025-10-23 21:34:26
11
GlassMorre :
выглядит безопасно для коленей. или нет?
2025-10-24 05:07:11
55
Raff :
gaboleh di tuntun dulu ya sepedanya biar entengan dikit 🗿
2025-10-24 13:12:31
9
Nack 45 :
Para aquellos que no sepan. Imaginen poner a rodar su vehículo en quinta marcha desde cero
2025-10-25 03:11:53
23
nabdzafitriuun :
Rantai sepedanya kuat banget itu, ga putus...🤭
2025-10-24 04:12:24
7
rotua :
Sepeda balap trek terasa berat di awal karena rasio gigi yang tinggi dan tidak bisa diubah. Tanpa mekanisme freewheel (gigi bebas) dan rem, pengendara harus langsung mengayuh sepeda dengan kekuatan penuh dari posisi diam. Berikut adalah penyebab utama mengapa track cycling terasa berat di awal: Rasio gigi tunggal yang besar: Sepeda trek hanya memiliki satu set gigi tetap. Rasio ini diatur untuk menghasilkan kecepatan maksimal di jalur lurus, bukan untuk akselerasi dari awal. Perbandingannya seperti mengendarai mobil manual dengan gigi tertinggi. Akibatnya, dibutuhkan kekuatan yang sangat besar untuk menggerakkan pedal pertama kali. Gigi mati (fixed gear): Berbeda dengan sepeda jalan raya, sepeda trek tidak memiliki gigi bebas. Ini berarti pedal akan terus berputar selama roda belakang bergerak. Karena pedal tidak bisa diistirahatkan, pengendara harus menerapkan kekuatan terus-menerus. Kurva kecepatan: Saat sepeda sudah mencapai momentum, pengendara bisa mempertahankan kecepatan dengan mengayuh pada tingkat putaran pedal (kadensa) yang lebih tinggi. Namun, untuk mencapai kecepatan tersebut, diperlukan energi yang sangat besar pada awalnya. Aerodinamika: Sepeda trek dan posisi pengendara dirancang untuk aerodinamika maksimal saat kecepatan tinggi, bukan untuk akselerasi awal. Hal ini menuntut usaha lebih keras pada awal perlombaan. Kurangnya momentum: Pada awal perlombaan, pengendara memulai dari posisi statis tanpa momentum. Mereka harus mengandalkan kekuatan otot kaki sepenuhnya untuk menghasilkan daya dorong dari nol.
2025-10-24 15:41:06
72
Bebas :
sepeda late game🗿
2025-10-24 04:26:09
139
user1453217908184 :
e os caras ainda botam em câmera lenta pra dificultar mais.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
2025-10-25 00:03:21
10
jnss17 :
In fact, it’s low output power. Gain of kinetic energy is slow, low acceleration. The force is high. And internal power in muscles is high but output is low. It’s almost a static excercise.
2025-10-24 00:50:20
5
Zahra agrindo :
maka nya gua gk ikut,,,😏😏😏 berat' bgtt,kaya nyicil satu milyar
2025-10-24 13:00:55
5
den :
я так на горшке выгляжу😁
2025-10-24 13:36:30
5
Javi :
y yo aquí sentado en la taza, como me representan estos chicos....
2025-10-23 22:01:24
7
Derek Chesora :
при старті можна інсульт собі єбануть😁
2025-10-24 19:43:15
5
To see more videos from user @uci_cycling, please go to the Tikwm
homepage.
