@lisakhofa: Kacamata Photocromic Bisa Normal dan Minus. Model Kacamata Transparant Tanpa Bingkai Yang Classy Banget, Simpel tapi mewah tapi harganya Terjangkau Banget! #kacamataphotocromic #kacamataminus #kacamatatransparan #kacamatatanpabingkai #kacamatawanita

Mama Masa 🤎
Mama Masa 🤎
Open In TikTok:
Region: ID
Friday 24 October 2025 11:24:34 GMT
2903870
10362
730
1597

Music

Download

Comments

iirrraaam
IRm :
saya udah pernah beli kaca mata tp semua nya gak cocok saya pake mata kepala pusing klw pake kacamata nya, cocoknya pake kacamata apa ya kak, tapi mata saya klw baca rada kabur
2025-12-05 03:54:22
10
sartika.jaya1
dewi Jaya :
ngk berubah warna pas kena cahaya
2026-01-31 15:56:15
0
ukin.sukrini
Ukin Sukrini :
bisa hitam ga kalau di luar
2026-01-26 23:17:49
0
emiltaamir
zeptyLeslie :
untuk yg normal, ini lensanya jernih ga kak, apa bkin pusing di pakenya
2026-02-09 13:39:53
0
abdulsomad3029
abdulsomad3029 :
pagi KA,,itu kaca mata baca kn ka
2026-01-16 02:34:19
1
entinoke8
Umi entinsutini :
ini kaca mata normal bukan kk
2026-02-14 10:19:21
0
mina.naumi
Mina Naumi :
mau
2026-02-17 05:11:56
0
_okan_47
"Priangan" :
pusing gk ka dipakainya?
2026-01-19 02:41:12
0
srieni1977
S. ENY :
aku bingung mau pilih ukuran. ukuran kacamataku yg aku pakai plus 1,75. kalau mau beli kacamata yg ini,🙏 pakek dioptri yg berapa ya kak?
2025-11-03 11:49:37
6
volbie88
ツ𝐑𝐢𝐬𝐤𝐢 𝐅𝐫𝐨𝐠'𝐢𝐞☆⁴¹⁴ :
ka klo yg normal ad yg photocromic?
2026-01-14 12:24:29
1
nia39134
nia :
punya aku patah padahal cakep bnget🥺🥺
2025-12-22 16:15:42
0
tetimulyati782
tetimulyati782 :
bisa minus 0,5 sama plus 2
2026-02-21 05:55:02
0
wulansari7606
Wulan Sari7606 :
klo untuk wajah bulat cocok nggk ya?
2026-02-01 02:57:48
0
novi_purba
Novi purba :
yg plus gak ada ya kak
2026-02-06 15:50:50
0
nyonyafujo5kuningan
teh moy 🌷 :
klw untuk mata normal bisa gk sih buat jln ajah jaga"debu
2026-02-27 22:03:31
0
inakarlinawati869
bunshen :
kaaakkk,bunda aku punyaa ituuu😳😳
2025-12-23 16:58:16
1
mas.vano5
Daniel⛓️🍷 :
mata aku normal KA buat bergaya aja pilih yng mana
2026-03-06 12:20:26
0
adeliadwialexa12
Alexa123 :
kk mau pesan yg 0 derajat habis y kk ?
2026-02-02 08:17:36
0
enennency30
murai08 :
klo sdh kna matahari brubah warna,terus KLO k.tmpat teduh lagi berubah lgi ngga ka?
2025-12-27 10:54:13
0
muhammad.sanusi132
Muhammad Sanusi :
ini pul kaca mata baca
2026-01-08 15:09:29
0
dewimayasari45
teteh Dewi :
kk aku ingin photocromic tapi normal pilihannya ya mna....binggung gak ada semua pakai min.
2026-01-11 02:02:58
0
anjarkai
anjar :
untk mata plus ada gak mb.
2025-12-28 04:49:37
0
aninggriwayatir
Aning :
kak caranya gimana saya minus kiri6 kanan 7
2026-01-04 09:53:55
0
ekayanti009
ekayanti :
ka yg lensa pink pothocromic juga ka
2026-01-04 12:36:44
0
yuliea45
Yuliea :
kk klo buat yg normal co yg mna ya
2025-12-27 23:50:10
0
To see more videos from user @lisakhofa, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II — легенда японского автопрома Toyota Mark II — это один из самых известных и уважаемых японских автомобилей. Он выпускался компанией Toyota с 1968 по 2004 год и за это время стал настоящей легендой среди любителей надежных, комфортных и мощных седанов. Особенно популярным Mark II стал благодаря заднему приводу, прочным рядным шестицилиндровым двигателям и огромному потенциалу для тюнинга. Даже спустя годы после окончания производства этот автомобиль остается востребованным в Японии, Казахстане, России и других странах. История Toyota Mark II началась в конце 1960-х годов. Изначально автомобиль назывался Corona Mark II и занимал промежуточное место между моделями Corona и Crown. Со временем Mark II стал самостоятельной моделью, которая получила собственный стиль и технические особенности. За более чем тридцать лет производства автомобиль пережил девять поколений, каждое из которых становилось современнее, комфортнее и технологичнее. Главной особенностью Mark II всегда был задний привод. Благодаря такой конструкции автомобиль отличался хорошей управляемостью, сбалансированным распределением веса и отличной динамикой. Именно поэтому многие автолюбители выбирали Mark II не только как семейный седан, но и как автомобиль для активной езды и дрифта. Одними из самых известных стали поколения X90 и X100, выпускавшиеся в 1990-х годах. Эти автомобили получили современный по тем временам дизайн, просторный салон и широкий выбор двигателей. Многие считают именно эти поколения лучшими за всю историю модели. Они сочетают в себе надежность, комфорт и спортивный характер. Особую популярность Mark II принес двигатель серии JZ. Наиболее известным является 2JZ-GTE — трехлитровый турбированный рядный шестицилиндровый мотор, который развивал около 280 лошадиных сил на японском рынке. Этот двигатель стал настоящей легендой благодаря огромному запасу прочности. При правильном тюнинге его мощность можно значительно увеличить без серьезной потери надежности. Не менее известны атмосферные двигатели 1JZ-GE и турбированный 1JZ-GTE объемом 2,5 литра, которые также отличаются высокой надежностью и хорошими характеристиками. Салон Toyota Mark II всегда считался одним из главных достоинств автомобиля. Даже в старых версиях водитель и пассажиры получали удобные сиденья, качественные материалы отделки, хорошую шумоизоляцию и богатое оснащение. В дорогих комплектациях устанавливались климат-контроль, электроприводы сидений, деревянные декоративные вставки, круиз-контроль и другие опции, которые в свое время считались роскошью. Mark II также славился своей надежностью. Многие автомобили без капитального ремонта проходили сотни тысяч километров при своевременном техническом обслуживании. Простая конструкция двигателей и трансмиссий облегчала ремонт, а большое количество запасных частей делало эксплуатацию сравнительно недорогой. Еще одной причиной популярности стала любовь дрифтеров к этому автомобилю. Благодаря заднему приводу, мощным моторам и прочной подвеске Mark II легко поддается доработкам. Многие профессиональные и любительские спортсмены использовали его для соревнований по дрифту. Особенно часто для этих целей выбирают версии Tourer V с турбированным двигателем 1JZ-GTE. Внешний вид автомобиля также заслуживает внимания. Несмотря на возраст, Mark II выглядит элегантно и узнаваемо. Длинный капот, классические пропорции седана и строгие линии кузова делают автомобиль привлекательным даже сегодня. Многие владельцы устанавливают спортивные обвесы, красивые колесные диски, заниженную подвеску и современные элементы освещения, придавая автомобилю еще более эффектный внешний вид. Среди достоинств Toyota Mark II можно выделить высокую надежность, комфортный салон, отличную управляемость, большой выбор двигателей, огромный потенциал для тюнинга и прочную конструкцию. Однако у автомобиля есть и недостатки. Большинство экземпляров уже имеют солидный возраст, поэтому требуют тщательной проверки перед покупкой. #jzx100 #чайзер #дрифт #марк2 #tourerv
Toyota Mark II — легенда японского автопрома Toyota Mark II — это один из самых известных и уважаемых японских автомобилей. Он выпускался компанией Toyota с 1968 по 2004 год и за это время стал настоящей легендой среди любителей надежных, комфортных и мощных седанов. Особенно популярным Mark II стал благодаря заднему приводу, прочным рядным шестицилиндровым двигателям и огромному потенциалу для тюнинга. Даже спустя годы после окончания производства этот автомобиль остается востребованным в Японии, Казахстане, России и других странах. История Toyota Mark II началась в конце 1960-х годов. Изначально автомобиль назывался Corona Mark II и занимал промежуточное место между моделями Corona и Crown. Со временем Mark II стал самостоятельной моделью, которая получила собственный стиль и технические особенности. За более чем тридцать лет производства автомобиль пережил девять поколений, каждое из которых становилось современнее, комфортнее и технологичнее. Главной особенностью Mark II всегда был задний привод. Благодаря такой конструкции автомобиль отличался хорошей управляемостью, сбалансированным распределением веса и отличной динамикой. Именно поэтому многие автолюбители выбирали Mark II не только как семейный седан, но и как автомобиль для активной езды и дрифта. Одними из самых известных стали поколения X90 и X100, выпускавшиеся в 1990-х годах. Эти автомобили получили современный по тем временам дизайн, просторный салон и широкий выбор двигателей. Многие считают именно эти поколения лучшими за всю историю модели. Они сочетают в себе надежность, комфорт и спортивный характер. Особую популярность Mark II принес двигатель серии JZ. Наиболее известным является 2JZ-GTE — трехлитровый турбированный рядный шестицилиндровый мотор, который развивал около 280 лошадиных сил на японском рынке. Этот двигатель стал настоящей легендой благодаря огромному запасу прочности. При правильном тюнинге его мощность можно значительно увеличить без серьезной потери надежности. Не менее известны атмосферные двигатели 1JZ-GE и турбированный 1JZ-GTE объемом 2,5 литра, которые также отличаются высокой надежностью и хорошими характеристиками. Салон Toyota Mark II всегда считался одним из главных достоинств автомобиля. Даже в старых версиях водитель и пассажиры получали удобные сиденья, качественные материалы отделки, хорошую шумоизоляцию и богатое оснащение. В дорогих комплектациях устанавливались климат-контроль, электроприводы сидений, деревянные декоративные вставки, круиз-контроль и другие опции, которые в свое время считались роскошью. Mark II также славился своей надежностью. Многие автомобили без капитального ремонта проходили сотни тысяч километров при своевременном техническом обслуживании. Простая конструкция двигателей и трансмиссий облегчала ремонт, а большое количество запасных частей делало эксплуатацию сравнительно недорогой. Еще одной причиной популярности стала любовь дрифтеров к этому автомобилю. Благодаря заднему приводу, мощным моторам и прочной подвеске Mark II легко поддается доработкам. Многие профессиональные и любительские спортсмены использовали его для соревнований по дрифту. Особенно часто для этих целей выбирают версии Tourer V с турбированным двигателем 1JZ-GTE. Внешний вид автомобиля также заслуживает внимания. Несмотря на возраст, Mark II выглядит элегантно и узнаваемо. Длинный капот, классические пропорции седана и строгие линии кузова делают автомобиль привлекательным даже сегодня. Многие владельцы устанавливают спортивные обвесы, красивые колесные диски, заниженную подвеску и современные элементы освещения, придавая автомобилю еще более эффектный внешний вид. Среди достоинств Toyota Mark II можно выделить высокую надежность, комфортный салон, отличную управляемость, большой выбор двигателей, огромный потенциал для тюнинга и прочную конструкцию. Однако у автомобиля есть и недостатки. Большинство экземпляров уже имеют солидный возраст, поэтому требуют тщательной проверки перед покупкой. #jzx100 #чайзер #дрифт #марк2 #tourerv

About