Jorge (Ostfluenzer)
Region: DE
Saturday 25 October 2025 21:24:36 GMT
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Comments
derletztetighteossi :
Wir brauchen eine S Bahn Chemnitz Leipzig, die von Geithain verlängern.
2025-10-26 00:44:11
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kampfhas :
Bei den eingesetzten Zügen derzeit ist eine Haltezeit von 2 Min am Hbf völlig unrealistisch. Der Fahrgastwechsel dauert viel zu lang. Zu wenig Türen. Ist zB in München viel besser. Links rein, rechts raus, und alle 3m eine Tür.
2025-10-25 21:33:04
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absolute :
Da wird versucht zwei verschiedene Zuggattungen in einer zu vereinen. Die Linien und auch die Züge erinnern eigentlich an normale Regionalbahnen. Man möchte aber trotzdem eine S-Bahn mit Stammstrecke haben und lässt diese Regionalbahnen dann durch ein Nadelöhr fahren. Diese RBs sind aber gar nicht darauf ausgelegt, man vergleiche mit München, wo zwar alle 2min ein Zug fährt, die Wagen aber auch alle drei Meter eine Tür haben und Fahrgäste rechts aussteigen und links einsteigen um einen schnell weiterfahren zu können. Sowas bieten die RBs nicht und ebenso nicht die Infrastruktur.
2025-11-06 21:21:11
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Carwal Gutjahř :
Es ist dort alles viel zu klein gebaut worden und die S Bahnen übernehmen zudem Aufgaben von Regionalbahn- und Regionalexpresslinien. Statt einer SX Linie von Zwickau nach Trotha ist doch eine reine S Bahnlinie Altenburg - Trotha und eine wechselnde RE Linie Leipzig - Werdau - Zwickau - Aue und Leipzig - Werdau - Plauen - Hof sinnvoller...
2026-01-04 20:52:20
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EinsFloooow :
Aktuell fahren auch 7 Linien durch den Tunnel… und damit eine Taktung von 5 min da S5 und S5X nur stündlich verkehren
2025-10-27 01:00:07
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[L2k] :
Smarter vorschlag am ende. Alternativ könnte man auch einfach mehr S-Bahn linien im normalen HBF enden lassen, vor allem wenn diese nach Norden fahren.
2025-10-26 12:14:27
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94115n :
Könnte man nicht die Waldbahn Ertüchtigen bei Schönefeld?
2025-12-15 17:05:15
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samir :
also ich war in leipzig das sind einfach regionalbahnen die nur sbahn heißen
2025-10-26 21:05:33
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Thora :
Die Türöffnung dauert eine halbe Ewigkeit. - Ringbahn mit Nord-Süd-Anbindung.
2025-10-27 15:21:56
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atlas²⁷ :
Wie wäre es denn, die Verstärker bzw kürzeren Linien an die bestehenden dranhängen? Wie in Stuttgart z.b. S6/S60.
2026-01-12 19:38:23
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Motte :
Die S4 ging mal bis Hoyerswerda.
2025-12-21 20:46:04
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Herr.Schuhschnabel :
Es gibt keine S-Bahn nach Döbeln oder Plauen
2026-01-13 15:43:55
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ᴛᴏᴍ'ꜱ ᴛᴇᴄʜ 📱🐺 :
Riesa ne schöne Stadt.
2025-10-26 03:05:55
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lejontai :
S Bahn nach zeitz ist nicht umbedingt nötig gibt ja schon ne stricken vom hbf über plagwitz knauthain zwenkau pegau profen zeitz nach gera
2025-10-27 12:11:31
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Fabio :
Jeder Münchner kann von eine s Bahn Tunnel ein Lied singen. Nichts klappt l.
2025-12-14 18:36:28
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martyn3001 :
Weis nicht, wer den Quatsch in Leipzig geplant hat 🫣
2025-10-27 21:46:10
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𝖙𝖈 :
Gab es schon einmal den Gedanken, die beiden im Norden nach Osten und Westen ausfädelnden Äste des Hauptbahnhofs durchzufinden und damit an Stelle des derzeitigen alten Lokshuppens eine Art Bahnhof “Stadtkreuz” zu Bauen? Das würde doch sehr viel Kapazität bringen. Auch wenn deutlich mehr umsteigen nötig wäre…
2025-10-25 21:36:25
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Patpatpatpat :
Ich bin für ein Leipzig21 damit dann statt alle 2 Minuten sogar alle 3 Minuten eine Bahn dadurch fahren kann.
2025-10-25 21:33:06
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🇧🇦A_458🇧🇦 :
S Bahn Rhein Ruhr hat auch lange Linien, es geht sogar bis in die Köln/Bonn Region
2025-10-26 22:48:40
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Jean-Luc :
Ich möchte mal anmerken, dass wir in Stuttgart 6 (+1) Linien im Viertelstundentakt signalgeführt abfertigen, also 24 Züge. Hätte man also nur einen Halbstundentakt wäre vom rein technischen Stand unter PZB (natürlich müsste man in Leipzig genauso GÜs einrichten…) 12 Linien möglich. Und meiner Einschätzung nach ist das auch das beste was man machen kann, bei einem so flächenmäßigen S-Bahnnetz weil die wichtigen Stationen überlagert ständig angefahren werden, aber dann zu etlichen Destinationen führen. In Stuttgart zum Beispiel ist einfach die Topographie und die Ansiedelung so vorhanden, dass man mit weniger Linienästen auskommt, man siehe die S1 entlang des Neckars, da liegt ja einfach alles auf dem Weg oder auch die S2, weswegen hier ein Viertelstundentakt benötigt wird. Aber zum Beispiel nach Wurzen braucht man jetzt ned nen Viertelstundentakt. Ansonsten kann man ja auch nur bestimmte Linien Viertelstündlich fahren lassen, dann macht man halt nur 10 Linien 2 davon Viertel, 8 halb. So und jetzt muss man sich auch noch vor Augen führen, wenn man ETCS verbauen würde könnte man ja noch mehr Züge abfertigen. Stuttgart will zum Beispiel zukünftig 8 Linien anstatt jetzt 6 durchführen macht aus 24 -> 32 Züge welches für rein Halbstundentakt 16 Linien wären oder 6 Linien Viertel und 4 Linien Halb, also ich seh das Problem nicht.
2025-10-26 07:07:26
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pnevermore :
Anbindung Torgau-Riesa ist einfach schrecklich. In der Zeit die die Öffentlichen brauchen bin ich die Strecke mit dem Auto mindestens 2 mal gefahren. 😂
2025-10-26 06:16:42
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Passus Duriusculus :
und die S4 fuhr ja mal bis Hoyerswerda...
2025-10-27 15:33:14
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hephaistos2020 :
Bei den lahmen Reisenden on Leipzig braucht es mehr Zeit zum einsteigen. Also nur alle 5 Minuten 1 Zug .
2025-10-30 23:03:23
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