@paosoapco: Spiced pistachio soap cut💚 #fyp #jabonartesanal #asmrsoap #viraltiktok #soapmaking

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Saturday 15 November 2025 22:22:00 GMT
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rosa.mattede
Rosa Mattede :
Receita por favor 🥰
2026-08-26 20:49:18
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galidah
Loody _soap :
💚💚💚
2025-11-18 21:46:55
0
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O charmoso Boro!! Em Zandvoort, durante a tumultuada sessão de pré-qualificação do GP Holanda 1977, Brian Henton (Boro) acabou saindo da pista e atolando seu Boro 001 na mistura de grama e areia das áreas de escape. O que acontece em seguida é um retrato perfeito de como era a F1 naquela época: fiscais simplesmente entram na pista, cercam o carro e começam a empurrá-lo até as rodas encontrarem novamente o asfalto. Assim que o motor pega no tranco, todo mundo sai correndo e o Boro segue sua vida como se nada tivesse acontecido E não havia bandeira vermelha, guindaste ou grandes protocolos. Era tudo resolvido ali mesmo, na força dos braços e com uma naturalidade que hoje parece inacreditável. Os fiscais, com seus pesados macacões beges, literalmente dividiam o asfalto com os monopostos enquanto a sessão continuava normalmente O próprio Boro 001 carregava uma história curiosa. O carro nasceu como um Ensign N175 de 1975 e acabou nas mãos dos irmãos holandeses Bob e Rini Hoogenboom após uma disputa envolvendo patrocínio com a Ensign. Rebatizado de Boro, recebeu algumas modificações na carroceria e continuou competindo equipado com o clássico Cosworth DFV V8 3.0 aspirado, ligado a uma transmissão Hewland. O resultado é uma cena que parece saída de outro mundo: o pequeno Boro atolado nas dunas de Zandvoort, fiscais correndo pelo asfalto, o DFV berrando novamente e uma nuvem de fumaça surgindo enquanto o carro volta à pista. F1 em seu estado mais bruto, improvisado e absolutamente fascinante Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #F1Nosense #GPHolanda #Zandvoort #BrianHenton #Cosworth
O charmoso Boro!! Em Zandvoort, durante a tumultuada sessão de pré-qualificação do GP Holanda 1977, Brian Henton (Boro) acabou saindo da pista e atolando seu Boro 001 na mistura de grama e areia das áreas de escape. O que acontece em seguida é um retrato perfeito de como era a F1 naquela época: fiscais simplesmente entram na pista, cercam o carro e começam a empurrá-lo até as rodas encontrarem novamente o asfalto. Assim que o motor pega no tranco, todo mundo sai correndo e o Boro segue sua vida como se nada tivesse acontecido E não havia bandeira vermelha, guindaste ou grandes protocolos. Era tudo resolvido ali mesmo, na força dos braços e com uma naturalidade que hoje parece inacreditável. Os fiscais, com seus pesados macacões beges, literalmente dividiam o asfalto com os monopostos enquanto a sessão continuava normalmente O próprio Boro 001 carregava uma história curiosa. O carro nasceu como um Ensign N175 de 1975 e acabou nas mãos dos irmãos holandeses Bob e Rini Hoogenboom após uma disputa envolvendo patrocínio com a Ensign. Rebatizado de Boro, recebeu algumas modificações na carroceria e continuou competindo equipado com o clássico Cosworth DFV V8 3.0 aspirado, ligado a uma transmissão Hewland. O resultado é uma cena que parece saída de outro mundo: o pequeno Boro atolado nas dunas de Zandvoort, fiscais correndo pelo asfalto, o DFV berrando novamente e uma nuvem de fumaça surgindo enquanto o carro volta à pista. F1 em seu estado mais bruto, improvisado e absolutamente fascinante Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #F1Nosense #GPHolanda #Zandvoort #BrianHenton #Cosworth

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