@bonbashy: These new upgraded 3-1 App Connect adapters are mint. Not only can you get CarPlay and Android Auto on, you can now get mirror link 👌🏼 🚘 #CarPlay #Car #BlackFriday #DealDrops #TikTokMadeMeBuyIt

Bon Bashy 🗝️
Bon Bashy 🗝️
Open In TikTok:
Region: GB
Wednesday 19 November 2025 08:53:18 GMT
38092
58
26
22

Music

Download

Comments

thatgticlubsport
David :
you didn't mention netflix doesnt work
2025-12-14 13:55:57
2
zainhuss543
zain h :
What car u got bro looks good
2025-12-01 22:59:29
1
craigirving885
Craig :
will it work on my Citroen c1
2025-12-19 10:32:52
0
snehalpatel208
Sunny Patel :
where can I buy this
2026-10-17 16:22:48
0
ld23__
Lew :
Or don’t watch things while you drive 🤣🤦🏻‍♂️
2025-11-22 18:27:27
0
user339415462
Prashokandaa :
😁😁😁
2026-07-24 01:12:17
0
viral_tok_shop
viral_tok_shop :
Oh wow I had no idea you could do this!!
2025-11-20 21:28:03
2
user65583162746067
user65583162746067 :
🥰
2025-11-21 10:26:38
1
rebnc
REBNC :
This looks so good!
2025-11-21 17:02:28
1
user83055702653691
user83055702653691 :
I like 🥰
2025-11-24 12:00:47
1
user65583162746067
user65583162746067 :
I have
2025-11-25 11:05:32
1
To see more videos from user @bonbashy, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#жизнь #щп  BMW M5 F10: Икона, не знающая времени Многие говорят, что эпоха настоящих автомобилей закончилась, но они просто забывают про этот кузов. BMW M5 в кузове F10 — это не просто очередной немецкий седан, а манифест инженерной мысли, облаченный в элегантный и строгий костюм бизнес-класса. Почему F10 — это легенда? Когда инженеры из подразделения M GmbH представили этот автомобиль, мир содрогнулся. Под капотом здесь бьется бешеное сердце: 4.4-литровый V8 с технологией TwinPower Turbo (индекс S63TU). Это 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента уже в заводском исполнении. Но мы-то знаем, что потенциал этого мотора раскрывается на Stage 2 и Stage 3, где цифры улетают за 800+ сил, превращая машину в настоящий истребитель на дорогах общего пользования. Эмоции за рулем F10 — это последняя M5, которая сохранила классическую философию заднего привода до того, как мир перешел на систему xDrive. Это значит, что каждый миллиметр асфальта ты чувствуешь кончиками пальцев. Это борьба с зацепом, идеальная развесовка, дым из-под колес и звук переключений семиступенчатого робота DCT, который бьет в спину, как кувалда. Дизайн, который не стареет Посмотрите на эти линии. В них нет лишней мишуры, только функциональность. Раздутые арки, четыре ствола выхлопной системы, фирменные зеркала и «жабры» на передних крыльях. Она выглядит актуально и агрессивно даже спустя десятилетие. Это автомобиль для тех, кто понимает: истинная мощь не нуждается в кричащих обвесах. Она заявляет о себе ревом V8 при холодном пуске. Технологии и комфорт Внутри — это всё ещё премиальный комфорт. Кожа Merino, топовая мультимедиа, проекция на лобовое стекло и те самые мультиконтурные сиденья, которые держат тебя мертвой хваткой в крутых поворотах. Ты можешь с комфортом везти семью из одного города в другой, а через секунду нажать две кнопки «М» на руле и превратить пространство в гоночный трек. BMW M5 F10 — это мост между старой школой и современными технологиями. Это автомобиль с душой и характером, который может быть как покладистым, так и пугающе диким. Она не прощает ошибок, требует мастерства и дарит взамен эмоции, которые не купишь ни за какие деньги. M5 — это не просто буква, это стиль жизни. Это религия для тех, в чьих жилах течет высокооктановый бензин. Если ты видишь этот кузов в зеркале заднего вида — просто уйди с дороги. BMW M5 F10: Икона, не знающая времени Многие говорят, что эпоха настоящих автомобилей закончилась, но они просто забывают про этот кузов. BMW M5 в кузове F10 — это не просто очередной немецкий седан, а манифест инженерной мысли, облаченный в элегантный и строгий костюм бизнес-класса. Почему F10 — это легенда? Когда инженеры из подразделения M GmbH представили этот автомобиль, мир содрогнулся. Под капотом здесь бьется бешеное сердце: 4.4-литровый V8 с технологией TwinPower Turbo (индекс S63TU). Это 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента уже в заводском исполнении. Но мы-то знаем, что потенциал этого мотора раскрывается на Stage 2 и Stage 3, где цифры улетают за 800+ сил, превращая машину в настоящий истребитель на дорогах общего пользования. Эмоции за рулем F10 — это последняя M5, которая сохранила классическую философию заднего привода до того, как мир перешел на систему xDrive. Это значит, что каждый миллиметр асфальта ты чувствуешь кончиками пальцев. Это борьба с зацепом, идеальная развесовка, дым из-под колес и звук переключений семиступенчатого робота DCT, который бьет в спину, как кувалда. Дизайн, который не стареет Посмотрите на эти линии. В них нет лишней мишуры, только функциональность. Раздутые арки, четыре ствола выхлопной системы, фирменные зеркала и «жабры» на передних крыльях. Она выглядит актуально и агрессивно даже спустя десятилетие. Это автомобиль для тех, кто понимает: истинная мощь не нуждается в кричащих обвесах. Она заявляет о себе ревом V8 при холодном пуске. Технологии и комфорт Внутри — это всё ещё премиальный комфорт. Кожа Merino, топовая ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
#жизнь #щп BMW M5 F10: Икона, не знающая времени Многие говорят, что эпоха настоящих автомобилей закончилась, но они просто забывают про этот кузов. BMW M5 в кузове F10 — это не просто очередной немецкий седан, а манифест инженерной мысли, облаченный в элегантный и строгий костюм бизнес-класса. Почему F10 — это легенда? Когда инженеры из подразделения M GmbH представили этот автомобиль, мир содрогнулся. Под капотом здесь бьется бешеное сердце: 4.4-литровый V8 с технологией TwinPower Turbo (индекс S63TU). Это 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента уже в заводском исполнении. Но мы-то знаем, что потенциал этого мотора раскрывается на Stage 2 и Stage 3, где цифры улетают за 800+ сил, превращая машину в настоящий истребитель на дорогах общего пользования. Эмоции за рулем F10 — это последняя M5, которая сохранила классическую философию заднего привода до того, как мир перешел на систему xDrive. Это значит, что каждый миллиметр асфальта ты чувствуешь кончиками пальцев. Это борьба с зацепом, идеальная развесовка, дым из-под колес и звук переключений семиступенчатого робота DCT, который бьет в спину, как кувалда. Дизайн, который не стареет Посмотрите на эти линии. В них нет лишней мишуры, только функциональность. Раздутые арки, четыре ствола выхлопной системы, фирменные зеркала и «жабры» на передних крыльях. Она выглядит актуально и агрессивно даже спустя десятилетие. Это автомобиль для тех, кто понимает: истинная мощь не нуждается в кричащих обвесах. Она заявляет о себе ревом V8 при холодном пуске. Технологии и комфорт Внутри — это всё ещё премиальный комфорт. Кожа Merino, топовая мультимедиа, проекция на лобовое стекло и те самые мультиконтурные сиденья, которые держат тебя мертвой хваткой в крутых поворотах. Ты можешь с комфортом везти семью из одного города в другой, а через секунду нажать две кнопки «М» на руле и превратить пространство в гоночный трек. BMW M5 F10 — это мост между старой школой и современными технологиями. Это автомобиль с душой и характером, который может быть как покладистым, так и пугающе диким. Она не прощает ошибок, требует мастерства и дарит взамен эмоции, которые не купишь ни за какие деньги. M5 — это не просто буква, это стиль жизни. Это религия для тех, в чьих жилах течет высокооктановый бензин. Если ты видишь этот кузов в зеркале заднего вида — просто уйди с дороги. BMW M5 F10: Икона, не знающая времени Многие говорят, что эпоха настоящих автомобилей закончилась, но они просто забывают про этот кузов. BMW M5 в кузове F10 — это не просто очередной немецкий седан, а манифест инженерной мысли, облаченный в элегантный и строгий костюм бизнес-класса. Почему F10 — это легенда? Когда инженеры из подразделения M GmbH представили этот автомобиль, мир содрогнулся. Под капотом здесь бьется бешеное сердце: 4.4-литровый V8 с технологией TwinPower Turbo (индекс S63TU). Это 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента уже в заводском исполнении. Но мы-то знаем, что потенциал этого мотора раскрывается на Stage 2 и Stage 3, где цифры улетают за 800+ сил, превращая машину в настоящий истребитель на дорогах общего пользования. Эмоции за рулем F10 — это последняя M5, которая сохранила классическую философию заднего привода до того, как мир перешел на систему xDrive. Это значит, что каждый миллиметр асфальта ты чувствуешь кончиками пальцев. Это борьба с зацепом, идеальная развесовка, дым из-под колес и звук переключений семиступенчатого робота DCT, который бьет в спину, как кувалда. Дизайн, который не стареет Посмотрите на эти линии. В них нет лишней мишуры, только функциональность. Раздутые арки, четыре ствола выхлопной системы, фирменные зеркала и «жабры» на передних крыльях. Она выглядит актуально и агрессивно даже спустя десятилетие. Это автомобиль для тех, кто понимает: истинная мощь не нуждается в кричащих обвесах. Она заявляет о себе ревом V8 при холодном пуске. Технологии и комфорт Внутри — это всё ещё премиальный комфорт. Кожа Merino, топовая ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

About