la.repubblica
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Friday 21 November 2025 15:17:20 GMT
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Comments
Antonio :
Mi vengono i brividi. Una tragedia per colpa di un'incomprensione.
2025-11-21 16:02:47
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yuri :
per chi da la colpa alla ragazza/ signora, ma vi rendete conto che lei stava ancora decidendo quando farli iniziare a lavorare e questi stavano già sui binari da mezz'ora?
2025-11-21 17:33:17
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Dome 73 :
lei lo ha avvisato. la telefonata è chiara
2025-11-21 16:24:59
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Rudymc :
Certo che anche la ragazza nel momento che gli dice che sono stati investiti perché è passato il treno non ha neanche minimamente cambiato il tono di voce... dopo che uno ti dice che è passato il treno è investito tutti neanche una moina e davvero una roba stranissima
2025-11-21 16:08:01
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Giorgio Sanna :
Non riesco a credere come facciano ad avere un sistema così fallibile e pericoloso nel 2025. Neanche la ragazza sapeva in tempo reale se fosse passato o meno quello delle 23:48 altrimenti glielo avrebbe segnalato e si sarebbero salvati tutti… dovrebbero rivedere iter e tecnologia…
2025-11-21 16:13:56
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dany🐺 :
a me l'unica cosa che viene da dire è poveri ragazzi. 💔💔
2025-11-21 16:39:00
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Daniela Coli :
comunque quello delle 23:50 non lo nomina proprio, il merci indietro doveva passare all'una e mezza. però loro hanno cominciato a lavorare senza autorizzazione. quello che mi urta, è sentire subito lei che si discolpa senza minimamente pensare alla strage e ai ragazzi
2025-11-21 17:17:57
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Irissssss :
la tranquillità di lei nel rispondere " adesso chiamiamo" mi spiazza
2025-11-21 16:14:29
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Alessandro Hammar :
Colpevole il capo squadra punto, non c’è alibi che tenga
2025-11-21 17:14:24
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valeria.p2023 :
Che tristezza sentire questo , morti che si potevano evitare, completamente responsabile il caposquadra
2025-11-21 16:55:37
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ROSARIO♎️16 :
Se chiedi autorizzazione dalle 00.01 nn puoi stare sui binari prima. La ragazza ha parlato di un treno slle23.48 ma a prescindere prima dell orario autorizzato tu stai fermo e basta
2025-11-21 17:56:42
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Rino :
Lui dice: "HO DETTO ASPETTATE". Bisogna capire se non hanno obbedito all'ordine oppure se il caposquadra ha dato un ordine diverso.
2025-11-21 17:32:59
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.www.donny :
richiesta dalle ore 00.01 ma loro sono già operativi 😭
2025-11-21 16:06:12
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giangi :
gli ha detto l'ultimo passa alle 23:48 quindi sarebbero passati altri treni entro le 23:48 dovevano iniziare alle 24:00 per sicurezza ha sbagliato il caposquadra
2025-11-21 16:11:01
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Alessandro :
Completa responsabilità del caposquadra, scherzo del destino che sia salvato solo lui.
2025-11-21 15:59:48
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chri pastano :
Il video parla chiaro. "L'ultimo è quello delle 23:48" "dopo ti posso chiedere la tecnica?" "si" Passa un treno alle 23:45, poi il capo squadra chiede la tecnica e la "ragazza" gliela sta facendo. Il caposquadra pensava che quello delle 23:48 fosse in realtà quello passato alle 23:45. La ragazza dava per scontato che avrebbero fatto passare quello delle 23:48 poi sarebbero intervenuti come da tecnica dalle 00:01
2025-11-21 21:34:59
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Manuel Maka :
a me dispiace, ma questa persona ha grandissima parte della colpa per ciò che è successo (non l'operatrice, intendo l'uomo)
2025-11-21 18:59:54
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SeifBrk 🇹🇳🇮🇹 :
Mica gli deve elencate i treni che passano. A lui serve sapere l'ultimo treno e basta, quindi se ti dice alle 23.48, tu aspetti che passa a quell'ora esatta e se non passa significa che è in ritardo e devi aspettare fino a quando passerà (o chiedere aggiornamenti), infatti è passato alle 23.49. DETTO CIÒ, se chiedi l'interruzione dalle dalle 00.01 non autorizzi nessuno dei tuoi addetti a mettere piede sulle rotaie. È questo il risultato del pressappochismo dilagante
2025-11-22 17:03:24
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Fabio Negrato :
Lei come nulla fosse .
2025-11-21 20:01:26
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Franco Gatta :
Faccio un lavoro simile…molto simile ma sotto le metro. Il funzionamento è identico… se il centro di controllo non ti dà l’ok non puoi iniziare l’attività lavorativa. Al telefono gli era stato detto che sarebbe passato un treno alle 23:48 ma hanno iniziato lo stesso a lavorare. C’è anche da dire, che la “scorta” deve prima di tutto allestire il cantiere con segnali di presenza operai, lampade lampeggianti e fioretti per la messa a terra della linea elettrica. Da regolamento i segnali vanno posizionati a 300 metri dall’area di lavoro e non mi pare ci fossero. Mi dispiace dirlo ma è la scorta che ha sbagliato o probabilmente non è stato ascoltato dai colleghi di lavoro.
2025-11-21 15:52:07
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mᥱᥣᥲᥒіᥲ :
Faccio il DM da 5 anni e non conto più le volte in cui ho urlato ai manutentori che hanno il compito di scortare le imprese appaltatrici che fuori dalle interruzioni i lavori NON SI FANNO. A volte questo lavoro si prende alla leggera, per abitudine o per pressioni dall’alto, “Dai, facciamo in fretta” e questo è il risultato. Vite spezzate, traumi da cui nessuno si riprenderà mai. Impossibile descrivere cosa ha suscitato in me questo video… Terrore puro.
2025-11-21 16:04:16
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Daniel83 :
La questione sono i sistemi di comunicazione così obsoleti. Non si può affidare la vita e la sicurezza ad una conversazione telefonica. Ci devono essere più riscontri oltre ad un semplice ok telefonico. E infatti l’incomprensione è stata fatale
2025-11-21 16:35:24
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nunziarimauro :
penso allo strazio dei parenti 😞😞😞😞😞🥺🥺🥺🥺💔💔💔💔
2025-11-21 19:59:58
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Remi :
Per i non addetti ai lavori: a prescindere dell’orario in cui ti dico che passeranno i treni tu NON HAI ancora il permesso di iniziare i lavori. Se “il via libera” parte a mezzanotte e tu inizi prima lo fai per tua scelta. Perché pensate siano registrate queste chiamate?!
2025-11-22 04:41:02
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