@alasan.niang91: #kaedi #Dimbe #mairitanietiktok🇲🇷

ALASAN-ÑAŊ
ALASAN-ÑAŊ
Open In TikTok:
Region: FR
Friday 05 December 2025 20:36:47 GMT
37926
2483
153
306

Music

Download

Comments

diopseyni1
Diop seyni :
machallah 🥰
2025-12-29 21:37:28
2
damizoo04
ZOO04 :
🥰🥰🥰🥰🥰🥰04
2025-12-21 23:21:02
2
oumar1047
oumar tihmbo 🇲🇷🇲🇷🇲🇷 :
04
2025-12-21 14:11:05
1
cewgelba
ba sada :
kaedi hodibe awoynat
2025-12-29 18:35:06
1
petit.pull.officie
أنا موريتاني 100% :
machall ousmane ☺️☺️
2025-12-22 10:09:14
1
cheikhtijane2
Cheikh adviser 🧶📍 :
KK04 ❤️❤️❤️
2025-12-21 21:28:34
1
iziboy887
iziboy887 catalan ❤️💙❤️💙 :
vraiment tu as touché mon cœur mon village mon fierté kaèdi ❤❤❤❤
2025-12-25 22:09:14
1
user2209146637697
عيشة :
كيهيدي 🥰🥰🥰🥰04
2025-12-23 16:25:55
1
user4768049856137
MIDO 04 :
O4 🥰🥰
2025-12-13 00:09:50
1
thierno.demba.ba.h
Demba sow 1996 😎 :
04 ❤️❤️❤️❤️
2025-12-21 12:28:56
1
user3086537870311
محمد.سليمان :
زين
2025-12-20 22:12:06
1
user4971024761996
user4971024761996 :
04🥰04🥰04🥰
2025-12-22 10:34:18
1
user7038760092593
yo Allahou féwndou kala néddo :
ndeyssan masallah
2025-12-21 23:19:09
0
sawdetou.abou
pendant yummum e baabam :
woooy min nootiima machallah
2025-12-29 13:06:05
1
heva.neva.45
heva neva 45 :
🥰🥰🥰
2025-12-26 14:44:20
1
kalidou.marega
kalidou marega :
❤❤❤
2025-12-27 12:59:07
1
abdoulayemamadousow4
André iniesta🍀🇲🇷🇺🇸🍀 :
🥰🥰🥰
2025-12-25 23:31:11
1
kalidou.marega
kalidou marega :
🥰🥰🥰
2025-12-27 12:59:12
1
kalidou.marega
kalidou marega :
❤️❤️❤️
2025-12-27 12:59:08
1
alseynithiam861
Alseyni Thiam861 :
♥♥♥
2025-12-26 19:45:25
1
abayale.sy
abayale sy :
😂😂😂
2025-12-28 00:48:21
1
doroniang71
Doroniang :
👍
2025-12-28 11:17:50
1
amadou350
Amādoú -BD🥷 :
🩸
2025-12-28 08:43:20
1
boubacar.aa04
Boubacar AA04 :
🥰🥰🥰
2025-12-24 08:37:17
1
lassa84
Alassane Mbaye :
❤❤❤
2025-12-23 22:49:09
1
To see more videos from user @alasan.niang91, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Истребители «Сухого» (например Sukhoi Su-27, Sukhoi Su-35) считаются одними из самых манёвренных в мире не потому, что у них “просто мощный двигатель”, а из-за сочетания аэродинамики, конструкции и управления. Разберём подробно и по сути. ⸻ 1. Основа — аэродинамическая нестабильность Самая главная причина — многие самолёты «Сухого» специально делают слегка нестабильными в полёте. Обычно самолёт стремится сам выровняться (это стабильность). Но у Су-27 и его наследников: 	•	центр тяжести и подъёмная сила расположены так, что самолёт “не хочет” сам стабилизироваться 	•	он как бы постоянно “готов к повороту” 👉 Это делает его очень отзывчивым: малое движение рулей = сильный манёвр. Но есть проблема: такой самолёт трудно контролировать… И тут появляется следующий пункт. ⸻ 2. Компьютерное управление (fly-by-wire) Ранние самолёты с такой нестабильностью просто бы разбились. Но у «Сухого» стоит система: 	•	электронное управление полётом 	•	компьютер постоянно корректирует пилота 	•	не даёт самолёту выйти из контроля 👉 Пилот может “ломать” аэродинамику самолёта, а компьютер удерживает его в пределах безопасности. Это даёт огромную свободу манёвра. ⸻ 3. Большая подъёмная сила корпуса (lifting body) У Су-27 и его потомков крыло — не единственный источник подъёма. Работает весь фюзеляж: 	•	корпус сам создаёт подъёмную силу 	•	воздух “скользит” по всему самолёту 👉 Поэтому самолёт может резко менять угол атаки и всё ещё оставаться в воздухе. ⸻ 4. Огромный угол атаки (high angle of attack) Обычные самолёты срываются в штопор, если слишком задрать нос. «Сухие» могут: 	•	лететь почти “носом вверх” 	•	сохранять управляемость 	•	не падать сразу 👉 Это очень важно в ближнем воздушном бою (dogfight). ⸻ 5. Мощные двигатели и запас тяги Например двигатели серии АЛ-31 (на Су-27/Су-35): 	•	очень высокая тяга 	•	хорошее соотношение тяги к весу 	•	самолёт может “вытянуть себя” после резких манёвров 👉 То есть он не просто поворачивает — он ещё и активно “выталкивает” себя из опасных режимов. ⸻ 6. Управление вектором тяги (на новых моделях) На современных версиях, особенно Sukhoi Su-35: 	•	сопла двигателей могут поворачиваться 	•	тяга направляется в сторону манёвра 👉 Это даёт возможность: 	•	разворачиваться почти на месте 	•	делать «кобру Пугачёва» 	•	резко менять направление без потери скорости ⸻ 7. Большие рули и продуманная форма крыла У Су-27 и его семейства: 	•	большие наплывы крыла (leading edge extensions) 	•	мощные рули высоты и направления 	•	развитая аэродинамика для контроля на больших углах 👉 Это как “руль большего рычага” — легче менять направление. ⸻ 8. Философия конструкции: не скорость, а бой Американские самолёты часто делают упор на: 	•	радары 	•	дальние ракеты 	•	стелс А «Сухой» традиционно делал упор на: 	•	ближний бой 	•	выживание в манёвре 	•	“перекрутить противника” 👉 Поэтому манёвренность заложена как главная идея. ⸻ Итог простыми словами Истребители «Сухого» очень манёвренные потому что: 	•	они специально “нестабильные” 	•	их удерживает компьютер 	•	корпус сам помогает лететь 	•	двигатели очень мощные 	•	на новых версиях есть поворот тяги 	•	и всё это сделано ради воздушного боя #fyp #aviation #airforce #military #fypppppppppppppppppppppppppppppp
Истребители «Сухого» (например Sukhoi Su-27, Sukhoi Su-35) считаются одними из самых манёвренных в мире не потому, что у них “просто мощный двигатель”, а из-за сочетания аэродинамики, конструкции и управления. Разберём подробно и по сути. ⸻ 1. Основа — аэродинамическая нестабильность Самая главная причина — многие самолёты «Сухого» специально делают слегка нестабильными в полёте. Обычно самолёт стремится сам выровняться (это стабильность). Но у Су-27 и его наследников: • центр тяжести и подъёмная сила расположены так, что самолёт “не хочет” сам стабилизироваться • он как бы постоянно “готов к повороту” 👉 Это делает его очень отзывчивым: малое движение рулей = сильный манёвр. Но есть проблема: такой самолёт трудно контролировать… И тут появляется следующий пункт. ⸻ 2. Компьютерное управление (fly-by-wire) Ранние самолёты с такой нестабильностью просто бы разбились. Но у «Сухого» стоит система: • электронное управление полётом • компьютер постоянно корректирует пилота • не даёт самолёту выйти из контроля 👉 Пилот может “ломать” аэродинамику самолёта, а компьютер удерживает его в пределах безопасности. Это даёт огромную свободу манёвра. ⸻ 3. Большая подъёмная сила корпуса (lifting body) У Су-27 и его потомков крыло — не единственный источник подъёма. Работает весь фюзеляж: • корпус сам создаёт подъёмную силу • воздух “скользит” по всему самолёту 👉 Поэтому самолёт может резко менять угол атаки и всё ещё оставаться в воздухе. ⸻ 4. Огромный угол атаки (high angle of attack) Обычные самолёты срываются в штопор, если слишком задрать нос. «Сухие» могут: • лететь почти “носом вверх” • сохранять управляемость • не падать сразу 👉 Это очень важно в ближнем воздушном бою (dogfight). ⸻ 5. Мощные двигатели и запас тяги Например двигатели серии АЛ-31 (на Су-27/Су-35): • очень высокая тяга • хорошее соотношение тяги к весу • самолёт может “вытянуть себя” после резких манёвров 👉 То есть он не просто поворачивает — он ещё и активно “выталкивает” себя из опасных режимов. ⸻ 6. Управление вектором тяги (на новых моделях) На современных версиях, особенно Sukhoi Su-35: • сопла двигателей могут поворачиваться • тяга направляется в сторону манёвра 👉 Это даёт возможность: • разворачиваться почти на месте • делать «кобру Пугачёва» • резко менять направление без потери скорости ⸻ 7. Большие рули и продуманная форма крыла У Су-27 и его семейства: • большие наплывы крыла (leading edge extensions) • мощные рули высоты и направления • развитая аэродинамика для контроля на больших углах 👉 Это как “руль большего рычага” — легче менять направление. ⸻ 8. Философия конструкции: не скорость, а бой Американские самолёты часто делают упор на: • радары • дальние ракеты • стелс А «Сухой» традиционно делал упор на: • ближний бой • выживание в манёвре • “перекрутить противника” 👉 Поэтому манёвренность заложена как главная идея. ⸻ Итог простыми словами Истребители «Сухого» очень манёвренные потому что: • они специально “нестабильные” • их удерживает компьютер • корпус сам помогает лететь • двигатели очень мощные • на новых версиях есть поворот тяги • и всё это сделано ради воздушного боя #fyp #aviation #airforce #military #fypppppppppppppppppppppppppppppp

About