@mypoolguyjay: Everyone roasted me for the chlorine amount in the viral video. Here’s the actual clip 🫗 #mypoolguyjay #pooltok #asmr #poolvideos #fyp

𝙈𝙮 𝙋𝙤𝙤𝙡 𝙂𝙪𝙮 𝙅𝙖𝙮 💦
𝙈𝙮 𝙋𝙤𝙤𝙡 𝙂𝙪𝙮 𝙅𝙖𝙮 💦
Open In TikTok:
Region: US
Saturday 06 December 2025 01:36:16 GMT
2957428
51861
194
1088

Music

Download

Comments

srqpoolboy
Royalty Pools :
They gave you a hard time for using 5 gallons of liquid on a swamp ?
2025-12-06 02:39:46
206
lukkaaa.2
luka.perovicc :
why not just change water
2025-12-17 21:16:18
220
teenage011
deft11 :
my reserve of mountain dew is gone💔🥀
2025-12-07 22:16:59
61
lotheogfromekg
Lauren :
Nobody better be hatin on my favorite pool guy. Pour that chlorine Jay!
2025-12-06 02:30:45
15
danych_9512
Dan- :
No es más fácil vaciar y volver a llenar??
2026-01-01 16:36:04
249
bigjesse54
bigjesse54 :
Just drain the water
2025-12-11 22:10:08
12
stroekur
Stroekur :
99% химии 1% воды
2025-12-10 16:21:12
244
elmoudir10
♡ °𝐀𝐦𝐢𝐧𝐞 ° ♡ :
🤚🤚
2025-12-09 14:53:55
7
henry_montero_music
Henry Montero 🎶🎤🎙️ :
después tiras a Sam Smith y sale Justin Bieber 😂
2025-12-07 21:04:00
24
nao.grita.bb
naogrita :
fazer piscina 20k limpar a piscina 100k. num compensa
2025-12-18 18:28:16
9
benjamn14_messi
Benjamín14_messi :
no era más fácil vaciarla y después llenarla de tanto producto que le metiste me intoxico.ahi
2026-01-10 06:48:10
18
loneli405
хз :
тот самый друг который сказал я слабо перну: то самое его слабо
2025-12-07 17:25:03
168
db_zw
أ :
كم بيكلف اذا بيغير المويه!؟
2025-12-07 07:48:38
8
fernandez__vnlz
JF. :
gente no es una piscina con agua es una piscina con slime
2026-01-26 09:24:17
2
mastaev_akan
AKAN :
Да тут целая таблица менделеева в бассейне
2025-12-20 15:08:20
27
lattykkofficlal
妥웃ᴌ͎͡ʊ͢ғғ͠ʏ͍⸙🌸 :
стулья типо такие:
2025-12-14 13:38:50
11
security0750
user without a nickname :
это крысиный яд
2025-12-21 06:56:04
6
formalnast
Формально :
Не лёгче сразу в чистую воду залить что бы бактерии не развивались
2025-12-26 07:47:43
105
motor2286
Техас :
это сколько в таблицах Менделеева?
2026-02-01 07:54:44
9
...0099992
...90070 :
Still Water 💀☠️
2025-12-08 17:44:34
8
joshepjuniorgonzales
j joshep Júnior González 🩵🩵 :
en ese país no hay agua ????
2025-12-08 20:52:45
3
nahhhhhhhhhh429
Nah :
What can we use for a Brown pool
2025-12-08 11:46:47
1
user61100406679684
jhoan :
aveces hay q dejar ir tambien....😂😂😂😂🙄
2025-12-19 17:03:27
3
rn55019
M :
تخيل اطيح في مسبح
2025-12-15 21:58:17
3
stephanieirish25
Alejandra :
Es tan satisfactorio 😍
2025-12-29 16:24:44
4
To see more videos from user @mypoolguyjay, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #Япония #марк2 #100кузов #жизнь #смерть
Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #Япония #марк2 #100кузов #жизнь #смерть

About