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@minhnha1705: gần 1tháng rồi chắc thất bại quá mng#gym 50 cái keo xà

Minh Nhã
Minh Nhã
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Friday 12 December 2025 17:05:43 GMT
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khoataptanhe04
Đăng Khoa :
Yess sơ
2025-12-12 22:36:11
2
chuoi170
🧑🏻‍⚕️ :
🥰🥰🥰
2025-12-12 17:14:21
1
ngi.vit.gc.th.du.m
Trẻ Người Ngon Dạ :
Nhìn cưng ghê 🥰
2025-12-12 17:22:43
1
keyct021
Key :
1 tháng mà lên v là nhah ròy🥰
2025-12-12 17:42:07
1
user71weh531xq
Tuấn Kiệt :
Giỏi dọ
2025-12-12 17:43:39
1
congdanh112002
🌄 :
Good job bro
2025-12-12 17:43:59
1
tiam.55555
Người đẹp thân thiện :
bổ sung eggs, ức gà
2025-12-13 03:41:41
1
lebichphuong14
Phương nặng Phượng :
💯💯💯
2025-12-13 08:33:01
1
trang.le7828
Trang Lê :
🥰🥰🥰
2025-12-13 11:37:17
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nhung_nhung45
Nhung Nguyễn :
🥰🥰🥰🥰🥰
2025-12-14 02:05:43
1
loan.l2140
Loan Lê :
🥰🥰🥰
2025-12-16 12:04:39
0
congtoan860
KongToan :
😂
2025-12-20 23:32:59
0
hoangem860
Hoàng em :
🥰🥰🥰
2026-02-03 03:40:06
0
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Le BROL n°3 🇧🇪 : la série sur l’argent public parti n’importe où. À Anvers, le ring n’a jamais été complètement fermé. En 2017, la Flandre relance le chantier Oosterweel pour le boucler, avec un tunnel sous l’Escaut. Prix annoncé : 3,6 milliards d’euros. Aujourd’hui, la facture des travaux dépasse 10 milliards. En cause : pollution des sols aux PFAS, inflation et projet élargi. La fin des travaux, annoncée pour 2020, puis 2025, puis 2030, est désormais prévue fin 2033. Le plan : tout rembourser grâce à des péages. Mais la Cour des comptes avertit que pour couvrir les coûts, ils devraient être si élevés qu’ils deviendraient inabordables pour les automobilistes. Chantier nécessaire ou gouffre financier ? 👇 Sources : La Libre (07/06/2026), VRT NWS (29/10/2024 et 26/03/2026), Cour des comptes via Belga. Photos : Wikimedia Commons (Paul Hermans, Skaldis, Orrling, Lieven Smits, Zibkip). #lebrol #anvers #oosterweel #belgique #argentpublic
Le BROL n°3 🇧🇪 : la série sur l’argent public parti n’importe où. À Anvers, le ring n’a jamais été complètement fermé. En 2017, la Flandre relance le chantier Oosterweel pour le boucler, avec un tunnel sous l’Escaut. Prix annoncé : 3,6 milliards d’euros. Aujourd’hui, la facture des travaux dépasse 10 milliards. En cause : pollution des sols aux PFAS, inflation et projet élargi. La fin des travaux, annoncée pour 2020, puis 2025, puis 2030, est désormais prévue fin 2033. Le plan : tout rembourser grâce à des péages. Mais la Cour des comptes avertit que pour couvrir les coûts, ils devraient être si élevés qu’ils deviendraient inabordables pour les automobilistes. Chantier nécessaire ou gouffre financier ? 👇 Sources : La Libre (07/06/2026), VRT NWS (29/10/2024 et 26/03/2026), Cour des comptes via Belga. Photos : Wikimedia Commons (Paul Hermans, Skaldis, Orrling, Lieven Smits, Zibkip). #lebrol #anvers #oosterweel #belgique #argentpublic
Tuluyang pagpapatalsik sa bansa sa Chinese ambassador, nasa kamay ni Pang. Marcos — Ridon #MBCTVNetworkNews #SocialNewsPH
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@🐣🌸Erkach@_mitticha🧸
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