@lowlifemotorsport: El coche era TAN BUENO que tuvieron que ilegalizarlo 🔥 #mazda787b #motorRotativo #wankel #rotaryengine #lemans24

albedolit :

Les tuvieron miedo

er Pepe :

lo que nunca he entendido ni entendere es porque prohiben algo que funciona bien y en ese momento es legal cuando los demas se quejan en lugar de hacer que esos que se quejan que se pongan las pilas si es que quieren ganar

Hiper Angel🍞 :

si las demás marcas hubieran adoptado la tecnología del rotativo, hoy podríamos tener motores wankel mucho más fiables, eficientes y potentes, pero la FIA le tuvo miedo a la innovación, el rotativo era el futuro del automovilismo

Hausse'r 34 :

Le tuvieron miedo al futuro... no les convenía

ALEXIS®[503] :

recomiendo al creador Aser el otro video el hijo del rey mazda furai

Shellgui :

aunque no lo hubieram prohibido quizá no hubiera durado mucho 🤣 pasa lo mismo que el concord mtto caro y solo ing especializados podían meterle mano y pues llevar a más de 15 ing a cada carrera no hubiera Sido rentable

Hugo Mora🇮🇨 :

un gigante dormido

Josue :

nadie nunca va a superar ese logro de Mazda 😎😎

cadenas_rx8ek :

En realidad es que antes del 787B compitió el 767 dos años antes, pero se ve que no estaba del todo afinado, hasta que llegó el 787B. Por qué no lo prohibieron antes? lo prohibieron cuando ganó y ridiculizó al resto.

eustasio :

este coche ganó le Mans por su fiabilidad porque no se rompía no por potencia porque de hecho no fue el coche más potente de las carreras en las que compitió

FRANKLYN RAMIREZ :

no les gusta que aparezca algo que no pueden controlar

Canarias Las Palmas :

Lo segundo hermano. 😳

Arturo Mata :

Mazda tiene que retarlo a que ellos hagan un motor rotativo y que corran a igualas ajajaja😂😂😂

belino1978🇮🇨🇮🇨 :

injusticia deportiva

user5581528677430 :

di que sí

boche :

Nunca hubiera ganado Mazda si no fuera por un ingeniero europeo que inventó el motor rotativo

Jose Miguel Henrique z :

fue más por miedo al desarrollo del tipo de tecnología que no sabían o desconocían, y sintieron el verdadero terror

JDM GTI :

el ganador infinito saben q si lo dejan volver vuelve a ganar

Oxalida Gimenez :

pegaso :

totalmente de acuerdo

Euguenio Kirch :

el que inventó el motor era alemán

Vikingo Nórdico 666 :

fue humillada la que les dio

EL de la pantalla :

una razón ese carro despegaba

GHOST ska :

Si hubiera perdido se hubieran burlado y no hubieran dicho nada.

Antonia pegue :

El Mazda 787B es un vehículo legendario en el mundo del automovilismo, especialmente por su impresionante victoria en las veinticuatro horas de Le Mans en 1991. Este logro es aún más notable porque fue la primera y única vez que un automóvil japonés ganó esta prestigiosa carrera. La hazaña fue un hito para Mazda y para Japón en general, demostrando su capacidad para competir y vencer a los fabricantes de automóviles europeos tradicionales en una de las competiciones más desafiantes del mundo. El Mazda 787B contaba con un motor rotativo de cuatro rotores, una innovación técnica que lo diferenciaba de sus competidores. Este motor producía un sonido característico y distintivo convirtiendo al 787B en uno de los favoritos de los aficionados. Además de su desempeño en la pista, el 787B tuvo también tuvo un desempeño destacado en otras competiciones de resistencia lo que consolidó su estatus como un auto legendario. No obstante, el Mazda 787B no compitió más, a pesar de su éxito el reglamento del Campeonato Mundial de Sport Prototipos (W.S.P.C) por sus siglas en inglés, fue cambiado después de la victoria del Mazda 787B en Le Mans. Estos cambios incluyeron la prohibición de los motores rotativos, lo que significó que 787B no pudo competir en Le Mans nuevamente. A pesar de esta prohibición, el legado del Mazda 787B perdura como uno de los momentos más destacados de la historia de las carreras de resistencia. la historia de "Five Nights at Freddy's" (FNAF) con mayor completitud y en un registro más formal, integrando los elementos canónicos reconocidos y las interpretaciones más consolidadas por la comunidad y el creador, Scott Cawthon:   Historia Canónica y Contexto de "Five Nights at Freddy's" La saga se desarrolla a lo largo de varias décadas, centrada en la trayectoria de dos empresarios y sus familias, así como en las consecuencias de crímenes atroces que afectan a sus establecimientos de entretenimiento infantil. Su narrativa se construye mediante pistas ocultas en minijuegos, diálogos, descripciones de objetos y referencias en libros y cómics, lo que ha generado interpretaciones matizadas, aunque se ha consolidado un hilo principal.