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@Thiago Brava Se a revisão de uma Range Rover Velar já assusta... imagina depois de um acidente. A própria Juliette viralizou recentemente ao reclamar de um orçamento de R$ 39 mil para a revisão da sua Velar, dizendo que prefere trocar de carro do que pagar esse valor. Agora imagina uma batida. Um farol original pode custar entre R$ 20 mil e R$ 28 mil. A lanterna traseira pode passar dos R$ 6 mil. Some para-choque, grade, sensores, câmeras, radares e airbags... Dependendo da gravidade, o conserto pode ultrapassar R$ 100 mil com facilidade. É aquele tipo de orçamento que faz muita gente olhar para o carro na oficina e pensar:
@Thiago Brava Se a revisão de uma Range Rover Velar já assusta... imagina depois de um acidente. A própria Juliette viralizou recentemente ao reclamar de um orçamento de R$ 39 mil para a revisão da sua Velar, dizendo que prefere trocar de carro do que pagar esse valor. Agora imagina uma batida. Um farol original pode custar entre R$ 20 mil e R$ 28 mil. A lanterna traseira pode passar dos R$ 6 mil. Some para-choque, grade, sensores, câmeras, radares e airbags... Dependendo da gravidade, o conserto pode ultrapassar R$ 100 mil com facilidade. É aquele tipo de orçamento que faz muita gente olhar para o carro na oficina e pensar: "Será que não era melhor comprar outro carro?" O luxo impressiona na concessionária... Mas é na oficina que ele mostra quanto realmente custa. #bbb #juliette #thiagobrava #clipfyleague #thiagobravaclipfy
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