@scienceexplique: Le 'gonflement des rails' ou « Track Buckling », aussi appelé « Sun Kink », est causé par la dilatation thermique, une propriété naturelle des matériaux qui se dilatent lorsqu’ils sont chauffés. Lorsque la température de l’air augmente, les rails en acier peuvent atteindre 50 °C, voire bien davantage. Or, comme l’acier se dilate avec la chaleur et que les rails sont souvent maintenus rigidement en place, les contraintes thermiques accumulées n’ont nulle part où se dissiper. Au lieu de s’allonger, la voie se déforme latéralement, généralement à son point le plus faible ou le plus flexible. La dilatation thermique (ΔL) est décrite par la relation : ΔL = α × L × ΔT α – coefficient de dilatation thermique de l’acier L – longueur initiale du rail ΔT – élévation de température Même une faible augmentation de température, appliquée sur une grande longueur, génère des forces internes considérables. Lorsque la contrainte de compression dépasse ce que la voie peut supporter, le rail se courbe brutalement, créant les dangereuses déformations ondulées observées lors de chaleurs extrêmes. Le flambage des rails peut provoquer des déraillements. C’est pourquoi les réseaux ferroviaires : ▪︎ utilisent des joints de dilatation ou des appareils de dilatation ▪︎ posent des rails longs soudés avec une tension prédéfinie ▪︎ surveillent et limitent la vitesse des trains lors des vagues de chaleur ▪︎ installent des thermomètres en bord de voie et des systèmes d’alerte automatisés Dans des régions comme le sud de la France, les protocoles de sécurité ferroviaire liés à la chaleur sont courants. Les 'gonflement des rails' sont rares, mais lorsqu’ils se produisent, ils sont très sérieux et extrêmement coûteux à réparer. [Sources] //Par apparition// (Mariana Garcia-Serrato / YT) (Rod Williams / YT) (N-TL New Technologies / YT) (Untitled#13 – glwzbll) (Description) Network Rail (2022). Thermal Expansion and Rail Buckling. Beer, F. P. & Johnston, E. 👉 N'hésite pas à (nous) suivre @science.explique pour comprendre la science facilement ! #physique #train #chaleur #recherche #Science #explique #chaud #experience #rails #sncf #deformation #canicule

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Thursday 08 January 2026 16:32:14 GMT