1. Home
  2. Detail

@takarstudio: da stargo na me okhko krale dare chwe rawan showe #newpashtosong #takarstudio #tiktoksong #pashtohdsong #pashtofullsong #foryou #foryoupage #pashtomusic #gulrukhsar

Takar Studio
Takar Studio
Open In TikTok:
Region: PK
Wednesday 21 January 2026 06:00:00 GMT
182932
16673
338
1868

Music

Download

No Watermark .mp4 (24.24MB) No Watermark(HD) .mp4 (19.49MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

user2931427980063
iram 😌 :
sta song che wawram khapa sham 😭😭😭😭😭😭😭😭
2026-01-24 07:29:42
2
user551340106
Farman Khan :
ارمان دازڑہ غم💔💔
2026-01-21 17:24:48
1
mudasir.khan9358
Mudasir bangash :
🥰🥰🥰
2026-03-20 15:22:31
0
ziyadmalang10
😈Daim khal Lofer😈 :
💔💔💔
2026-02-07 16:08:40
0
awais.zaman179
Awais ZM💕💕💕💕 :
🥰🥰🥰
2026-03-02 07:28:39
0
mamadking8
💔Mamadi Malik💔 :
🥰🥰🥰
2026-02-25 18:01:35
0
rahmat04406
rahmat :
❤️❤️❤️
2026-02-24 18:14:11
0
asadyar728
Asadyar :
🌹🌹🌹
2026-02-22 22:10:32
0
faidullahkhan4
فدواللہ 😭 تنھا 🥀🫰 :
💔💔💔
2026-02-21 14:57:29
0
user753314933
KHAN KHAN :
🥰🥰🥰
2026-02-20 18:32:48
0
karak.king7986
☛𝒊𝒕𝒔🥀𝑺𝑨𝒀𝑪𝑶☚ :
🥰🥰🥰
2026-02-20 15:47:55
0
mr.official.804
MR.🐎 :
💯💯💯
2026-02-19 15:43:37
0
hamzamarwat24
Hamza Khan :
🥰🥰🥰
2026-02-14 00:45:58
0
.bannu.king
🫱💔 bannu king 🇸🇦🇸🇦🥀 :
🥀🥀🥀
2026-02-12 17:04:43
0
zahidguli122
ℤ𝔸ℍ𝕀𝔻♥︎╣[【s】]╠♥︎𝔹𝕒𝕣𝕗𝕚 :
💖💖💖
2026-02-11 12:16:19
0
shoaibkhalil11
shoaibkhalil :
💔💔💔
2026-03-09 21:41:55
0
.zafargulli01
⇶✴☞Zafar_Jani_❤️‍🩹.N.❤️‍🩹❈ :
🥰🥰🥰
2026-02-07 04:04:23
0
minhaj.gulli5
Minhaj Gulli :
❤❤❤
2026-02-06 16:14:46
0
faizan.jani5019
Faizan Jani :
💔💔💔
2026-02-06 09:01:50
0
faizan.jani5019
Faizan Jani :
🥰🥰🥰
2026-02-06 09:01:48
0
wafa82521
Tawab khani 302 :
❤️❤️❤️
2026-02-06 05:21:30
0
uzirkoko2
uzirkoko2 :
🥰🥰🥰
2026-02-05 18:24:03
0
m........rizwan11
M........Rizwan :
❤❤❤
2026-02-05 06:40:58
0
mr..naseer..khan12
⚡️Ñ@ŞĚĚŘ ĶĦĄŃ ❤️‍🩹🏃 :
🥰🥰🥰
2026-02-04 16:27:49
0
zuhrain.khan2
Zuhrain.khan :
❤❤❤
2026-01-22 09:26:52
0
To see more videos from user @takarstudio, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

loving this newest Centella TECA line 🤍🐰🧖🏻‍♀️ #playlab #50xCentella #CentellaTeca #TECA1004 #InstantSoothing @SKIN1004
loving this newest Centella TECA line 🤍🐰🧖🏻‍♀️ #playlab #50xCentella #CentellaTeca #TECA1004 #InstantSoothing @SKIN1004
Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³)#влюблрность #смерть #марк2 #100кузеы #Япония
Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³)#влюблрность #смерть #марк2 #100кузеы #Япония
#makemine #sonbong #sonmakemine #sonduongcomau
#makemine #sonbong #sonmakemine #sonduongcomau
#кавказскиетанцы #assaparty #азербайджанскиетанцы #azerbaijandance
#кавказскиетанцы #assaparty #азербайджанскиетанцы #azerbaijandance
Very important!!!
Very important!!!
Xịt phồng tóc, giữ nếp tóc Verdant Park #xitgiunep #xitgelphongtoc #xitphongtoc #verdantpark #xuhuong @Xịt dưỡng giữ nếp Verdant Park
Xịt phồng tóc, giữ nếp tóc Verdant Park #xitgiunep #xitgelphongtoc #xitphongtoc #verdantpark #xuhuong @Xịt dưỡng giữ nếp Verdant Park

About

Legal