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@tokutei.zensho: Trải nghiệm thực tế tại mô hình nhà hàng Chuỗi lớn tại Nhật. Chia sẻ góc nhìn về môi trường làm việc Tokutei nhà hàng và lý do nhiều hệ thống ưu tiên nhân sự lâu dài.

Thái Zensho
Thái Zensho
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Sunday 25 January 2026 14:29:15 GMT
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Comments

nguyenmyquyen73
Trầm tính hay nói🦥 :
Anh ơi nao có đơn aichi gino2 k anh
2026-01-29 00:40:50
0
kimdung199
kimdung199🇻🇳 :
Hi vọng sẽ có đơn Osaka cho mềnh
2026-01-28 00:42:20
0
nghia16022005
Shy :
Có đơn tokutei nhà hàng k ạ
2026-01-29 18:03:01
0
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En croisière, chaque moteur d'un A320 ne pousse qu'environ 2 tonnes pour faire voler un avion de 70 tonnes. Dans cette vidéo, on découvre les quatre forces qui s'appliquent sur l'avion, avec leurs formules : le poids, qui s'applique au centre de gravité, la portance créée par les ailes, la poussée des moteurs et la traînée de l'air. On voit aussi pourquoi la position du centre de gravité influence l'équilibre de l'avion et sa consommation. Portance et traînée sont en réalité les deux composantes d'une seule force aérodynamique, et la traînée elle-même combine frottement et traînée induite, formant une courbe en U. En montée, c'est le poids qui se décompose en deux parties, et en virage, c'est la portance qui se partage entre soutien vertical et force qui fait tourner l'avion. Les valeurs de poussée en croisière sont des estimations calculées à partir d'une finesse d'environ 17 et d'une masse de 70 tonnes. Sources : FAA, Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge : forces s'exerçant sur l'avion, centre de gravité, équilibre, traînée induite et traînée parasite, forces en montée et en virage. NASA Glenn Research Center, « Four Forces on an Airplane », « The Lift Equation » et « The Drag Equation » : formules de la portance et de la traînée. Airbus, caractéristiques techniques de la famille A320. #poids #portance #trainee #poussee #aerospaceinge
En croisière, chaque moteur d'un A320 ne pousse qu'environ 2 tonnes pour faire voler un avion de 70 tonnes. Dans cette vidéo, on découvre les quatre forces qui s'appliquent sur l'avion, avec leurs formules : le poids, qui s'applique au centre de gravité, la portance créée par les ailes, la poussée des moteurs et la traînée de l'air. On voit aussi pourquoi la position du centre de gravité influence l'équilibre de l'avion et sa consommation. Portance et traînée sont en réalité les deux composantes d'une seule force aérodynamique, et la traînée elle-même combine frottement et traînée induite, formant une courbe en U. En montée, c'est le poids qui se décompose en deux parties, et en virage, c'est la portance qui se partage entre soutien vertical et force qui fait tourner l'avion. Les valeurs de poussée en croisière sont des estimations calculées à partir d'une finesse d'environ 17 et d'une masse de 70 tonnes. Sources : FAA, Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge : forces s'exerçant sur l'avion, centre de gravité, équilibre, traînée induite et traînée parasite, forces en montée et en virage. NASA Glenn Research Center, « Four Forces on an Airplane », « The Lift Equation » et « The Drag Equation » : formules de la portance et de la traînée. Airbus, caractéristiques techniques de la famille A320. #poids #portance #trainee #poussee #aerospaceinge
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