Paco
Region: PE
Tuesday 27 January 2026 00:28:17 GMT
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Comments
alonzo roj :
uf ese no es economico es bieno
2026-05-27 03:27:30
2
〆几乇ㄚ爪卂尺☜︎︎︎ :
que belleza
2026-05-31 06:58:34
1
CESAR.CH :
dato curioso: Ese sonido "brrrrrr" o como turbina de avión que hace el *retarder de los Scania* viene de cómo funciona por dentro 👇 *1. Qué es el retarder* Es un freno extra que traen los Scania para no quemar los frenos normales en bajadas. No toca discos ni pastillas. Funciona con aceite. *2. Por qué suena así* El retarder Scania más común es *hidrodinámico*. Adentro tiene 2 turbinas enfrentadas en una cámara llena de aceite: 1. *Turbina 1*: Va conectada a la caja/cardan y gira a toda velocidad con el camión. 2. *Turbina 2*: Está fija, pegada a la carcasa. Cuando lo activas, se mete aceite entre las 2 turbinas. La turbina que gira "bate" el aceite contra la turbina fija. Esa resistencia frena el camión. *Ese ruido = el aceite siendo golpeado miles de veces por segundo*. Es como meter una hélice girando en una tina de agua. Entre más rápido vayas y más niveles de retarder uses, más fuerte suena. *3. Por qué suena diferente al de Volvo/Mercedes* 1. *Scania usa retarder integrado a la caja*: El aceite circula y hace más ruido de "turbina/zumbido". 2. *Nivel de frenado*: Los Scania tienen 5 niveles. En nivel 4-5 suena como avión despegando. 3. *Diseño de alabes*: Las paletas de las turbinas Scania están hechas para frenar duro, entonces cortan el aceite con más fuerza = más ruido.
2026-06-25 01:48:04
1
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