@_transport_ukraine: ❗️Тут детальнее поясню. Да, в емашках один плюс что они вайбовее. И может я чего-то не понимаю, но почему км предпочитает больше на линии пускать старые емахи и номерные? Сейчас у нас дефицит ЭЭ, и ЕКМ, которые имеют асинхронные электродвигатели и энергосберегающее оборудование, потребляют на 40% меньше энергии. Но несмотря на это, их пускают только в будние, и то в часы пик их больше всего. Вне пиковое время и в выходные - простаивают в депо… Точно так же крюки (они по тех характеристикам как номерные, но внешне - годный поезд). А когда у нас купят еще более новые вагоны, они тоже стоять в депо будут? И да, те кто скажет что екм и крюки не новые - укушу (ладно крюк, но екм - по факту новый и современный поезд по тех характеристикам)

Пивной_Шпротер_Daniлічь :

потому что они лучше

Красногорский :

я мечтаю побывать у вас, но сейчас трудные отношения между нашими странами...(

🍁Myronchyk🚇 :

Начнем с того что ЕКМ один из лучших поездов для КМ 😉

Споттер с Домодедовской :

эх( были бы вы нашими друзьями может и Метровагонмаш вам поезда 81-765 дал

ＭｒＧｏｄｏｒ :

мне кажется их хотят просто докатать и списать

🍁🍂Kyiv_metro_spotter🍂🍁 :

ну да екм лучше ето тип Е только модернизирован

Антироскомнадзор :

да не знаю я, честно или хотят, чтобы доказали своё и списали уже, или не знаю, а подстанции, если имеют возможность, то рекуперация, которая 100% есть на екм(а если брать Москву, то составы русич или новее(яуза не в счёт, т.к. она уже не ходит)), также одну из ключевых ролей по экономии это освещение в салоне, где у ема это скорее накаливания(скорее всего с возможностью поставить светодиодные) у номеров люминесцентные, тоже с возможностью поставить светодиодные, а у крюка хз, засунуть в него начинку екм, русича или оки то будет прям лютая имба(вроде км планировала закупать оку но отказалась, это слухи и не знаю правда или нет)

Tvorozhok_123 :

Если ты не знаешь, есть такая вещь как суточный пробег, этот показатель уже запланирован на каждый состав и не может был равен нулю или очень малому числу, поэтому ездят ВСЕ составы, и КВБЗ и 502 и 717, потому что они должны накатывать пробег а не простаивать в депо, просто для каждого состава в каждый день разный план километража, это планируется с учетом будущих ТО-1/2, так что не плачь и пойми что так происходит не потому что кому то так хочется, а потому что так надо, говорю как машинист ТЧ-1

Подольский базовичок :

Мне ещё больше интересно, какие враги сидят в киевпасстранс

ЗСУ :

Что происходит в голове Киевпасстранса?

†Blinde Kuh† :

Шпротки побежали плакать что старые вёдралучше и роднее

Lokomoko027🍓 :

Люблю Е-КМ 🥰🥰🥰

GGRUSHAA :

они до сих пор подстанции не переделали чтобы рекуперацию в город отдавало,хотябы берест шулявка с 42тыс уклоном,а ваще у крюков перепробег уже

шо? :

потому что запчасти хер на них сейчас возьмешь

zziroks :

ода ещё и на ЕМА-502 на днепро-лисова в салон снег попадает

Wwesty :

Потому что они сейчас откатают свое, и вам завезут новый европеоидные составы, а там уже и новые на линии выйдут

lolkek2602 :

Братан екм мало в киеве если б било больше давно би намерние списали

𓆩scrotum𓆪 :

радуйтесь, у вас они хотя бы есть, в питере все ема-502 списали(

HeilWotan :

Ну да начнется боксование и откажут тормоза , ахуенно да?

komentator228 :

чувак, но у нас же нет столько новых составов....

AEROYENOVA :

AEROYENOVA :

они ЛЕГЕНДЫ НОМЕРНЫЕ И ЕМАШКИ

Сима :

как могут быть вместительные если кузова от вагонов Е?

bavix :

Их пускают, ибо при скачках напруги екм сдыхает, если меньше 600 вольт у екма выбивают защиты и схемы на ход нету, а емашка может хоть в 400 вольт плестись

NэžμЯα :

Просто екмов мало, и это плохо

Spotter vervoer Kyiv 📸 :

🥰🥰🥰👍👍🔥🔥🔥🔥♥️♥️♥♥♥

dylwunlb6ino :

Мне кажется так кат сейчас интервал 6+ мин их просто всех по очереди выгоняют чтобы не простаивали

qaz :

ЕКМ мало в Киеве, то как все ЕКМ это Ема-502 какие прошли глубокую модернизацию. Если бы не война то возможно бы к этому моменту все или большая часть Ема была модернезирована в ЕКМ