@wohuikouhongfan: 共产党最后的疯狂

我会后空翻
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Tuesday 03 February 2026 10:21:16 GMT
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alvinghostrider87a
Alvin ghost rider :
真的假的?
2026-02-03 15:59:36
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user46670638105625
大爱若水 :
中铁12局的路桥项目在这个时间点坍塌真是万幸!是在修建过程,不是在使用过程。 真正吓人的是中建八局施工的莱荣高铁项目。超过一半(有说90%)的路基螺纹桩深度没有打到位,有的长度不到一半。被分包商公开以后,山东省第一时间把举报人给抓了,然后找一帮人写个评估报告敷衍了事,罚酒三杯就了了,最主要的问题是,经评估不影响安全,完全没有整改和加固的环节。这问题就大了 一、全线90%螺纹桩长度不够都不影响安全,这难道是设计阶段勘探公司和设计院搞错了?如果一两个错了也就罢了,百分之九十的大面积错了,这可能吗?没有处罚和追责? 二、这后期评估报告可靠吗?评估细节和专家责任人是谁?通过什么评估程序得出结论,运营后不会出现路基塌陷,铁路脱轨或严重缩减使用寿命? 三、螺纹桩是隐蔽工程,即使个别位置出现原始勘探错误打不动了,按照规定也需设计院现场查验后签字变更,方能继续施工和覆盖。施工单位自己偷工减料被人发现了,这是严重犯罪。怎么可能是一个处分能解决的? 四、中建八局因此偷工减料。减少巨额支出,这与诈骗和偷窃没什么两样,被抓到了,罚个百八十万就结束了? 这是一项典型的,以偷工减料,谋取非法利益为目的,连整改都极其困难的豆腐渣工程。网传信息,中建八局在山东近几年又接到了大量工程,没有受到任何影响。 终于找到了问题所在,桩基施工是在项目开始的早期,施工期间乙方总掌门人是周X。而事发后,这人又成了甲方掌门人。而这个人1999年到2023年任江苏省建筑总公司副总,对建筑施工行业的管理应是专家级的。敢于在这样的大型公众项目做这种大比例的偷工减料获取暴利,也是需要一定的胆量和管理经验。尤其是从乙方掌门人变身为甲方掌门人,最终以“罚酒三杯”的方式处理,也就不奇怪了。更加亮眼的是,中建八局在山东不仅没受到偷工减料事件的影响,而且还持续攻城略地获取了大量项目,碾压其他所有国有企业。山东惨了!不知又要出多少豆腐渣。
2026-02-07 19:28:42
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