@vl80t714: Залаз до трупів Львівської залізниці... Мій перший огляд на 2М62У-0230Б, 2М62-1112, ЧМЕ3-1403, 2М62-0400, АЧО-003 Був з @Spotter_M1sha, @сожрулюбойконтентпокиладоше☠️, @📸Maksim41k🚆, @chayn1k_naxyu, @🚂Vorohtyan4ik🚂, @😎Denchik😎, @𝗿𝗮𝗶𝗹𝘄𝗮𝘆 𝗯𝗼𝘆𝗮𝗻𝗲7🚄 ↓Просто інфа↓ М62 (motor[3], 6-осний, тип 2) — сімейство радянських магістральних тепловозів. Перша модель сімейства розроблена для експлуатації в Угорщині Угорщині (УНР). Тепловози випускалися Луганським (Ворошиловградським) тепловозобудівним заводом (ЛТЗ) з 1964 року (серійно на експорт — з 1965 року, для Міністерства шляхів сполучення СРСР — з 1970 року). Для поставок Міністерству шляхів сполучення СРСР було вибрано позначення по стандартному ряду ЛТЗ — серія ТЕ112 (рос. ТЭ112, тепловоз с электрической передачей, тип 112), однак врешті-решт було збережено угорське позначення[4][5]. М62 став першим магістральним тепловозом, що поставляється СРСР на експорт[6]. У деяких країнах (наприклад, у Польщі, Чехословаччині та Угорщині) ці машини, що мають позначення за своїми стандартами, стали основними серіями локомотивів[7]. У 1980-х роках з'явилися нові модифікації уніфікованих тепловозів, як правило мають в позначенні букву У (в цій статті їх сукупність іменується як підродина М62У або М62У<в/в>[8])[9]. #залізно_веземо #укрзалізниця #боянпоездов #поезда #заброшка

𝔰𝔥𝔭𝔯𝔬𝔱𝔦𝔨𝔰

Open In TikTok:

Region: UA

Sunday 08 February 2026 12:28:19 GMT