@juliana.hrg: Los F1 no son rígidos por capricho. Son rígidos porque la aerodinámica y el reglamento los obligan. Hoy el rendimiento se decide en milímetros: altura del suelo, control vertical, suspensión extrema y un plank que define hasta dónde puedes arriesgar. Diseñar un F1 moderno ya no es buscar comodidad, es elegir qué sacrificar para que el suelo funcione. Te pregunto a ti: ¿crees que esta tendencia hace los F1 más interesantes o demasiado extremos? Te leo en comentarios 👇 #formula1 #ingenieríamotorsport