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Putri Ayu Wulandari
Putri Ayu Wulandari
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Wednesday 11 February 2026 22:25:56 GMT
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Comments

_kanaj_boy_
? :
pori pori kusam berminyak yng man
2026-05-03 11:11:27
0
wilda17062
Wilda_1706 :
aku dapet hrga 22.k loh KA😍🤭
2026-05-20 06:01:21
0
raisa.aghnia
Raisa aghnia :
Sekrang ganti merek ya kak jadi bingung yg biasa pake yg warna apa🤔
2026-04-09 12:21:17
0
mama.pia165
mama pia :
murah si TPI takut kw
2026-04-03 23:47:37
0
fatimahkhauro
Nadiyah :
udah co. rejeki lancar berkah
2026-02-27 08:21:17
0
muhamadhari6
Muhamad Hari :
mirip aehyeon bm
2026-04-15 01:17:37
0
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Em đáng iu hongg#CapCut #xuhuong #xhdimatroi🥺 #vira #xhtiktok
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Trăng sáng soi đêm rằm, em còn tuổi 15....#hocdanorgan #danorgan #hocdanorganonline #ledainghia #tuoinang15
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A F1 que dançava!!! O vídeo anexo, são cortes de algumas corridas da temporada 1973 da F1. No início dos anos 70, a F1 era uma combinação de potência, baixa aderência e carros extremamente ariscos. Muito diferente da precisão e do controle eletrônico atuais, naquela época o piloto precisava trabalhar constantemente no limite para manter o carro na trajetória Os carros já utilizavam asas dianteiras e traseiras para aumentar a pressão aerodinâmica, mas o comportamento ainda era bastante imprevisível. Com motores V8 e V12 entregando mais de 450 cv, pneus largos e suspensão rígida, era comum ver as traseiras escapando nas curvas, exigindo rápidos contra-esterços e muita sensibilidade no acelerador E talvez seja justamente isso que mais impressiona quem assiste a essas imagens hoje: ver uma F1 inteira andando de lado. Os carros atravessados nas curvas, deslizando sobre o asfalto enquanto os pilotos corrigiam a trajetória no braço, criavam uma cena que desapareceu gradualmente da categoria. Havia uma beleza particular nesse movimento, porque era possível enxergar claramente a interação entre piloto, carro e pista Em circuitos de rua e pistas com ondulações severas, a situação ficava ainda mais complicada. As irregularidades do asfalto podiam desestabilizar completamente o carro, fazendo os monopostos saltarem sobre lombadas e em alguns pontos, chegarem a ficar com as quatro rodas no ar antes de retornar violentamente ao asfalto Era uma F1 de reações rápidas, carros nervosos e circuitos muito mais hostis. O piloto não contava com os recursos atuais para corrigir um erro ou estabilizar o carro. Cada curva exigia precisão, coragem e um enorme trabalho de braços. Resumindo o que era uma F1 ainda extremamente mecânica e visceral, onde manter um carro de mais de 450 cv na pista já era, por si só, uma demonstração de talento O ADM que vos escreve ficou completamente encantado enquanto editava esse vídeo, admirando a beleza das imagens e a maneira única como essa F1 se comportava na pista 🥰🥰 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #F1History #F1Nostalgia #Formula1History #1973 #Motorsport
A F1 que dançava!!! O vídeo anexo, são cortes de algumas corridas da temporada 1973 da F1. No início dos anos 70, a F1 era uma combinação de potência, baixa aderência e carros extremamente ariscos. Muito diferente da precisão e do controle eletrônico atuais, naquela época o piloto precisava trabalhar constantemente no limite para manter o carro na trajetória Os carros já utilizavam asas dianteiras e traseiras para aumentar a pressão aerodinâmica, mas o comportamento ainda era bastante imprevisível. Com motores V8 e V12 entregando mais de 450 cv, pneus largos e suspensão rígida, era comum ver as traseiras escapando nas curvas, exigindo rápidos contra-esterços e muita sensibilidade no acelerador E talvez seja justamente isso que mais impressiona quem assiste a essas imagens hoje: ver uma F1 inteira andando de lado. Os carros atravessados nas curvas, deslizando sobre o asfalto enquanto os pilotos corrigiam a trajetória no braço, criavam uma cena que desapareceu gradualmente da categoria. Havia uma beleza particular nesse movimento, porque era possível enxergar claramente a interação entre piloto, carro e pista Em circuitos de rua e pistas com ondulações severas, a situação ficava ainda mais complicada. As irregularidades do asfalto podiam desestabilizar completamente o carro, fazendo os monopostos saltarem sobre lombadas e em alguns pontos, chegarem a ficar com as quatro rodas no ar antes de retornar violentamente ao asfalto Era uma F1 de reações rápidas, carros nervosos e circuitos muito mais hostis. O piloto não contava com os recursos atuais para corrigir um erro ou estabilizar o carro. Cada curva exigia precisão, coragem e um enorme trabalho de braços. Resumindo o que era uma F1 ainda extremamente mecânica e visceral, onde manter um carro de mais de 450 cv na pista já era, por si só, uma demonstração de talento O ADM que vos escreve ficou completamente encantado enquanto editava esse vídeo, admirando a beleza das imagens e a maneira única como essa F1 se comportava na pista 🥰🥰 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #F1History #F1Nostalgia #Formula1History #1973 #Motorsport


Chân váy đồng phục. Chất mềm mát. #capcut #viral #quandihoc
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