@tonymu7979: Part 1 || Cops Get Mad When He Won’t Roll His Window Down.👮‍♂️🇺🇸 #police #cops #knowyourrights #policeofficer #fyp

J Q K 🖤
J Q K 🖤
Open In TikTok:
Region: US
Saturday 14 February 2026 17:05:24 GMT
9736
201
12
1

Music

Download

Comments

im_phil_man1
Im_phil_man :
Asking someone to roll their windows down is not a lawful order. Also why are we reaching for our guns during basic traffic stops?
2026-02-15 00:03:10
11
gojump01
Gojump01 :
who told officers that every statement by an officer is a lawful order 🤔?
2026-02-14 19:07:46
5
richard.lancer
Kaizen’s Dad :
How many times has a cop ever made you feel safe
2026-02-22 16:41:28
4
onehunglowe1
onehunglowe :
cop said he is playing games because he is losing 😂😂😂
2026-02-22 12:02:41
3
carybell68
Cary Bell :
and another lawsuit
2026-02-15 20:59:42
4
mento.vr
1 :
Do we see the problem that the majority of cops think anything they say is a lawful order instead of a law being attached to their demand. Why r cops uneducated in basic laws and rights? This is what we should be asking
2026-02-15 22:44:19
3
vert387
VERT 387 :
12K
2026-02-15 15:53:02
2
santacruzero831
Ebk831 :
Redrum
2026-02-14 18:23:07
1
lord_g__
Lord_G__ :
Citizens are allowed to be deceptive. We do not have to answer any questions. Not answering is legally not deception.
2026-02-14 22:21:32
3
user6234933057949
user6234933057949 :
🥰🥰🥰
2026-02-21 19:14:58
2
santacruzero831
Ebk831 :
Badges
2026-02-14 18:23:12
2
santacruzero831
Ebk831 :
All
2026-02-14 18:23:09
2
To see more videos from user @tonymu7979, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

The Porsche 930 Turbo. The car that rewrote the rules in 1975. When I first studied the 930, I wasn't looking at the curves. I was looking at the tension. That massive rear wing wasn't designed to be elegant. It was designed to keep the car planted. Because underneath, 260 horsepower were waiting to break loose. That's what I wanted to capture. Not the shape. The pressure. Every blade is handcut. The front is sharp, almost nervous. Then you walk around the sculpture, and the rear hits you. The wing. The wide hips. The weight of all that power, frozen in metal. The 930 was never a reassuring car. The turbo lag would let you think everything was under control, then the boost would arrive all at once. That duality is what makes it one of the most iconic Porsches in history. My sculpture captures that tension. That moment where everything is about to shift. — La Porsche 930 Turbo. La voiture qui a réécrit les règles en 1975. Quand j'ai étudié la 930 pour la première fois, je ne regardais pas les courbes. Je regardais la tension. Cet aileron arrière massif n'a pas été dessiné pour être élégant. Il a été dessiné pour plaquer la voiture au sol. Parce qu'en dessous, 260 chevaux n'attendaient qu'une chose : sortir. C'est ça que j'ai voulu capturer. Pas la forme. La pression. Chaque lame est découpée à la main. L'avant est tranchant, presque nerveux. Puis vous tournez autour de la sculpture, et l'arrière s'impose. L'aileron. Les hanches larges. Le poids de toute cette puissance, figée dans le métal. La 930 n'a jamais été une voiture rassurante. Le turbo lag vous laissait croire que tout était sous contrôle, puis le boost arrivait d'un coup. C'est cette dualité qui en fait l'une des Porsche les plus marquantes de l'histoire. Ma sculpture capture cette tension. Ce moment où tout est sur le point de basculer. #porsche930turbo #porsche911 #antoinedufilho #automotiveart #kineticsculpture
The Porsche 930 Turbo. The car that rewrote the rules in 1975. When I first studied the 930, I wasn't looking at the curves. I was looking at the tension. That massive rear wing wasn't designed to be elegant. It was designed to keep the car planted. Because underneath, 260 horsepower were waiting to break loose. That's what I wanted to capture. Not the shape. The pressure. Every blade is handcut. The front is sharp, almost nervous. Then you walk around the sculpture, and the rear hits you. The wing. The wide hips. The weight of all that power, frozen in metal. The 930 was never a reassuring car. The turbo lag would let you think everything was under control, then the boost would arrive all at once. That duality is what makes it one of the most iconic Porsches in history. My sculpture captures that tension. That moment where everything is about to shift. — La Porsche 930 Turbo. La voiture qui a réécrit les règles en 1975. Quand j'ai étudié la 930 pour la première fois, je ne regardais pas les courbes. Je regardais la tension. Cet aileron arrière massif n'a pas été dessiné pour être élégant. Il a été dessiné pour plaquer la voiture au sol. Parce qu'en dessous, 260 chevaux n'attendaient qu'une chose : sortir. C'est ça que j'ai voulu capturer. Pas la forme. La pression. Chaque lame est découpée à la main. L'avant est tranchant, presque nerveux. Puis vous tournez autour de la sculpture, et l'arrière s'impose. L'aileron. Les hanches larges. Le poids de toute cette puissance, figée dans le métal. La 930 n'a jamais été une voiture rassurante. Le turbo lag vous laissait croire que tout était sous contrôle, puis le boost arrivait d'un coup. C'est cette dualité qui en fait l'une des Porsche les plus marquantes de l'histoire. Ma sculpture capture cette tension. Ce moment où tout est sur le point de basculer. #porsche930turbo #porsche911 #antoinedufilho #automotiveart #kineticsculpture

About