@stefmantv: Bisschen weniger Kraftstoffverbrauch aber deutlich mehr aus der Kurve schleudern! #fahrlehrer #fahrschule #theorieprüfung #praktischeprüfung #verkehr

Kenan𒉭 :

Reicht die Luft oder muss da noch was rein?

v8_0711 :

Daher fahre ich 5 bar verbrauch 1.2l

Basti :

Ich fahre immer mit 3 Bar unt hatte nie Probleme

dyjsw7sww5h7 :

So ein Quatsch.... Wenn ich schnell kurven fahre dann ist der erhöhte Druck besser. Aber egal.... Die kaputten Straßen in Deutschland machen sowieso alle Autos kaputt....

Machanizedpegasus :

Die richtige Luft ist völlig easy nicht das Auto ist entscheidend sondern was steht aufm Reifen Viele pumpen nach dem was er auflistet dabei ist der richtige Luftdruck immer 10-20% unter dem max von Reifen so wird er nämlich konstruiert und getestet

GoodmanGT :

@GoodmanGT:Wenn die Fahrlehrer keine Ahnung von Physik haben und nur das Lehrbuch kennen. 😂 Richtig ist, die Reifen haben ein Drucklimit und nur das muss man beachten. Die Herstellerempfehlungen im Handbuch sind absoluter Blödsinn und nur für den 'Komfort' so gewählt. Als Beispiel bei meinem Toyota Corolla Hybrid soll ich bei 225/40r18 2.2/2.1bar vorne/hinten fahren. 😂 Ernsthaft? auf die Empfehlung kann man locker 0,5bar mehr machen und der Verschleiß in der Mitte ist völlig zu vernachlässigen, weil der Reifen durch Luftverlust automatisch sich sich gleichmäßig abfährt. 😉 Das schlimmste was man machen kann ist, die Werte zu nehmen, denn dann ist man ständig mit zu wenig Luftdruck unterwegs.

A.P. Performance :

jeder macht das mit seiner Reifen was er für richtig hält war nicht mal die fahrlehrer wissen was richtig oder falsch ist. und ja als Radfahrer weiß ich bescheid dass mehr Luft mehr rollwiderstand ist und die Reifen sind in einem top Zustand und ich muss sie nur alle zehn Jahren wechseln. aber zumindestens auf meinem Reifen steht ja dran 4,0 und das kommt natürlich auch rein nur macht man halt 4,1 und hinten 4,2. geht ja nach zwei Tagen wieder raus. wenn bei einem Auto 2,7 dran steht kann man auch 3,0 reinmachen da passiert nichts.

Marcus :

Quatsch, fahre schon immer mit erhöhtem Luftdruck und nie war einer innen mehr abgefahren

TG is peak ✝️🏳️‍🌈🩷💜💙 :

Charly Home Alone :

Bei mir kommen immer auf alle 4re 2,5 Bar. Fertig!

Kai Pepunkt :

Aber wenn zu wenig Luft drin ist, ist er nur unten platt.

heute380 :

Du bist der beste Lehrer, danke für deine Mühe.

Bryan.vlk🇩🇪🇩🇪🇩🇪 :

0,6 bar

ObelixHH78 :

also im Winter ist links die beste Wahl und ganz rechts im Sommer. ist ganz einfach

Fahrlehrer Luca :

Einfach der Beste🚀

Dario :

muss das so

kopfschüttel :

blödsinn, fahre seit 30 Jahren mit hohem Druck und hatte noch nie diese Abnutzung 😂

￴ :

welche fahrschule ist das

crois.en.toi772 :

Und zu wenig?

Mike Schindhelm :

Ich stell den Luftdruck bei meinen Kunden so ein das sich der Reifen optimal abfährt und sie vom Reifen mehr haben

Deutscher Staatsbürger 🇩🇪 :

wo man richtig Kraftstoff sparen kann ist in der Motoroptimierung

Backe346 :

10% kann man ruhig mehr drauf machen. Die Reifen haben ein Arbeitsfenster.

Nöselmann :

Das wichtigste ist das man im Winter mit Winterluft und im Sommer mit Sommerluft gefüllte Reifen fährt!

>>yakusa<< :

Um es kurz und knapp zu sagen jeder reifen hat einen maximal Druck der steht auch auf der Seite das in bar umrechnen und 10% unter dem angegebenen Wert bleiben ... wir fahren auf unseren Autos xl Reifen die sind mit dem Druck der im Handbuch und karosse des Autos steht nicht zufrieden und haben dann Unterdruck