@diariomotor.com: 2 motores mejor que 1 😈 El DAF Turbo Twin X1 fue famoso por tener dos motores turbodiésel que sumaban 1200cv para mover una mole de 11 toneladas. En 1987 corrió el París-Dakar quedando 11 en la general, por delante de muchas coches y motos, siendo primero en su categoría, a 14 horas de ventaja del segundo camión. En 1988 iban a por todas, logrando incluso adelantar a más de 200km/h al Peugeot 405 T16 de Ari Vatanen. Una proeza que quedó ensombrecida por un fatal accidente más adelante. DAF se retiró en señal de luto por lo sucedido. #4x4 #camion #todoterreno

m1guel_._.0 :

El conductor del camión

SANTISDC1 :

suficiente diesel para volar en mil pedazos 🗿

usuario :

Si dejan los camiones sin limitador los coches quedan en segundo plano

67 :

Yo a es cuchar 14 horas de ventaja☠️☠️☠️

Carlos Puente :

y literal era un ladrillo en aerodinámica.. le hacen un poco más de aerodinámica y fácil llega a unos 260-270

Lamborghini Murciélago LP650-4 :

el Peugeot: CORRELE WEY,AHI VIENE ESA MADRE

Marco Jr :

Cuando diseñaban los motores sin limitaciones medioambientales

Kelvin Jhonatan :

2 motores y 6 turbos..😯😲🤔

sledge_queen8 :

el conductor:

Axl Gabriel :

tenia 6 turbos

𝓚𝓮𝓿𝓲𝓷愛 :

Chente :

Si Si Muy Rápido El Camión pero el piloto para llevar esa bestia es un verdadero crak

†El Maclis† :

mis respetos para los conductores y que en paz descansen

LEO :

Méritos al conductor. no cualquiera llevaría un camión a esa velocidad.

edu.dmgz :

No estaba preparado para ese final

Cuack :

200km en arena‽ 💀💀💀