@cowyogurt: 🔥Fettes Stromkabel schmilzt am Batteriespeicher! WARUM？ #batteriespeicher #lifepo #knx

Bsholzwurm :

ich bin kein Elektriker aber ich denk wo sich die Leitungen gekreuzt haben, hat sich ein Magnetfeld aufgebaut und dadurch ist es an dieser Stelle heisgeworden und die eigenspannung der Leitung haben das noch zusätzilch verstärkt😉 ich warte auf Antwort?

peterwawa3 :

5kw Wechselrichter. das sind ca 105A PRO Wechselrichter (Verluste von Wechselrichter nicht berücksichtigt). da hängen aber drei dran. also kann da locker flockig bis 350A drüber laufen. wenn der Speicher nicht für jeden Wechselrichter eine eigene solche Leitung hat sondern alle drei an einer hängen ist sowas vorprogrammiert. mit sowas ist nicht zu spaßen. außerdem ist die Dimension schon für einen recht knapp und übereinander liegende Leitungen können ihre Abwärme nicht los werden. also lieber zu groß dimensioniert als zu klein.

Heiko Hoffmanns :

DC Induktion

Windfenster-Sash :

Widerstand bei der Sicherung führte zu Hitze, zB schlecht gecrimpt oder schlechte Verbindung.

PEET GER 🥳 :

ich hab 90 qmm drin

M S :

Hitze entsteht i.d.R an den Kontakten (Übergangswiderstände) die Strecke zwischen den Kontakten ist zu kurz. Die Wärme kann nicht abgeleitet werden. Nur ne Vermutung.

keili_man :

Junge, einfach ETechnik lernen. Gleichstrom!

Alpencamper :

so ein schalter ist mir schon mal heiss geworden

PieterParker :

warum denn immer diese Ausschweifenden Erklärungen wenn keine Begründung kommt. Kommentare haschen ist hier wohl das Stichwort. Alle rätseln hier nur rum. Viele Erklärungen sind gut aber welche ist jetzt richtig?

Marci :

Überganswiderstand von den Kabelschuhen. Auf beiden Seiten nicht gut. Die Wärme kann dann auf dem kurzen Kabel nicht weg und wird immer heißer.

Ramses_242 :

Bei mir fließen 160A. Theoretisch sollte ein 50mm2 reichen, aber die Wärmebildkamera sagt nein. 60 Grad ist mir zu viel. Hab dann 95mm2 verbaut. Jetzt ist ruhe, und die Verluste minimiert.

Griz :

Sicherung zu groß Dimensioniert. 5000W sind 100A. Bei Gleichstrom wird addiert, nix da mit Wurzel 3. Also waren die Wechselrichter nicht eingedrosselt, die Sicherung der limitierende Faktor mit 250A, 100 zu viel.

Weltretter :

Achtung 3 Victron können bis zu 300A liefern und das Kabel war stark gebogen und auch noch übereinander gelegt. 250A ist viel zu viel - 35 mm2 hat ca. 100A auch 150 sind zu viel. Nicht nur über den Spannungsabfall rechnen. Mein 35mm2 kommt bei 100A auf 55 - 60 Grad am Bogen - habe H07V2 genommen der 105 Grad kann. Und die 2 Leitungen nicht mit Kabelbinder zusammen binden.

VITAMIN F :

👎👎👎👎immer diese fragen videos ohne antwort!!! warum warum, ist die banane krumm!!!😒😡 und jetz sollen wir raten oder wie!?? und nein, tiktok zwingt dich nicht zu 1 minuten 25 sec video!!

Sergej St920 :

habe ich es richtig verstanden: 35qmm Kabel max. 150A (laut Tabelle sind es sogar 162A) erlaubt und 250A Sicherung??? am Kabel mit rote Ummantelung, und das macht so Sinn?

user7544841534188 :

Falsches Kabel, da benutzt man NSGAFÖU und kein HiFi-Spielzeug… auch der Spielzeugschalter gehört da nicht hin

Black_Beast_of_Arrrghhh :

Drahtbrüche in dem kurzen Stück durch Biegung und der Nähe zu den Crimpklemmen?

arnpaly :

Sieh dir mal die maximale Strombelastbarkeit vom 35qmm an…

firefox7518 :

sieht nach CCA Kabel aus, also Kupfer ummanteltes Aluminium Kabel aus.

Freizeitpause :

soul :

falsche Sicherung

Christoph :

2x125A Sicherung parallel geschaltet nicht zulässig und schwer gefährlich aber das Hauptproblem ist das junkfood das aus den wechselrichtern kommt das ist kein echter Gleichstrom das ist gleichgerichteter Wechselstrom also pulsierender Gleichstrom daher höhere Belastung für die Adern bei Gleichrichter ist die faustformel Ampere/3 somit sind es 50qmm 🤔

user8095178489526 :

Anschluss am Schalter hatte einen zu hohen Übergangswiderstand - schlechter Anschluss oder Schaltkontakte defekt

Jeroen_M625 :

Heb ik vaker gezien. De overgangsweerstand bij aansluiting of de contacten van de schakelaar (gebeurt regelmatig bij solenoids in startmotoren) te hoog waardoor deze zeer heet wordt en dus de isolatie laat smelten. Solenoids in startmotoren hebben vergelijkbaar probleem. Bij overbelasting van de kabel is deze over de volle lengte heet, bij slechte verbinding alleen daar in de buurt. Dit zie je ook vaak bij de steek verbindingen in en bij zekeringenhouders: bedrading 2,5mm2 10A zekering, werkelijke stroom ca 5A continue.

carlson8013 :

Falscher Kabetyp. NSGAFÖU während wohl besser gewesen.

T-Rex :

„Niemals die Strahlen kreuzen!“

Dracula9009 :

Hat sicher zu 100% ein Jugo gemacht habe ich auch schon 2 mal gesehen. Nur weil die Hauseigenen Trümmer meinen Geld zu sparen

Markus :

Hoher übergangswiderstand an den Anschlüssen. Schlecht verquatscht. Oder der Schalter ist nicht für den Strom ausgelegt

Linus :

Wärmestau und und Druck an der gekreuzten Stelle.

tiktoawp8v6 :

Weder der "Hauptschalter" noch die "Sicherung" wird für die knapp 58V zugelassen sein, da fängt es schon mal an. Einfach eine ordentliche NH Sicherung plus Gehäuse mit Trennfunktion nehmen.

wypierdalać :

Induktion

FurchenFuchs :

vlt ein Mäuschen?

Ralph Schüssling :

ja und warum jetzt??

Nikolai :

Das kurze Kabel besitzt zwei Crimpverbindungen für die Kabelschuhe auf sehr kurzer Distanz. Wenn eine dieser Pressverbindungen nicht fachgerecht ausgeführt wurde oder die Verschraubung der Kabelschuhe nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen ist, entsteht ein erhöhter Übergangswiderstand. Durch diesen erhöhten Übergangswiderstand wird elektrische Energie in Wärme umgewandelt. Die entstehende Wärme kann sich entlang des Kabels ausbreiten und wirkt dabei ähnlich wie ein Heizwiderstand. In der Folge kann sich die Wärme im Bereich der Verbindung stauen, wodurch es zu einer deutlichen Temperaturerhöhung kommt.

Harry M. Hammer :

Abgesehen von der Verfügbarkeit höherwertiger Kabel ist der Schalter die ursächliche Instanz. Der erhöhte Widerstand führte dazu, dass das rote Kabel, beginnend am Schalter, eine übermäßige Temperatur entwickelte. Auch der Einsatz eines Kabels mit 70 mm² hätte in dieser Situation keine Verbesserung gebracht. Das schwarze Kabel muss ebenfalls eine erhöhte Temperatur erreicht haben, jedoch nicht im gleichen Maße wie das rote Kabel. An der Stelle, an der das rote Kabel auf dem schwarzen lag, begann das PVC des roten Kabels als erstes zu schmelzen. Hätten sich die beiden Adern berührt, hätte die Sicherung ausgelöst.

jrglehmann8 :

Das ist dann so wenn man am Material spart.

Chrischi :

die Sicherung schützt doch nicht vor thermischer Belastung, oder?

kuzi0_1 :

Joa wie wär’s denn, wenn man ein Kabel von Qualität einbaut? 😂😂

Flash79 :

Sicher das es kein billiges FAKE Kupferkabel war aluminium mit Kupfer überzogen? Temu Kabel 🤣🤣

michakompras :

kupfer kabel ist nicht gleich kupfer kabel. Leider wird soviel schlechtes Material auf dem Markt gebracht.

grünversiffter Wurzelbewohner :

das ist einfach das Kabel ist für die 150 a Strom zu dünn ,minimum 50 mm2 besser 70

Bodo :

👍👍👍

Maik :

schalter hat leitung aufgeheizt

Hendy :

schlechte is9lierung und kurzschlussströme durchgeschlagen,daher geschmolzen

liviusts77 :

wegen des Magnetfeldes ,deshalb sind auch die drehte verdräht im Kabel , der Magnetfälder heben sich gegenseitig auf.

Seby :

A sicherung zu groß 250A vs 125 ist schon doppelte 😂 B kabel über kreutz bei 125A nix anders zu erwarten.

Einstein :

eine Auflösung wäre mal hilfreich

Ma Sa :

Es kann ja nur durch Hitze entstanden sein!

tiktoawp8v6 :

Auflösung: https://vm.tiktok.com/ZGduHWERa/

CyCleMat :

übergangs wiederstand am billig schalter oder an der krimpung der ringösen

GG :

Kann mir nur vorstellen das es an der isolation liegt. Aber die tatsächlichen Begründung wäre mir sehr hilfreich. 35qmm geht aber nur bis 100A. Nicht 150A ? Bei Gleichspannung muss auch etwas vorsichtiger sein. Da der Strom die ganze Zeit anliegt und nicht wie bei Wechselspannung im 50Hz takt sich ändert. Wo habt ihr den eure daten her? Also wenn die Batterien an der Grenze betrieben werden kann die Isolation schon schmelzen.