1. Home
  2. Detail

@minhduccongthuc: Coward Let's Girlfriend Get Arrested for His Felon! Part 4 #cops #copsontiktok #bodycam #police #news

Lê Minh Đức
Lê Minh Đức
Open In TikTok:
Region: US
Wednesday 11 March 2026 22:50:12 GMT
930
13
2
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (64.81MB) No Watermark(HD) .mp4 (37.4MB) Watermark .mp4 (59.57MB) Music .mp3

Comments

yotayaee
B 💋 :
Did she just say i love you? 😳😳😳 Wow
2026-03-12 21:39:42
0
lynettedance94
Lynette Morales :
Oh hell no girl
2026-03-12 22:02:54
0
To see more videos from user @minhduccongthuc, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

@Master Driver Brasil ele quase meteu um l #qualificados_da_br #farmaraura🥵 #masterdrivebrasilcy
@Master Driver Brasil ele quase meteu um l #qualificados_da_br #farmaraura🥵 #masterdrivebrasilcy
#يوم-الما-شوفك-ما-اريد-عيوني#سعدون-جابر#@N A D A #@ammar #@ammar #ترند #اكسبلور #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬
#يوم-الما-شوفك-ما-اريد-عيوني#سعدون-جابر#@N A D A #@ammar #@ammar #ترند #اكسبلور #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬
හදන්න ගියාට වඩා තුන් ගුණයකටත් වඩා වියදම් කරලා ගොඩගත්ත Costa Concordia නැවට අන්තිමට හදන්න ගියාට වඩා තුන් ගුණයකටත් වැඩි වියදමක් දරා ගොඩගෙන, පරණ යකඩවලට විකුණපු ලොව මිල අධිකම නෞකා ඛේදවාචකය – Costa Concordia! 🚢💥 ටයිටැනික් නෞකාවෙන් පසුව ලෝකයේ වැඩිම කතාබහට ලක්වුණු මගී නෞකා අනතුර විදිහට Costa Concordia අනතුර හඳුන්වන්න පුළුවන්. හැබැයි මේ කතාවේ තියෙන පුදුම සහගතම දේ තමයි, මේ නැව අලුතින්ම හදන්න ගිය වියදමට වඩා තුන් ගුණයකටත් වැඩි මුදලක් මේ නැව මුහුදෙන් ගොඩගන්න වියදම් වීම! එච්චර මුදලක් වියදම් කරලත් ඇයි මේ නැව ආයෙත් හදලා පාවිච්චියට ගත්තේ නැත්තේ? අවසානයේ මේ යෝධ නෞකාවට මොකද වුණේ? මේ ඒ පිටුපස ඇති කතාවයි. 👇 🔹 මොකක්ද මේ Costa Concordia කියන්නේ? 2006 වසරේදී ඉතාලියේදී නිෂ්පාදනය කරපු මේ සුඛෝපභෝගී මගී නෞකාව, දිගින් අඩි 952ක් (ටයිටැනික් නැවටත් වඩා දිගයි) සහ බරින් ටොන් 114,500ක් වුණා. තට්ටු 17කින් යුත් මෙහි එකවර මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය 4,200කට අධික පිරිසකට ගමන් කිරීමේ පහසුකම් තිබුණා. මේ දැවැන්ත නෞකාව හදන්න එදා වැය වුණේ ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 570ක් (යුරෝ මිලියන 450ක්) පමණයි. 🔹 2012 ජනවාරි 13: එක් මෝඩ තීරණයකින් සිදුවූ මහා විනාශය එදා රාත්‍රියේ මගීන් 3,206ක් සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ 1,023ක් සමඟ ඉතාලියේ සිට යාත්‍රා කරමින් තිබූ නෞකාවේ කපිතාන්වරයා වුණේ Francesco Schettino. ඔහු තමන්ගේ හිතවතුන් සිටින ඉතාලියේ Giglio දූපතට ආචාර කිරීමක් (Maritime Salute) විදිහට, නියමිත මුහුදු මාර්ගයෙන් පිටතට පැනලා දූපතට ඉතාම ආසන්නයෙන් නැව ධාවනය කළා. අවාසනාවකට මුහුදු පතුලේ සැඟවී තිබුණු යෝධ ගල් පරයක නෞකාව ගැටීමෙන් එහි බඳෙහි මීටර් 53ක දැවැන්ත සිදුරක් ඇති වුණා. එන්ජින් කාමරවලට වතුර පිරී විදුලිය විසන්ධි වූ නෞකාව, දූපත අසල නොගැඹුරු මුහුදේ පැත්තකට පෙරළී ගියා. මෙම අනතුරින් ජීවිත 32ක් අහිමි වුණා. 🔹
හදන්න ගියාට වඩා තුන් ගුණයකටත් වඩා වියදම් කරලා ගොඩගත්ත Costa Concordia නැවට අන්තිමට හදන්න ගියාට වඩා තුන් ගුණයකටත් වැඩි වියදමක් දරා ගොඩගෙන, පරණ යකඩවලට විකුණපු ලොව මිල අධිකම නෞකා ඛේදවාචකය – Costa Concordia! 🚢💥 ටයිටැනික් නෞකාවෙන් පසුව ලෝකයේ වැඩිම කතාබහට ලක්වුණු මගී නෞකා අනතුර විදිහට Costa Concordia අනතුර හඳුන්වන්න පුළුවන්. හැබැයි මේ කතාවේ තියෙන පුදුම සහගතම දේ තමයි, මේ නැව අලුතින්ම හදන්න ගිය වියදමට වඩා තුන් ගුණයකටත් වැඩි මුදලක් මේ නැව මුහුදෙන් ගොඩගන්න වියදම් වීම! එච්චර මුදලක් වියදම් කරලත් ඇයි මේ නැව ආයෙත් හදලා පාවිච්චියට ගත්තේ නැත්තේ? අවසානයේ මේ යෝධ නෞකාවට මොකද වුණේ? මේ ඒ පිටුපස ඇති කතාවයි. 👇 🔹 මොකක්ද මේ Costa Concordia කියන්නේ? 2006 වසරේදී ඉතාලියේදී නිෂ්පාදනය කරපු මේ සුඛෝපභෝගී මගී නෞකාව, දිගින් අඩි 952ක් (ටයිටැනික් නැවටත් වඩා දිගයි) සහ බරින් ටොන් 114,500ක් වුණා. තට්ටු 17කින් යුත් මෙහි එකවර මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය 4,200කට අධික පිරිසකට ගමන් කිරීමේ පහසුකම් තිබුණා. මේ දැවැන්ත නෞකාව හදන්න එදා වැය වුණේ ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 570ක් (යුරෝ මිලියන 450ක්) පමණයි. 🔹 2012 ජනවාරි 13: එක් මෝඩ තීරණයකින් සිදුවූ මහා විනාශය එදා රාත්‍රියේ මගීන් 3,206ක් සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ 1,023ක් සමඟ ඉතාලියේ සිට යාත්‍රා කරමින් තිබූ නෞකාවේ කපිතාන්වරයා වුණේ Francesco Schettino. ඔහු තමන්ගේ හිතවතුන් සිටින ඉතාලියේ Giglio දූපතට ආචාර කිරීමක් (Maritime Salute) විදිහට, නියමිත මුහුදු මාර්ගයෙන් පිටතට පැනලා දූපතට ඉතාම ආසන්නයෙන් නැව ධාවනය කළා. අවාසනාවකට මුහුදු පතුලේ සැඟවී තිබුණු යෝධ ගල් පරයක නෞකාව ගැටීමෙන් එහි බඳෙහි මීටර් 53ක දැවැන්ත සිදුරක් ඇති වුණා. එන්ජින් කාමරවලට වතුර පිරී විදුලිය විසන්ධි වූ නෞකාව, දූපත අසල නොගැඹුරු මුහුදේ පැත්තකට පෙරළී ගියා. මෙම අනතුරින් ජීවිත 32ක් අහිමි වුණා. 🔹 "Captain Coward" – මගීන්ව දාලා පැනපු කපිතාන් අනතුර සිදුවූ වෙලාවේ මගීන් දහස් ගණනක් නැව ඇතුළේ හිරවෙලා ඉද්දී, කපිතාන් Schettino ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවක නැගලා ගොඩබිමට පැන ගත්තා. ඉතාලි වෙරළාරක්ෂක නිලධාරියා දුරකථනයෙන් කපිතාන්ට බැණ වදිමින් "ආපහු නැවට නගිනවා!" (Vada a bordo, cazzo!) කියා කෑගැසූ හඬපටය ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධ වුණා. පසුව 2015 දී මේ කපිතාන්ට වසර 16ක සිර දඬුවමක් නියම වුණා. 🔹 හදන්න ගියාට වඩා තුන් ගුණයක් වියදම් කරලා ගොඩගත්තේ ඇයි? මාස ගණනාවක් ලුණු වතුරේ පෙඟෙමින් තිබුණු නිසා නැවේ අභ්‍යන්තරය, එන්ජින් සහ විදුලි පද්ධති සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වුණා. ඒ නිසා මේක ආයේ අලුත්වැඩියා කරනවාට (Repair) වඩා අලුත් නැවක් හදන එක ලාභදායී වුණා. හැබැයි නැව එතැනම අතහැරලා දාන්න හෝ එතැනදීම කෑලිවලට කපන්න ඉතාලි රජය ඉඩ දුන්නේ නැහැ. ඊට හේතුව Giglio දූපත අවට මුහුද යුරෝපයේ ඉතා සංවේදී සාගර අභයභූමියක් වීමයි. නැව ඇතුළේ තිබුණු ඉන්ධන සහ විෂ රසායනික ද්‍රව්‍ය මුහුදට කාන්දු වුණා නම් ලොකු පරිසර විනාශයක් වෙනවා. ඒ නිසා නැව සම්පූර්ණයෙන්ම කෙළින් කරලා, පාවෙන තත්ත්වයට අරන් වෙනත් වරායකට ඇදගෙන යන්න නියෝග ලැබුණා. 🔹 ලෝක ඉතිහාසයේ විශාලතම නෞකා ගොඩගැනීමේ මෙහෙයුම (Parbuckling) 2013 සැප්තැම්බර්: ඉංජිනේරුවන් 500කගේ දායකත්වයෙන් මුහුදු පතුලේ යෝධ වානේ වේදිකාවක් හදලා, දැවැන්ත කේබල් සහ ජල ටැංකි (Sponsons) 30ක් ආධාරයෙන් පැය 19ක මෙහෙයුමකින් පසුව පෙරළී තිබූ නැව කෙළින් කළා. 2014 ජූලි: නැව දෙපස සවිකළ යෝධ ටැංකිවලට වාතය පුරවා නැවතත් නැව වතුර මත පාවීමට සලස්වා, කිලෝමීටර් 320ක් දුරින් පිහිටි ඉතාලියේ Genoa (ජෙනෝවා) වරාය වෙත ඇදගෙන ගියා. 💰 වියදම: නැව හදන්න ගිය වියදම: ඩොලර් මිලියන 570 යි. නැව ගොඩගන්න සහ ඉවත් කරන්න ගිය වියදම: ඩොලර් බිලියන 2 කට ආසන්නයි! (නැව හදන්න ගිය මුදල වගේ තුන් ගුණයකටත් වැඩියි. මේ සියලු වියදම් දැරුවේ රක්ෂණ සමාගම් විසිනුයි). 🔹 අවසානයේ නැවට මොකද වුණේ? 2014 සිට 2017 ජූලි මාසය වන තෙක් වසර 3ක කාලයක් ජෙනෝවා වරායේදී සේවකයින් සිය ගණනක් එකතු වෙලා මේ යෝධ නෞකාව කෑල්ලෙන් කෑල්ල ගලවා ඉවත් කළා. එහි තිබූ ටොන් 50,000කට අධික වානේ සහ යකඩ ඇතුළු නැවේ කොටස්වලින් 80% කට වඩා ප්‍රතිචක්‍රීකරණය (Recycle) කර පරණ යකඩවලට අලෙවි කළා. එක් මිනිසෙකුගේ නොසැලකිලිමත්කම නිසා ජීවිත 32ක් බිලිගනිමින්, ඩොලර් බිලියන ගණනක පාඩුවක් සිදුකළ Costa Concordia නෞකාව අද වන විට ඉතිහාසයට පමණක් සීමා වූ මතකයක් බවට පත්ව අවසන්! #viral #viralvideo #srilanka #trending #newtrend
#setboxinh #thoitrangnu #xh
#setboxinh #thoitrangnu #xh


#ያኔ ልዩ #🫀🫂🫶🫵H.. 💝
#ያኔ ልዩ #🫀🫂🫶🫵H.. 💝

About

Legal