Главной любовью воздушного парка S7avelii Airlines является Семейство **Airbus A320 family** — это одно из самых известных и массовых семейств узкофюзеляжных пассажирских самолётов в мире, разработанное европейской авиастроительной корпорацией **Airbus**. Оно стало одним из ключевых проектов в истории гражданской авиации конца XX и начала XXI века и оказало огромное влияние на развитие коммерческих авиаперевозок. В семейство входят несколько основных моделей: **Airbus A318**, **Airbus A319**, **Airbus A320** и **Airbus A321**, а также их модернизированные версии нового поколения — **Airbus A320neo family**. История семейства началась в начале 1980-х годов, когда компания Airbus решила создать современный узкофюзеляжный самолёт для маршрутов малой и средней дальности, который мог бы конкурировать с популярными американскими моделями **Boeing 737** и **McDonnell Douglas DC‑9**. На тот момент рынок уже был насыщен этими самолётами, поэтому европейским инженерам нужно было предложить не просто альтернативу, а технологически более продвинутую машину. В результате был создан проект A320, который впервые поднялся в воздух в 1987 году. Уже в момент появления он считался революционным, поскольку стал первым серийным пассажирским самолётом, в котором широко применялась электронная система дистанционного управления **fly-by-wire**, ранее использовавшаяся главным образом на военных самолётах. В традиционных самолётах управление осуществляется через механические и гидравлические системы, напрямую связанные с рулевыми поверхностями. В A320 же сигналы от органов управления пилотов передаются в бортовые компьютеры, которые затем управляют гидравлическими приводами рулей. Это позволило реализовать так называемую систему защиты режимов полёта — компьютер не позволяет пилоту вывести самолёт за пределы безопасных параметров. Одновременно была внедрена концепция боковых ручек управления — sidestick, вместо классических штурвалов. Такая система стала отличительной особенностью самолётов Airbus и используется на большинстве современных моделей компании. Первой серийной моделью стал Airbus A320, рассчитанный примерно на 150–180 пассажиров в зависимости от конфигурации салона. Он оказался чрезвычайно успешным на рынке благодаря сочетанию экономичности, комфорта и высокой степени автоматизации. Вскоре после начала эксплуатации Airbus решил расширить линейку, создав самолёты разных размеров, но максимально унифицированные по конструкции и системам. Это позволяло авиакомпаниям использовать один типовой сертификат для пилотов и упрощало обслуживание. В 1990-е годы появились удлинённые и укороченные версии. Airbus A321 стал самой крупной моделью семейства и рассчитан примерно на 180–220 пассажиров. Он имеет удлинённый фюзеляж и усиленное крыло, что позволяет перевозить больше пассажиров и выполнять более дальние рейсы. Airbus A319 — укороченная версия A320, рассчитанная примерно на 120–150 пассажиров. Она предназначалась для маршрутов с меньшим пассажиропотоком. Самой компактной моделью стал Airbus A318, рассчитанный примерно на 100–120 пассажиров. Однако эта версия оказалась менее популярной из-за высокой стоимости эксплуатации на одного пассажира, поэтому было построено относительно небольшое количество таких самолётов. Конструктивно все самолёты семейства имеют схожую архитектуру. Они представляют собой двухдвигательные узкофюзеляжные реактивные лайнеры с низкорасположенным крылом и классическим хвостовым оперением. Двигатели расположены под крылом на пилонах. Самолёты могут оснащаться двигателями разных производителей, включая **CFM International** и **International Aero Engines**. Основными моделями двигателей стали CFM56 и V2500, которые отличаются высокой надёжностью #airlines #s7avelii #aviation #business - @s7avelii