@dxxru6: يالله ماشفت الغلطه حقت الكلام الي لما شفته هنا😭 #thekingofpigs #ملك_الخنازير#كيدارما #kadram #اكسبلور

دَانا
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Tuesday 17 March 2026 23:43:08 GMT
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Comments

am_i232
J :
ماتخطيتت وبذات النهايه ماتوقعت😔
2026-03-18 01:19:49
122
nooa028
. :
اسمه؟
2026-03-17 23:50:17
2
b502597
🐤 :
اسمه ؟
2026-03-18 06:48:46
1
lisa777am_
مــاࢪيــا💯. :
وش اسمه؟ تكفوونن
2026-03-18 09:56:16
7
rhh_99
🎵 :
الي يسأل عن اسمه محظوظ 🙏🏻
2026-03-18 23:10:49
9
anne__xn
🐞 :
كيف تخطيتو؟
2026-03-18 17:06:58
2
hadjer_335
had_jer :
إسم مسلسل
2026-03-18 11:56:33
0
flow._.er010
𖤓رَغــــــد :
المسلسل حظرته فالصيف يلي فات🥲
2026-03-19 03:38:48
0
bmw_5787
ابو علي الناصري ⭐⭐ :
ولكم اريد اسمه
2026-03-18 13:35:55
1
kam.bella2
𝗗🐇 :
اوفففففف وين رجعت وين جنت شون مسلسل مخضرم يخبلللل عملاق احسد كل ما تابعه 😞👍🏻
2026-03-18 06:44:57
2
aysha.4l
عـائـشـة :
ليش تفتحي جروح ليش 😔
2026-04-15 20:05:23
2
kinglll75
+112 :
لقيتو ف kisskh غير مترجم وين لقيتو الترجمة
2026-03-18 11:28:30
0
5no3a
𐙚Ruqayyah𐙚 :
وين اشوففه؟ وهل فيه لقطات؟؟ 🌷😭
2026-03-18 11:20:16
0
dytx04tn2gcb
꧁𝕯𝖆𝖑𝖆𝖆꧂ :
المسلسل يجيب الضيم
2026-04-18 12:55:24
1
mohameddawa12
Mohamed Dawa☝🏻👷‍♂️ :
المسلسل ده الوحيد اللي مش عارف أنزله حد يعرف اسم موقع حلو
2026-03-18 20:01:58
0
kv_u4
«« مـــجـنــونــن »» :
الصراحه شفت الحلقه اولئ وسحبت علي حسيته ممل ومافهمت شي 🤷‍♂️❤‍🔥✨
2026-03-18 19:04:26
0
haruairi_
‘ :
مسلسلي متخطيت
2026-03-19 00:40:59
1
jim.oon4
LAEOA :
تشولي😭😭
2026-03-18 17:06:07
1
th3m3cil3ss
th3m3cil3ss :
طفووووو الاغانننيييييييييي
2026-03-18 00:21:17
1
park.____.yong
🌺 :
غصة فيا، تشولييييييي😭😭😭😭
2026-06-30 11:20:47
1
user3610523351628
zooba :
سيون 2
2026-07-15 01:22:47
0
fl7n4
fl7n4 :
مااتخطيييييت كنت بكل فلاش باك يوجعني قلبي عليهم اكثر 😕
2026-04-27 20:10:52
1
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Quem traciona melhor na saída??? As imagens amadoras registradas durante o treino de sábado para o GP Canadá 1990 em Montreal, revelam que pilotar um F1 dos anos 90 na chuva era um exercício de sensibilidade e reflexo. A saída do Hairpin de Montreal se transformava em uma verdadeira armadilha Na hora de retomar o acelerador, os pneus traseiros precisavam transmitir centenas de cavalos de potência para um asfalto completamente molhado. Um pequeno excesso no pedal já era suficiente para fazer a traseira escapar e obrigar o piloto a reagir rapidamente no volante. E é justamente aí que aparece a diferença entre os estilos Alguns pilotos parecem quase “segurar” o carro na saída, acelerando de forma progressiva e mantendo a trajetória limpa. Outros atacam com muito mais agressividade, aceitando a escapada da traseira e usando o contraesterço para manter o F1 apontado para a saída Mais velocidade nem sempre significava uma saída melhor. Na chuva, muitas vezes era a delicadeza no acelerador que fazia a diferença. Sem eletrônica para corrigir os erros, tudo dependia do pé direito, das mãos e da sensibilidade de quem estava ao volante Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal parceiro: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #F1Nosense #F1History #F1Classics #CanadianGP #Montreal
Quem traciona melhor na saída??? As imagens amadoras registradas durante o treino de sábado para o GP Canadá 1990 em Montreal, revelam que pilotar um F1 dos anos 90 na chuva era um exercício de sensibilidade e reflexo. A saída do Hairpin de Montreal se transformava em uma verdadeira armadilha Na hora de retomar o acelerador, os pneus traseiros precisavam transmitir centenas de cavalos de potência para um asfalto completamente molhado. Um pequeno excesso no pedal já era suficiente para fazer a traseira escapar e obrigar o piloto a reagir rapidamente no volante. E é justamente aí que aparece a diferença entre os estilos Alguns pilotos parecem quase “segurar” o carro na saída, acelerando de forma progressiva e mantendo a trajetória limpa. Outros atacam com muito mais agressividade, aceitando a escapada da traseira e usando o contraesterço para manter o F1 apontado para a saída Mais velocidade nem sempre significava uma saída melhor. Na chuva, muitas vezes era a delicadeza no acelerador que fazia a diferença. Sem eletrônica para corrigir os erros, tudo dependia do pé direito, das mãos e da sensibilidade de quem estava ao volante Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal parceiro: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #F1Nosense #F1History #F1Classics #CanadianGP #Montreal

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