Guada 💌
Region: AR
Saturday 21 March 2026 00:31:06 GMT
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Comments
Gabi :
lo llevaba Goku?
2026-04-12 00:43:12
20970
Andrés Giraldo :
Jajaja a la misma hora viajo mas de 2000 klm jajaja venia en un transbordador espacial o que jajaja
2026-04-05 22:53:22
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José Angel :
estaba regresando en el Artemis o q?
2026-04-12 05:28:11
1372
:
Venía en una nave?? Viajo más de 7.000Kilometros en menos de 1 hora
2026-05-05 22:04:51
685
Alan Cruz :
El chico
2026-05-08 15:44:25
92
EDWIN ⚡ :
pero lo lleva un avión o un cohete?
2026-04-13 00:13:46
877
BRAD 🤍 :
y quiero saber cómo se llama ese transporte donde va su novio porque de 7000km fue a 3000km JAJAJAJAAJAJ
2026-05-07 21:44:47
84
Arianly González :
lo llevaba Flash o Superman o qué? o es que es un saiyajin?
2026-05-17 22:17:32
56
brayamsex :
no mames va en la nube de Gokú
2026-05-02 17:29:32
35
CurioSavior :
Es que ella dijo: Tengo la casa sola
2026-05-04 23:06:19
47
Jorge RamPer :
Talvez se actualizó y por eso marca así 🤔
2026-05-05 05:28:00
15
Kaworu Nagisa :
el vato
2026-05-07 04:54:27
10
Dylan Patricio :
le dijo que tenía casa sola por eso esa velocidad
2026-05-17 19:56:38
8
Izancio789 :
Es flash?
2026-04-20 17:33:58
15
Abrahaham :
De casualidad es amigo de Flash?
2026-05-05 07:37:44
9
GRÁN@DOS_?! :
que rápido, ya viene de entrenar con el señor whiss?
2026-05-02 10:44:32
17
Aguvnn.177 :
tiene un turbo supersonico operando a 900 kilómetros por hora es un prodigio de la ingeniería termodinámica que se basa en la transformación constante de energía y el cumplimiento estricto de las leyes de la física, específicamente el ciclo de Brayton, el cual comienza en el mismo instante en que la aeronave corta el aire a esa alta velocidad subsónica. A 900 km/h, el aire no fluye pasivamente hacia el motor, sino que es capturado por la sección de admisión con una fuerza tremenda; en esta etapa inicial, el conducto de entrada está diseñado geométricamente para reducir ligeramente la velocidad del aire entrante y convertir esa energía cinética en presión estática, preparando el flujo para que no dañe las delicadas etapas internas. Una vez que el aire cruza el umbral de la entrada, se encuentra con el compresor, que es un eje rotatorio masivo compuesto por cientos de álabes o aspas de titanio dispuestas en filas sucesivas; aquí, el aire es comprimido de forma brutal a medida que pasa por etapas de álabes rotatorios que lo empujan y estatores fijos que lo redirigen, logrando que la presión aumente hasta 30 o 40 veces su valor original y elevando su temperatura significativamente antes siquiera de tocar el combustible. Tras este proceso de compresión, el aire llega a la cámara de combustión, un espacio anular donde se inyecta queroseno atomizado de manera continua; en este punto, se produce una ignición constante que eleva la temperatura de los gases hasta niveles cercanos a los 2,000 grados Celsius, provocando que el aire se expanda de forma violenta y busque desesperadamente una vía de salida hacia la parte posterior del motor. Sin embargo, antes de que este aire supercalentado y a altísima presión pueda escapar al exterior, debe atravesar la sección de la turbina; la turbina actúa como un molino de viento de alta tecnología donde el flujo de escape golpea sus álabes, obligándolos a girar a miles de revoluciones por minuto. Este giro es vital porque la turbina está unida mecánicamente mediante un eje central sólido al compresor frontal, lo que significa que la energía extraída del escape es la que mantiene vivo el ciclo al
2026-05-04 03:58:53
12
️marce :
manifiesto 😭
2026-04-12 16:55:48
9
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