@avto_4you: ❗️Интересный факт про Tesla❗️. Какую лучше выбрать? #электромобиль #батарея #tesla #model3 #highland

Русик :

Ну задолбался слышать уже этих экспертов из Гугла. Вы бы прочитали про них и узнали, что оба варианта батарей - литий ионные. ВСЕ ВАРИАНТЫ БАТАРЕЙ В АВТО ЛИТИЙ ИОННЫЕ. Вы сравниваете условный гелик с Мерседесом. Есть LFP(lifepo4), NMC(LiNiMnCoo2) и тд. А так.

Orest Savitskyy :

Одне і друге літій, будь-який літій не можна заряджати при мінусових температурах. На практиці Тесла гріє батарею перед зарядкою, для компенсації даного недоліку але все рівно краще в гаражі оскільки при сильних морозах вбудованого обігрівача не вистачить. Істина причина чому в різних теслах різні типи акумуляторів: в перфоменс версіях женуться за показниками розгону і тому там стоять li-ion оскільки вони просто легші при однаковій ємності. А звичайні версії більш масовіші, тому в них ставка на довговічність батареї оскільки lfp має більше циклів заряду.

Krupa...rom :

цена

GB :

Yurii Serhieiev :

Что касается расхода зимой то скажу следующее: lfp больше требует тепла при отрицательных температурах. При -15 хоть бы 250 км в смешанном проехать если ехать по хайвей то 200 и не более

AQUAMAN :

LFP точно также рекомендовано держать в пределах 20-80%. А заряжать до 100 периодически рекомендовано, чтобы избежать разбалансировки.

rt :

единственный минус про который не сказал это вес на 20 процентов тяжелее литий ионной

BMW E38 ALPNA B6 🔵⚪️ :

ЛФП 5000 цикл зарядки

Originalex :

Это не совсем так

олег альшевский :

LFP тоже ловят имбаланс😏

Валентин :

Скажите если LFP простоит три месяца с разряженной в ноль батареей (пока будет плыть) какие могут быть последствия?

traser673 :

Для моей эксплуатации самое то. 5 дней в неделю короткие пробеги до 30 км в день. Пока работаю 8 час стоит на медленной зарядке. Если не заряжать каждый день, то один раз в две недели. Останавливает, слабая шумка и простая аудиосистема.

Артём Гумен :

сколько сейчас такая стоит ?

Гонов :

не слушайте, читайте , смотрите обзоры. плюсы и минусы поровну

Anatolii Sergeevich :

Прям одни плюсы и ни одного минуса особенно когда свою продаешь а по факту во первых она тяжелее во-вторых хуже работает на холоде и в третьих меньше запаса хода поэтому только на одномотрки ставят

Yurii Serhieiev :

Что за чушь про гарантии. На LFP гарантия с завода меньше - 8 лет или 160 тыс км ( which come first) на обычную литий ион сейчас 8 лет или 192 тыс км. Год назад было 250 тыс.

traser673 :

Может сравнивали? На сколько ущербней аудиосистема с Лонгом?

Вʼячеслав :

20 рік і ще йй

BRUDER_BOEZ :

обе эти батареи литий-ион 😌 но одна идёт на химии LFP металлофосфат а другая на химии NMC никель манган кобальт. У LFP меньше удельная ёмкость чем NMC и они тяжелее но они меньше горят и у них выше циклы заряда и разряда. NMC же ставят на более спортивные моторы т.к они легче и выше ёмкость но горят охотнее и меньше циклов зарядки.

Old :

3,0 турбо дизель )

Ukrainians14 :

👍👍👍👍👍👍