IngénieurEvrardKouassi
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Wednesday 01 April 2026 07:00:12 GMT
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Comments
Petit ✨sénoufo 🥳de siné 🥰 :
ingénieur svp c'est quoi en botafo?
2026-04-19 22:35:39
0
imranannicetkoha :
toi au moins, tu reconnais qu'il y a le plus souvent une différence entre ce qui enseignée et les réalités du terrain. merci chef Evrard !
2026-04-02 08:41:26
6
Ince_School📚📖📌 :
Vous voulez toujours contourner ce qu’on fait depuis pour montrer que vous voulez innover il y a les règles de la nature qui ne trompent pas. Les nerfs sont elles seront toujours dans le sens de la petite porte c’est tout maintenant. Vous pouvez augmenter l’acier et que vous avez peut-être une grande portée qui n’est pas trop loin de la petite portée et vous faire prévaloir que vous pouvez le faire. Bref.
2026-05-03 20:49:08
11
BOLB btp :
Conseil simple à tous, que vous soyez ingénieur en génie civil, technicien de bureau d’études, architecte, conducteur de travaux ou entrepreneur : soyez très vigilants dans vos choix techniques. Une mauvaise approche de conception ou de dimensionnement peut entraîner des erreurs graves, des surcoûts inutiles, des malfaçons, et dans les cas extrêmes compromettre la stabilité d’un bâtiment. Le calcul structurel ne doit jamais être suivi aveuglément sous prétexte qu’une personne affirme maîtriser le sujet. La mathématique est une science exacte, mais encore faut-il utiliser les bonnes hypothèses, les bonnes charges, les bonnes formules et une méthode cohérente. Chaque professionnel doit comprendre le projet qu’il valide, vérifier les solutions proposées et s’assurer que les choix retenus sont logiques, économiques, réalisables et sécurisés. Ne laissez ni l’orgueil, ni l’improvisation, ni la recherche d’apparence technique guider un chantier. La vraie compétence se reconnaît dans la rigueur, la clarté et l’efficacité. Merci
2026-04-21 22:34:56
4
La megastar :
la conception doit permettre à ce qu'on ait des nervures ayant une portée contrôlée. Faut pas que ca soit longue.Cest ce qu'on veut dire
2026-05-22 19:50:38
0
UZI DOZEIL :
t'es fort papa
2026-04-18 20:53:14
0
BII :
l'espère que vous allez corriger
2026-04-24 16:57:41
0
joé NB🏴🇨🇲 :
cela dépend du dimessionnement
2026-04-12 18:20:11
1
le messi des génies 🦺 :
nous serons plus fort
2026-09-04 20:06:41
0
joël :
bonjour Mr j'aimerais me forme dans votre societe
2026-04-01 07:57:51
0
MK MEUBLES ROYALES/ Multi serv :
Merci beaucoup
2026-06-13 22:01:22
0
cousin :
Tout dépend de la conception que l'on fait
2026-04-03 01:08:46
0
younoussmaiga7 :
Vraiment vos explications est très intéressant
2026-04-12 19:25:29
0
KG :
Merci aîné
2026-04-20 15:08:53
1
Dam :
c'est quoi Portafaut
2026-04-23 17:45:35
0
Assane Gboko :
Merci Boss
2026-04-17 02:20:11
0
E.NA.F BTP :
c'est réel
2026-04-02 10:51:50
0
Jojo le phénix :
Merci 🙏
2026-04-01 16:14:24
0
Christian :
exactement
2026-04-01 12:46:07
0
fulani.engineer3348 :
Une vérité
2026-04-01 09:51:34
0
Cœur de lion 🦁 ♥️🇸🇳🇨🇬 :
La théorie et la pratique c’est deux choses 🥺
2026-09-25 14:36:39
0
BOLB btp :
😡😡😡😡😡😡😡😡
2026-04-21 22:30:25
0
JB Projects Engineers :
🥰🥰🥰
2026-04-02 13:30:49
0
BOLB btp :
C’est une remarque très pertinente. En béton armé, la première logique n’est pas “mettre plus de fer”, mais : 1. Choisir le bon sens porteur (nervures, poutres, dalle). 2. Réduire les portées inutiles. 3. Faire passer les charges par le chemin le plus direct. 4. Ensuite seulement dimensionner les aciers nécessaires. Autrement dit : la géométrie et la conception priment souvent sur le sur-renforcement. Si en orientant les nervures / poutres dans le “sens courant” (sens le plus logique des appuis et des charges) on réduit les moments et les efforts, alors : • moins d’acier, • moins de coût, • moins de complications, • exécution plus simple, • moins de risques d’erreur chantier. Votre critique vise donc une erreur fréquente : corriger une mauvaise conception par du ferraillage supplémentaire. Cela dit, parfois on ne peut pas changer le sens à cause de : • architecture imposée, • ouvertures, • escaliers, • alignement poteaux, • contraintes de coffrage, • réseaux techniques. Mais si rien n’empêche le bon sens structurel, votre raisonnement est solide : On règle d’abord le problème par la conception, pas seulement par les fers. En langage de chantier : un bon plan coûte moins cher qu’un gros ferraillage
2026-04-21 22:26:09
0
BOLB btp :
Monsieur, le message que je vous ai préparé est un message de recadrage technique et professionnel, formulé de manière respectueuse. En clair, ce message sert à dire trois choses : 1. La simplicité intelligente doit passer avant la complication inutile Vous rappelez qu’on doit d’abord chercher la solution la plus logique. 2. Le client ne doit pas payer des dépenses évitables Vous soulignez qu’une mauvaise conception compensée par plus de ferraillage coûte inutilement cher. 3. La vraie compétence se voit dans l’optimisation Vous dites indirectement que la technicité ne consiste pas à compliquer, mais à résoudre efficacement. Le ton du message est : • ferme, • professionnel, • respectueux, • argumenté, • sans insulte ni attaque personnelle. Autrement dit, c’est une critique technique élégante. Vous contestez une approche, pas les personnes.
2026-04-21 22:30:15
1
elko :
est ce que les nervures sont toujours parallèles aux consoles?
2026-04-01 16:09:23
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Birama COULIBALY :
🥰
2026-04-26 00:27:41
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Zakaria sawadogo :
👍👍👍
2026-04-19 08:55:00
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