@pro.locomotiv1: Кран управления вспомогательным прямодействующим тормозом локомотива усл. №215-1 предназначен для независимого регулирования давления в тормозных цилиндрах. Он применяется на различных локомотивах для торможения и отпуска тормозов локомотива, действуя прямодействующим⁶ методом.  Основные характеристики и принцип работы: Назначение: Обеспечивает наполнение тормозных цилиндров ТЦ сжатым воздухом из питательной магистрали при торможениии выпуск воздуха в атмосферу при отпуске. Управление: Осуществляется в ручном режиме, часто в составе системы, где кран 215 управляет работой крана вспомогательного тормоза. Устройство: Кран состоит из верхней золотниковой части, средней зеркало и нижней уравнительной частей. Работа: В зависимости от положения ручки (торможение, перекрыша, отпуск) золотник обеспечивает соединение тормозных цилиндров с питательной магистралью или атмосферой. Временные параметры: Время снижения давления в ТЦ при постановке ручки в поездное положение должно составлять 12-15 секунд.  Кран №215 используется для маневровых работ и обеспечения прямодействия тормозов, отличаясь от крана №254. 

pro.locomotiv

Open In TikTok:

Region: KZ

Thursday 02 April 2026 01:07:14 GMT