@rab9._1: اشتقنا يا برشلونه 💘 #barcelona

َRabab

Open In TikTok:

Region: IQ

Thursday 02 April 2026 14:42:55 GMT

9633

1560

10

222

Music

Download

No Watermark .mp4 (3.21MB) No Watermark(HD) .mp4 (3.21MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

𝑩𝒆𝒍𝒍𝒂♪🇪🇬 :

بقالي اكتر من سنتين بشجع ريال مدريد بس حاسه اني عايزه اشجع برشلونة لان لعبهم بيعجبني +اني معنديش مشاعر اتجاه فوز او خساره ريال مدريد. تنصحوني اشجع برشلونة ولا؟؟؟

2026-04-02 19:41:03

3

. :

اي والله حيل اشتقناااا

2026-04-03 01:52:51

2

،ِ :

2026-05-06 15:49:48

0

𝐅 :

مبدعهههههه افتحي الحفظ 🥹

2026-04-02 18:59:28

2

احمد الساعدي :

فيسكا كتلونيا دائما وابدا

2026-05-20 14:30:51

0

⁸ :

مُبدعه 🩷🩷.

2026-04-02 20:30:47

2

AhmEd térouzy🎩🤎 :

❤️❤️❤️

2026-04-20 18:38:34

0

To see more videos from user @rab9._1, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

90% проблем с плавающими оборотами и перерасходом можно найти с помощью самого обычного мультиметра за пару тысяч тенге, если точно знать, куда тыкать щупами. Сохраняй эту шпаргалку себе в избранное прямо сейчас, чтобы не потерять, когда полезешь под капот! 📌 В ней я собрал эталонные рабочие значения для проверки 5 самых важных датчиков двигателя: 1️⃣ ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – переводим мультиметр в режим постоянного напряжения (DC). Норма: от 0.5 до 4.5 В при плавном открытии. Провалы в показаниях = рывки при разгоне. 2️⃣ ДАД (Датчик абсолютного давления) – тоже проверяем вольтаж. Диапазон: 1000 - 4800 мВ. 3️⃣ ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости) – переключаемся на замер сопротивления (Ом). На прогретом моторе должно быть в пределах 500 - 1500 Ом (в зависимости от авто). Врет датчик — вентилятор живет своей жизнью, а смесь заливает свечи. 4️⃣ ДТВ (Датчик температуры всасываемого воздуха) – аналогично, меряем сопротивление: 1000 - 3000 Ом. 5️⃣ ДПКВ (Датчик положения коленвала) – самый главный датчик! Проверяем частоту (Hz). Рабочий диапазон: 200 - 800 Гц. Если он мертв — искры не будет, авто не заведется. 💡 Главный совет: всегда внимательно следите за тем, в каком режиме стоит переключатель на вашем приборе (Вольты, Омы или Герцы), иначе можно спалить мультиметр или забраковать рабочий датчик! Было полезно? Ставь лайк ❤️, отправляй видео другу, который вечно меняет всё подряд методом «научного тыка», и подписывайся на @almaspropower! ⚡️ Здесь я рассказываю всю правду об автоэлектрике и ремонте простым языком. 👇 Пиши в комментариях, какой датчик будем проверять следующим? 🇬🇧 Английский вариант (English Version) Engine misfiring, burning too much gas, but the scanner shows no codes? 🛑 Don't rush out to buy new parts until you test the old ones! 90% of rough idle and high fuel consumption issues can be tracked down with a cheap, basic multimeter—if you know exactly where to probe. Save this cheat sheet to your favorites right now so you don't lose it when you're under the hood! 📌 I’ve put together the baseline working values for testing the 5 most critical engine sensors: 1️⃣ TPS (Throttle Position Sensor) – Set your multimeter to DC voltage. Normal range: 0.5 to 4.5 V during smooth opening. Voltage drops = hesitation during acceleration. 2️⃣ MAP (Manifold Absolute Pressure) – Also testing DC voltage. Range: 1000 - 4800 mV. 3️⃣ ECT (Engine Coolant Temperature) – Switch over to measuring resistance (Ohms). On a warm engine, it should read between 500 - 1500 Ω (depending on the car). A lying sensor means cooling fans act crazy and spark plugs get flooded. 4️⃣ IAT (Intake Air Temperature) – Similarly, measure the resistance: 1000 - 3000 Ω. 5️⃣ CPS (Crankshaft Position Sensor) – The most important one! Check the frequency (Hz). Working range: 200 - 800 Hz. If it's dead, there’s no spark, and the car won't start. 💡 Pro tip: Always double-check your multimeter dial setting (Volts, Ohms, or Hertz). Otherwise, you might fry your meter or throw away a perfectly good sensor! Found this helpful? Drop a like ❤️, send this video to that friend who uses the parts cannon, and follow @almaspropower! ⚡️ I explain the truth about auto electrical work and diagnostics in simple terms. 👇 Drop a comment: which sensor should we test next? #car #LifeHack #лайфхак #авто #electrician

90% проблем с плавающими оборотами и перерасходом можно найти с помощью самого обычного мультиметра за пару тысяч тенге, если точно знать, куда тыкать щупами. Сохраняй эту шпаргалку себе в избранное прямо сейчас, чтобы не потерять, когда полезешь под капот! 📌 В ней я собрал эталонные рабочие значения для проверки 5 самых важных датчиков двигателя: 1️⃣ ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – переводим мультиметр в режим постоянного напряжения (DC). Норма: от 0.5 до 4.5 В при плавном открытии. Провалы в показаниях = рывки при разгоне. 2️⃣ ДАД (Датчик абсолютного давления) – тоже проверяем вольтаж. Диапазон: 1000 - 4800 мВ. 3️⃣ ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости) – переключаемся на замер сопротивления (Ом). На прогретом моторе должно быть в пределах 500 - 1500 Ом (в зависимости от авто). Врет датчик — вентилятор живет своей жизнью, а смесь заливает свечи. 4️⃣ ДТВ (Датчик температуры всасываемого воздуха) – аналогично, меряем сопротивление: 1000 - 3000 Ом. 5️⃣ ДПКВ (Датчик положения коленвала) – самый главный датчик! Проверяем частоту (Hz). Рабочий диапазон: 200 - 800 Гц. Если он мертв — искры не будет, авто не заведется. 💡 Главный совет: всегда внимательно следите за тем, в каком режиме стоит переключатель на вашем приборе (Вольты, Омы или Герцы), иначе можно спалить мультиметр или забраковать рабочий датчик! Было полезно? Ставь лайк ❤️, отправляй видео другу, который вечно меняет всё подряд методом «научного тыка», и подписывайся на @almaspropower! ⚡️ Здесь я рассказываю всю правду об автоэлектрике и ремонте простым языком. 👇 Пиши в комментариях, какой датчик будем проверять следующим? 🇬🇧 Английский вариант (English Version) Engine misfiring, burning too much gas, but the scanner shows no codes? 🛑 Don't rush out to buy new parts until you test the old ones! 90% of rough idle and high fuel consumption issues can be tracked down with a cheap, basic multimeter—if you know exactly where to probe. Save this cheat sheet to your favorites right now so you don't lose it when you're under the hood! 📌 I’ve put together the baseline working values for testing the 5 most critical engine sensors: 1️⃣ TPS (Throttle Position Sensor) – Set your multimeter to DC voltage. Normal range: 0.5 to 4.5 V during smooth opening. Voltage drops = hesitation during acceleration. 2️⃣ MAP (Manifold Absolute Pressure) – Also testing DC voltage. Range: 1000 - 4800 mV. 3️⃣ ECT (Engine Coolant Temperature) – Switch over to measuring resistance (Ohms). On a warm engine, it should read between 500 - 1500 Ω (depending on the car). A lying sensor means cooling fans act crazy and spark plugs get flooded. 4️⃣ IAT (Intake Air Temperature) – Similarly, measure the resistance: 1000 - 3000 Ω. 5️⃣ CPS (Crankshaft Position Sensor) – The most important one! Check the frequency (Hz). Working range: 200 - 800 Hz. If it's dead, there’s no spark, and the car won't start. 💡 Pro tip: Always double-check your multimeter dial setting (Volts, Ohms, or Hertz). Otherwise, you might fry your meter or throw away a perfectly good sensor! Found this helpful? Drop a like ❤️, send this video to that friend who uses the parts cannon, and follow @almaspropower! ⚡️ I explain the truth about auto electrical work and diagnostics in simple terms. 👇 Drop a comment: which sensor should we test next? #car #LifeHack #лайфхак #авто #electrician

Lẩu cá mú nhà xưa Gò Vấp #vtmgr #sg

Lẩu cá mú nhà xưa Gò Vấp #vtmgr #sg

hoje tem brasil pela estreia da copa do mundo! | #fyp #viral #brasil #copadomundo

hoje tem brasil pela estreia da copa do mundo! | #fyp #viral #brasil #copadomundo

Ən çətin şey sevdiyin insanı əsgərlikdə tək qoyub qayıtmaqdır… Sən ordasan, mən isə hər gün bir yanımı səndə qoyub yaşayıram. Gülüşün qulağımda qalır, qoxun üstümdən getmir, amma əllərin yenə əlimə çatmır… İnsan ən çox da “özünə yaxşı bax” deyib arxasını çevirdiyi anda parçalanırmış🥺🤍🪖 #əsgəryarı #əsgərim #fyp #keşfet #beniöneçıkart

Ən çətin şey sevdiyin insanı əsgərlikdə tək qoyub qayıtmaqdır… Sən ordasan, mən isə hər gün bir yanımı səndə qoyub yaşayıram. Gülüşün qulağımda qalır, qoxun üstümdən getmir, amma əllərin yenə əlimə çatmır… İnsan ən çox da “özünə yaxşı bax” deyib arxasını çevirdiyi anda parçalanırmış🥺🤍🪖 #əsgəryarı #əsgərim #fyp #keşfet #beniöneçıkart

#creatorsearchinsights #phoneGhanah #iphone12 #iphoneforsale #GhanaTech

#creatorsearchinsights #phoneGhanah #iphone12 #iphoneforsale #GhanaTech

#foryoupage #foryou #fyp #duhok_zaxo_amedi_semel_akre #دهوك_زاخو_سليماني_ئاكري_ئامیدی_هولیر

#foryoupage #foryou #fyp #duhok_zaxo_amedi_semel_akre #دهوك_زاخو_سليماني_ئاكري_ئامیدی_هولیر

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy