@alvaritobarras: Perdón me veía guapo

Álvarito🐍

Open In TikTok:

Region: ES

Wednesday 08 April 2026 00:27:18 GMT

520390

104770

429

4195

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.18MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.59MB) Watermark .mp4 (1.26MB) Music .mp3

Comments

🖤 :

Lo mira Lo analiza Le gusta Piensa No tiene oportunidad Like Se va

2026-04-08 09:44:01

2829

🐣🐦‍🔥🧸⚡🪽🦈David🦦🏹🍫💎👻 :

Bro como se llama tu corte

2026-04-08 00:28:22

59

Julss 🌸🌺 :

Saludame porfaaaaa❤️❤️❤️

2026-05-31 17:21:35

1

Á𝕟𝕘𝕖𝕝𝕖𝕤 💖 :

Alvarito saludame 😍

2026-04-08 00:30:01

11

🩷 :

Que temprano no?

2026-04-08 00:28:45

8

ℛℴ𝓂𝒾𝓈𝒽🦭 :

Amor tu siempre estas guapoo!😍

2026-04-09 23:16:01

20

Danyerlis 🤍. :

usss😘

2026-04-08 00:28:41

5

fabi :

like por este precioso😍

2026-04-08 00:31:13

17

👸🏻🍒 :

Bello bello 😘

2026-04-08 00:31:57

4

Thaty Huitz :

2026-04-09 04:14:57

1

To see more videos from user @alvaritobarras, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#grupofirme #recordando

#grupofirme #recordando

JATAH MAKAN ANAK DIKORUPSI? KEPALA BGN LANGSUNG DIGULUNG HABIS! 🚨

JATAH MAKAN ANAK DIKORUPSI? KEPALA BGN LANGSUNG DIGULUNG HABIS! 🚨

no idea if i worded this right. ignore the massive bear he’s my bff

no idea if i worded this right. ignore the massive bear he’s my bff

Tell what to do Lyrics by Vailedmoons Music#chrislyrics #3dcartoon #sherrylyrics #nigeria #hitsong

Tell what to do Lyrics by Vailedmoons Music#chrislyrics #3dcartoon #sherrylyrics #nigeria #hitsong

Nissan Laurel C35 — седан E-класса, выпускавшийся с 1997 по 2002 год. Модель отличалась элегантным дизайном, надёжной механикой и комфортом, характерным для бизнес-класса. Это последнее поколение Laurel, после которого модель была снята с производства. Технические характеристики Габариты: длина — 4765 мм, ширина — 1730 мм, высота — 1135 мм. Колёсная база: 2720 мм. Клиренс: 145 мм. Снаряжённая масса: 1400 кг. Объём топливного бака: 65 л. Тип кузова: седан, 4 двери, 5 мест. Привод: задний или полный (в зависимости от модификации). Трансмиссия: автоматическая коробка передач (4 передачи). Двигатели: RB20DE (2.0 л, 155 л. с.). Рядный шестицилиндровый двигатель с распределённым впрыском топлива. Обороты максимальной мощности — до 6400 об/мин, максимальный крутящий момент — 186 Н·м при 4400 об/мин. RB25DE (2.5 л, около 190 л. с.). Более мощный атмосферный двигатель. RB25DET (2.5 л, около 280 л. с.). Турбированный вариант, обеспечивающий высокую динамику. Расход топлива (смешанный цикл): около 9,6 л/100 км для версии 2.0 AT. Разгон до 100 км/ч: 10,7 с для версии 2.0 AT. Максимальная скорость: 198 км/ч для версии 2.0 AT. Подвеска: независимая на всех колёсах (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажная система). Тормоза: дисковые вентилируемые спереди и сзади. Особенности Laurel C35 делил платформу с Nissan Skyline R33 и Nissan Stagea WC34, что упрощает поиск запчастей. Однако некоторые детали (например, оптика или бамперы) уникальны для этой модели. В топовых комплектациях могли быть кожаные сиденья с электроприводами (в некоторых версиях — с памятью настроек), автоматическая климат-контроль с отдельными настройками для водителя и пассажира, штатная магнитола Bose. Типичные проблемы Несмотря на репутацию надёжного автомобиля, у Laurel C35 есть ряд «больных мест»: Коррозия. Если не следить за антикором, кузов быстро приходит в негодность. Проблемы с двигателями серии RB. Например, течь масла из-под клапанной крышки — типичная проблема для всех моторов RB. На версиях с RB25DET после 200 тыс. км может снижаться давление масла. АКПП. Особенно на версиях с RB25DET, где стандартный автомат не рассчитан на высокий крутящий момент. Подвеска. Ступичные подшипники выходят из строя каждые 80–100 тыс. км, амортизаторы (оригинальные Kayaba служат до 150 тыс. км, но после замены часто ставят дешёвые аналоги, которые «умирают» через 30 тыс. км), рычаги и сайлентблоки (резиновые втулки рассыхаются через 10–15 лет, что приводит к люфтам). Электрика. В версиях с двигателем RB25DET часто встречаются проблемы с электроникой приборной панели — могут «глючить» стрелки спидометра и тахометра. Это связано с окислением контактов на плате. Отзывы владельцев Владельцы отмечают такие плюсы, как надёжность, комфорт, управляемость, дизайн, шумоизоляция. Среди минусов упоминаются высокий расход топлива, недостаточная вместительность салона, проблемы с проходимостью из-за низкого клиренса и заднего привода. #fyppppppppppppppppppppppp #рек #реки #рекомендации #сочи #russia #car #лаурель #c35 #nissan

Nissan Laurel C35 — седан E-класса, выпускавшийся с 1997 по 2002 год. Модель отличалась элегантным дизайном, надёжной механикой и комфортом, характерным для бизнес-класса. Это последнее поколение Laurel, после которого модель была снята с производства. Технические характеристики Габариты: длина — 4765 мм, ширина — 1730 мм, высота — 1135 мм. Колёсная база: 2720 мм. Клиренс: 145 мм. Снаряжённая масса: 1400 кг. Объём топливного бака: 65 л. Тип кузова: седан, 4 двери, 5 мест. Привод: задний или полный (в зависимости от модификации). Трансмиссия: автоматическая коробка передач (4 передачи). Двигатели: RB20DE (2.0 л, 155 л. с.). Рядный шестицилиндровый двигатель с распределённым впрыском топлива. Обороты максимальной мощности — до 6400 об/мин, максимальный крутящий момент — 186 Н·м при 4400 об/мин. RB25DE (2.5 л, около 190 л. с.). Более мощный атмосферный двигатель. RB25DET (2.5 л, около 280 л. с.). Турбированный вариант, обеспечивающий высокую динамику. Расход топлива (смешанный цикл): около 9,6 л/100 км для версии 2.0 AT. Разгон до 100 км/ч: 10,7 с для версии 2.0 AT. Максимальная скорость: 198 км/ч для версии 2.0 AT. Подвеска: независимая на всех колёсах (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажная система). Тормоза: дисковые вентилируемые спереди и сзади. Особенности Laurel C35 делил платформу с Nissan Skyline R33 и Nissan Stagea WC34, что упрощает поиск запчастей. Однако некоторые детали (например, оптика или бамперы) уникальны для этой модели. В топовых комплектациях могли быть кожаные сиденья с электроприводами (в некоторых версиях — с памятью настроек), автоматическая климат-контроль с отдельными настройками для водителя и пассажира, штатная магнитола Bose. Типичные проблемы Несмотря на репутацию надёжного автомобиля, у Laurel C35 есть ряд «больных мест»: Коррозия. Если не следить за антикором, кузов быстро приходит в негодность. Проблемы с двигателями серии RB. Например, течь масла из-под клапанной крышки — типичная проблема для всех моторов RB. На версиях с RB25DET после 200 тыс. км может снижаться давление масла. АКПП. Особенно на версиях с RB25DET, где стандартный автомат не рассчитан на высокий крутящий момент. Подвеска. Ступичные подшипники выходят из строя каждые 80–100 тыс. км, амортизаторы (оригинальные Kayaba служат до 150 тыс. км, но после замены часто ставят дешёвые аналоги, которые «умирают» через 30 тыс. км), рычаги и сайлентблоки (резиновые втулки рассыхаются через 10–15 лет, что приводит к люфтам). Электрика. В версиях с двигателем RB25DET часто встречаются проблемы с электроникой приборной панели — могут «глючить» стрелки спидометра и тахометра. Это связано с окислением контактов на плате. Отзывы владельцев Владельцы отмечают такие плюсы, как надёжность, комфорт, управляемость, дизайн, шумоизоляция. Среди минусов упоминаются высокий расход топлива, недостаточная вместительность салона, проблемы с проходимостью из-за низкого клиренса и заднего привода. #fyppppppppppppppppppppppp #рек #реки #рекомендации #сочи #russia #car #лаурель #c35 #nissan

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy