1. Home
  2. Detail

@herstories45: #oldshows #spacetoon #nostalgia

Nico Robin👒
Nico Robin👒
Open In TikTok:
Region: ET
Thursday 09 April 2026 07:12:55 GMT
10031
218
4
37

Music

Download

No Watermark .mp4 (3.54MB) No Watermark(HD) .mp4 (3.54MB) Watermark .mp4 (5.63MB) Music .mp3

Comments

nyx73c
Nyx :
😭 I literally was rewatching it and the song is so lit
2026-04-10 17:11:28
3
fggddhh8
القناص ♥️ :
♥️♥️
2026-09-19 14:04:31
0
To see more videos from user @herstories45, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Chập bàn phím đúng lúc đang tư vấn cho khách 🫣 #AEONVietNam #pubgmobile #bhc #messi
Chập bàn phím đúng lúc đang tư vấn cho khách 🫣 #AEONVietNam #pubgmobile #bhc #messi
Liquid Silicone Magnetic Candy Case 🤍 for your iphones #iphonecase #magneticcase #candycase #iphonesiliconecase #iphonecases
Liquid Silicone Magnetic Candy Case 🤍 for your iphones #iphonecase #magneticcase #candycase #iphonesiliconecase #iphonecases
Bếp xông Thảo Mộc, tặng kèm Nến và Thảo Mộc #bepxongthaomoc #xongnhatayue #bepxongboket #bepxong #bepxongvoque
Bếp xông Thảo Mộc, tặng kèm Nến và Thảo Mộc #bepxongthaomoc #xongnhatayue #bepxongboket #bepxong #bepxongvoque
Auto ကားကို တောင်အဆင်းမောင်းတဲ့အခါ အရေးကြီးဆုံးက ကားအရှိန်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ဖို့နဲ့ ဘရိတ်ကို မှန်ကန်စွာ အသုံးပြုတတ်ဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ အဆင်းလမ်းမှာ ဘရိတ်ကိုပဲ အားကိုးပြီး မောင်းနှင်တာက အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါတယ်။ ၁။ တောင်အဆင်းမဆင်းခင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပါ တောင်အဆင်းမရောက်ခင် ကားအရှိန်ကို လျှော့ထားပါ။ ရှေ့လမ်းအခြေအနေ၊ ကွေ့များနဲ့ အခြားယာဉ်များကို ကြိုတင်ကြည့်ရှုပါ။ ဘရိတ်နဲ့ တာယာအခြေအနေ ကောင်းမွန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အဆင်းလမ်းစတင်မှ ဂီယာပြောင်းဖို့ထက် အဆင်းမရောက်ခင် ကြိုတင်ရွေးချယ်ထားပါ။ ၂။ ဂီယာကို ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ Auto ကားအချို့မှာ D, 2, L, S သို့မဟုတ် B ဂီယာအနေအထားတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ D (Drive) ပုံမှန်လမ်းမောင်းရာမှာ အသုံးပြုပါတယ်။ တောင်အဆင်းမတ်စောက်တဲ့နေရာမှာတော့ D တစ်ခုတည်းနဲ့ အင်ဂျင်ဘရိတ်အား မလုံလောက်နိုင်ပါဘူး။ 2 သို့မဟုတ် L ကားမော်ဒယ်အလိုက် ဂီယာအနိမ့်ကို ထိန်းပေးပြီး အင်ဂျင်ဘရိတ်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ S (Sport) အချို့ကားတွေမှာ ဂီယာအနိမ့်ကို ပိုမိုထိန်းထားနိုင်ပါတယ်။ B (Brake) Hybrid ကားအချို့မှာ အဆင်းလမ်းအတွက် အင်ဂျင်ဘရိတ် သို့မဟုတ် ပြန်လည်အားသွင်းဘရိတ်ကို ပိုမိုအသုံးပြုစေပါတယ်။ သတိပြုရန်။ ကားတိုင်းရဲ့ ဂီယာစနစ် မတူညီပါဘူး။ မိမိကားရဲ့ အသုံးပြုသူလက်စွဲအတိုင်းသာ အသုံးပြုပါ။ အရှိန်မြင့်နေချိန်မှာ ဂီယာအနိမ့်ကို ရုတ်တရက်မပြောင်းပါနဲ့။ ၃။ ဘရိတ်ကို ဘယ်လိုနင်းသင့်လဲ အဆင်းလမ်းမှာ ကားအရှိန်မြင့်လာရင် ဘရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး နင်းပါ။ ဘရိတ်ကို အချိန်ကြာကြာ အဆက်မပြတ်ဖိနင်းထားခြင်းကို ရှောင်ပါ။ ဘရိတ်အပူလွန်ကဲပြီး ဘရိတ်အားလျော့သွားနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ဘရိတ်နဲ့ ဘရိတ်ခြေနင်းကို တွဲဖက်အသုံးပြုပါ။ ကားရှေ့ယာဉ်နဲ့ လုံလောက်တဲ့ အကွာအဝေးထားပါ။ ဘရိတ်အပူလွန်ကဲနေတယ်လို့ သံသယရှိရင် သို့မဟုတ် ဘရိတ်အားလျော့လာရင် လုံခြုံတဲ့နေရာမှာ ရပ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။ ဆက်မောင်းနှင်ဖို့ မကြိုးစားပါနဲ့။ ၄။ တောင်အဆင်းမှာ ကွေ့ရင် ဘယ်လိုမောင်းမလဲ ကွေ့မဝင်ခင် အရှိန်ကို ကြိုလျှော့ပါ။ ကွေ့နေစဉ် အရှိန်တင်ခြင်း၊ ဘရိတ်ကို ရုတ်တရက်နင်းခြင်းတို့ကို ရှောင်ပါ။ ကိုယ့်လမ်းကြောင်းအတွင်းမှာပဲ မောင်းနှင်ပါ။ ရှေ့မြင်ကွင်းမရှင်းတဲ့ ကွေ့တွေမှာ အထူးသတိထားပါ။ ကွေ့ပြီး လမ်းဖြောင့်ရောက်မှ အခြေအနေကြည့်ပြီး အရှိန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးပါ။ ၅။ တောင်အဆင်းမှာ လုံးဝမလုပ်သင့်တဲ့ အမှားများ ၁။ N (Neutral) ဂီယာနဲ့ အဆင်းဆင်းခြင်း အင်ဂျင်ဘရိတ်အကူအညီ ဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး ဘရိတ်အပေါ် ဝန်ပိုကျစေပါတယ်။ ၂။ D ဂီယာမှာပဲထားပြီး ဘရိတ်ကို အဆက်မပြတ်နင်းခြင်း ဘရိတ်အပူလွန်ကဲနိုင်ပါတယ်။ ၃။ အရှိန်မြင့်မှ ဘရိတ်အပြင်းအထန်နင်းခြင်း ကားထိန်းချုပ်ရခက်စေနိုင်ပါတယ်။ ၄။ အဆင်းလမ်းမှာ အရှိန်တင်ခြင်း ကားကို ထိန်းချုပ်ဖို့ အချိန်နည်းသွားစေပါတယ်။ ၅။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး အဆင်းဆင်းခြင်း ဘရိတ်အကူစနစ်နဲ့ စတီယာရင်အကူစနစ်တို့ ထိခိုက်နိုင်ပါတယ်။ ၆။ တောင်အဆင်းမှာ ဘရိတ်မမိတော့ရင် စိတ်ကိုတည်ငြိမ်အောင်ထားပြီး လမ်းကို အာရုံစိုက်ပါ။ အရှိန်ကို လျှော့ချနိုင်ဖို့ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါ။ ကားမော်ဒယ်နဲ့ အခြေအနေအလိုက် ဂီယာအနိမ့်ကို ဘေးကင်းစွာ ပြောင်းပါ။ လုံခြုံတဲ့နေရာရှိရင် အဲဒီနေရာကို ဦးတည်ပြီး ရပ်တန့်ပါ။ ကားရွေ့လျားနေစဉ် လက်ဘရိတ်ကို ရုတ်တရက် အပြင်းအထန်ဆွဲခြင်းကို ရှောင်ပါ။ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်ကို ကားထုတ်လုပ်သူရဲ့ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း အသုံးပြုပါ။ ၇။ Auto ကားငယ်တွေနဲ့ တောင်အဆင်းဆင်းမယ်ဆိုရင် အဆင်းမတ်စောက်ရင် အရှိန်ကို ကြိုလျှော့ထားပါ။ ကားမှာ 2 သို့မဟုတ် L ပါရင် လက်စွဲစာအုပ်အတိုင်း အသုံးပြုပြီး အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အထောက်အကူပြုစေပါ။ ဂီယာအနိမ့်ကို ရုတ်တရက်မပြောင်းပါနဲ့။ တောင်အဆင်းရှည်ရင် ဘရိတ်အပူလွန်ကဲမှုကို သတိထားပါ။ #myanmartiktok🇲🇲🇲🇲 #tiktokmyanmar #myanmar #ကားမောင်းသင်တန်း #7dayds
Auto ကားကို တောင်အဆင်းမောင်းတဲ့အခါ အရေးကြီးဆုံးက ကားအရှိန်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ဖို့နဲ့ ဘရိတ်ကို မှန်ကန်စွာ အသုံးပြုတတ်ဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ အဆင်းလမ်းမှာ ဘရိတ်ကိုပဲ အားကိုးပြီး မောင်းနှင်တာက အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါတယ်။ ၁။ တောင်အဆင်းမဆင်းခင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပါ တောင်အဆင်းမရောက်ခင် ကားအရှိန်ကို လျှော့ထားပါ။ ရှေ့လမ်းအခြေအနေ၊ ကွေ့များနဲ့ အခြားယာဉ်များကို ကြိုတင်ကြည့်ရှုပါ။ ဘရိတ်နဲ့ တာယာအခြေအနေ ကောင်းမွန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အဆင်းလမ်းစတင်မှ ဂီယာပြောင်းဖို့ထက် အဆင်းမရောက်ခင် ကြိုတင်ရွေးချယ်ထားပါ။ ၂။ ဂီယာကို ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ Auto ကားအချို့မှာ D, 2, L, S သို့မဟုတ် B ဂီယာအနေအထားတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ D (Drive) ပုံမှန်လမ်းမောင်းရာမှာ အသုံးပြုပါတယ်။ တောင်အဆင်းမတ်စောက်တဲ့နေရာမှာတော့ D တစ်ခုတည်းနဲ့ အင်ဂျင်ဘရိတ်အား မလုံလောက်နိုင်ပါဘူး။ 2 သို့မဟုတ် L ကားမော်ဒယ်အလိုက် ဂီယာအနိမ့်ကို ထိန်းပေးပြီး အင်ဂျင်ဘရိတ်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ S (Sport) အချို့ကားတွေမှာ ဂီယာအနိမ့်ကို ပိုမိုထိန်းထားနိုင်ပါတယ်။ B (Brake) Hybrid ကားအချို့မှာ အဆင်းလမ်းအတွက် အင်ဂျင်ဘရိတ် သို့မဟုတ် ပြန်လည်အားသွင်းဘရိတ်ကို ပိုမိုအသုံးပြုစေပါတယ်။ သတိပြုရန်။ ကားတိုင်းရဲ့ ဂီယာစနစ် မတူညီပါဘူး။ မိမိကားရဲ့ အသုံးပြုသူလက်စွဲအတိုင်းသာ အသုံးပြုပါ။ အရှိန်မြင့်နေချိန်မှာ ဂီယာအနိမ့်ကို ရုတ်တရက်မပြောင်းပါနဲ့။ ၃။ ဘရိတ်ကို ဘယ်လိုနင်းသင့်လဲ အဆင်းလမ်းမှာ ကားအရှိန်မြင့်လာရင် ဘရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး နင်းပါ။ ဘရိတ်ကို အချိန်ကြာကြာ အဆက်မပြတ်ဖိနင်းထားခြင်းကို ရှောင်ပါ။ ဘရိတ်အပူလွန်ကဲပြီး ဘရိတ်အားလျော့သွားနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ဘရိတ်နဲ့ ဘရိတ်ခြေနင်းကို တွဲဖက်အသုံးပြုပါ။ ကားရှေ့ယာဉ်နဲ့ လုံလောက်တဲ့ အကွာအဝေးထားပါ။ ဘရိတ်အပူလွန်ကဲနေတယ်လို့ သံသယရှိရင် သို့မဟုတ် ဘရိတ်အားလျော့လာရင် လုံခြုံတဲ့နေရာမှာ ရပ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။ ဆက်မောင်းနှင်ဖို့ မကြိုးစားပါနဲ့။ ၄။ တောင်အဆင်းမှာ ကွေ့ရင် ဘယ်လိုမောင်းမလဲ ကွေ့မဝင်ခင် အရှိန်ကို ကြိုလျှော့ပါ။ ကွေ့နေစဉ် အရှိန်တင်ခြင်း၊ ဘရိတ်ကို ရုတ်တရက်နင်းခြင်းတို့ကို ရှောင်ပါ။ ကိုယ့်လမ်းကြောင်းအတွင်းမှာပဲ မောင်းနှင်ပါ။ ရှေ့မြင်ကွင်းမရှင်းတဲ့ ကွေ့တွေမှာ အထူးသတိထားပါ။ ကွေ့ပြီး လမ်းဖြောင့်ရောက်မှ အခြေအနေကြည့်ပြီး အရှိန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးပါ။ ၅။ တောင်အဆင်းမှာ လုံးဝမလုပ်သင့်တဲ့ အမှားများ ၁။ N (Neutral) ဂီယာနဲ့ အဆင်းဆင်းခြင်း အင်ဂျင်ဘရိတ်အကူအညီ ဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး ဘရိတ်အပေါ် ဝန်ပိုကျစေပါတယ်။ ၂။ D ဂီယာမှာပဲထားပြီး ဘရိတ်ကို အဆက်မပြတ်နင်းခြင်း ဘရိတ်အပူလွန်ကဲနိုင်ပါတယ်။ ၃။ အရှိန်မြင့်မှ ဘရိတ်အပြင်းအထန်နင်းခြင်း ကားထိန်းချုပ်ရခက်စေနိုင်ပါတယ်။ ၄။ အဆင်းလမ်းမှာ အရှိန်တင်ခြင်း ကားကို ထိန်းချုပ်ဖို့ အချိန်နည်းသွားစေပါတယ်။ ၅။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး အဆင်းဆင်းခြင်း ဘရိတ်အကူစနစ်နဲ့ စတီယာရင်အကူစနစ်တို့ ထိခိုက်နိုင်ပါတယ်။ ၆။ တောင်အဆင်းမှာ ဘရိတ်မမိတော့ရင် စိတ်ကိုတည်ငြိမ်အောင်ထားပြီး လမ်းကို အာရုံစိုက်ပါ။ အရှိန်ကို လျှော့ချနိုင်ဖို့ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါ။ ကားမော်ဒယ်နဲ့ အခြေအနေအလိုက် ဂီယာအနိမ့်ကို ဘေးကင်းစွာ ပြောင်းပါ။ လုံခြုံတဲ့နေရာရှိရင် အဲဒီနေရာကို ဦးတည်ပြီး ရပ်တန့်ပါ။ ကားရွေ့လျားနေစဉ် လက်ဘရိတ်ကို ရုတ်တရက် အပြင်းအထန်ဆွဲခြင်းကို ရှောင်ပါ။ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်ကို ကားထုတ်လုပ်သူရဲ့ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း အသုံးပြုပါ။ ၇။ Auto ကားငယ်တွေနဲ့ တောင်အဆင်းဆင်းမယ်ဆိုရင် အဆင်းမတ်စောက်ရင် အရှိန်ကို ကြိုလျှော့ထားပါ။ ကားမှာ 2 သို့မဟုတ် L ပါရင် လက်စွဲစာအုပ်အတိုင်း အသုံးပြုပြီး အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အထောက်အကူပြုစေပါ။ ဂီယာအနိမ့်ကို ရုတ်တရက်မပြောင်းပါနဲ့။ တောင်အဆင်းရှည်ရင် ဘရိတ်အပူလွန်ကဲမှုကို သတိထားပါ။ #myanmartiktok🇲🇲🇲🇲 #tiktokmyanmar #myanmar #ကားမောင်းသင်တန်း #7dayds


#profilepicture #pfp #fyp #profilepics #wallpaper Feeling inspired by these personal profile pics! What do you all think? 😊
#profilepicture #pfp #fyp #profilepics #wallpaper Feeling inspired by these personal profile pics! What do you all think? 😊

About

Legal