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@hijab_muslima: كريم إزالة الشعر 🌴 كيخلي البشرة ناعمة وبلا ألم 😍#كريم #ازالة_الشعر_من_الجسم #اسبانيا🇪🇸_ايطاليا🇮🇹_البرتغال🇵🇹_فرنسا🇫🇷 #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂

jannat
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Tuesday 14 April 2026 07:40:36 GMT
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Wandilakwila eh😂#fyp
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Lại là em đâyyy#xuhuong #viral #fypppppp
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Fortnite Pirate Shop Access Token X Frieren X One Piece ‘New Genesis’ | Imma be real I’m a LARP. I don’t play FN but like this pirate token seems actually insane 😭 Props to anyone actually looking for it. Frieren: Beyond Journey’s End edit | Frieren edit | Pirate Token Fortnite edit | Fortnite edit | One Piece edit | One Piece Pirate Token | Anime edit | AMV | Fortnite Token edit #animeedit #frierenbeyondjourneysend #fortnite #frierenedit #TikTokWorthTalkingAboutContest
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sukri si tiba tiba ngikut ngurusin hubungan orang😹 @Nugi Darmawan #imeroleplay #nugidarmawan #sukri #AKBM #fyp
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La commission de l’environnement du Parlement européen a soutenu une proposition visant à assouplir les objectifs de réduction des émissions de CO₂ des voitures neuves. Mais attention : l’interdiction du thermique n’est pas encore officiellement abandonnée ! Le texte doit encore être soumis au Parlement européen en plénière et faire l’objet d’un accord avec les États membres. Qu’est-ce qui pourrait changer ? Les hybrides rechargeables et les électriques à prolongateur d’autonomie pourraient conserver une place après 2035. Certaines motorisations thermiques pourraient également rester commercialisées, dans le respect des objectifs moyens de CO₂ des constructeurs. Les petites voitures électriques produites en Europe bénéficieraient d'un avantage dans le calcul des émissions. Les utilitaires profiteraient d'objectifs moins contraignants. 🇧🇪 Et pour les automobilistes belges ? Un assouplissement pourrait élargir le choix des motorisations, mais ne signifie pas automatiquement un retour des avantages fiscaux pour les hybrides, ni une baisse du prix des voitures. Le débat reste donc ouvert : davantage de liberté pour les constructeurs, mais aussi des incertitudes sur les investissements et le rythme de la transition électrique. #Actualité #automobile #thermique #europe
La commission de l’environnement du Parlement européen a soutenu une proposition visant à assouplir les objectifs de réduction des émissions de CO₂ des voitures neuves. Mais attention : l’interdiction du thermique n’est pas encore officiellement abandonnée ! Le texte doit encore être soumis au Parlement européen en plénière et faire l’objet d’un accord avec les États membres. Qu’est-ce qui pourrait changer ? Les hybrides rechargeables et les électriques à prolongateur d’autonomie pourraient conserver une place après 2035. Certaines motorisations thermiques pourraient également rester commercialisées, dans le respect des objectifs moyens de CO₂ des constructeurs. Les petites voitures électriques produites en Europe bénéficieraient d'un avantage dans le calcul des émissions. Les utilitaires profiteraient d'objectifs moins contraignants. 🇧🇪 Et pour les automobilistes belges ? Un assouplissement pourrait élargir le choix des motorisations, mais ne signifie pas automatiquement un retour des avantages fiscaux pour les hybrides, ni une baisse du prix des voitures. Le débat reste donc ouvert : davantage de liberté pour les constructeurs, mais aussi des incertitudes sur les investissements et le rythme de la transition électrique. #Actualité #automobile #thermique #europe

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