@kabul.006: #erinnerung

Noorix_7🐺

Open In TikTok:

Region: DE

Tuesday 14 April 2026 23:12:32 GMT

46500

2148

271

1473

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.58MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.58MB) Watermark .mp4 (2.8MB) Music .mp3

Comments

Bahram87 :

کجاست که می گفت زور حکومت. 😢

2026-04-15 17:08:31

99

Bahman :

کدام منطقه است؟

2026-04-26 02:21:38

6

Anonymous :

2026-04-21 06:54:41

55

H.sadat :

یا الله خودت بالای ما رحم کن😔

2026-05-21 14:32:43

1

AFG +93 :

2026-05-09 13:13:44

14

hanifa nikzad :

😭😭😭😭😭 وای وای با چه مردم هموطن شدیم

2026-04-22 19:29:44

28

Tajik🫡اندرابی :

او بلیازش ای چی حال است 🥺

2026-04-24 11:23:40

10

Nazb News :

2026-05-20 08:33:47

3

Mahdi Fazel :

وای وای وطنم😭😭😭

2026-06-12 17:49:22

0

Ilham :

وای بر ما ، در چه دورانی زندگی میکنیم😡😭😭

2026-04-20 22:31:16

11

Hojat Mohammadi😘🇦🇫👋🇩🇪 :

افسوس

2026-05-15 00:11:16

3

Ali Sadat :

توبه خدایا

2026-04-17 13:14:55

7

ۆآرٍث چهّآرٍدٍرٍهّ وٌآلَ :

از وقت جمهوریت است🥺🥺

2026-05-25 17:07:51

0

omar :

یا الله توبه چی حال اس

2026-05-19 12:18:44

1

👑 شبگردِ پارسی👑 𝑻𝑨𝑱𝑰𝑲 :

الحمدالله خدارو هزار بار شکرت که تاجیک هستم،،،

2026-06-12 10:17:55

1

قادر بابایی تخاری من تاجیک :

خداوند خودش رحم کنه سرما

2026-06-04 14:49:21

1

Mujtaba Noori :

خدایا توبه

2026-05-30 13:39:55

1

Ahmad-alamdar :

افتخار است

2026-05-08 14:36:03

2

Mm.. :

خدایا چی روزاست💔

2026-05-15 15:47:53

1

To see more videos from user @kabul.006, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Десятое поколение представили в виде концептов Concept-X (2005, Токийский автосалон) и Prototype-X (2007, Североамериканский автосалон), а в продажу модель поступила в октябре 2007 года в Японии. Её построили на базе Galant Fortis. Evo X стал символом эпохи: в нём собрали самые передовые на тот момент инженерные решения. Производство завершилось в 2016 году. Для преданных фанатов выпустили специальную версию Final Edition: с чёрной крышей, дисками Enkei, особыми значками и мощностью 303 л. с.. Технические характеристики Двигатель: бензиновый, 2,0 л (1998 см³), с турбонаддувом. Модель — 4B11T. Блок цилиндров алюминиевый, есть система изменения фаз газораспределения MIVEC. Мощность варьировалась: стартовая версия — 280 л. с., позже её увеличили до 300 л. с., а в Final Edition — до 303 л. с. Максимальный крутящий момент — 366 Н·м при 3500 об/мин. Трансмиссия: на выбор — 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатая роботизированная Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (SST) с подрулевыми лепестками. Привод: полный S-AWC (Super All Wheel Control). Это продвинутая система: она анализирует данные и автоматически распределяет тягу между колёсами, а активный задний дифференциал (Super AYC) в повороте передаёт больше мощности на внешнее, более загруженное колесо, помогая машине стабильнее проходить виражи. Габариты (ДхШхВ): 4505 × 1810 × 1480 мм. Колёсная база — 2650 мм. Клиренс — 140 мм. Снаряжённая масса: около 1590 кг. Объём багажника: 243 л. Объём топливного бака: 55 л. Разгон 0–100 км/ч: примерно 5,4–6,3 с в зависимости от коробки. Максимальная скорость: около 240–242 км/ч. Топливо: АИ-98. Подвеска: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная. Тормоза: вентилируемые дисковые спереди и сзади. Шины: 245/40 R18. Особенности и впечатления Дизайн: агрессивный. Узнают по скошенному передку, трапециевидной решётке радиатора, широкому аэродинамическому обвесу (передний бампер специальной формы, задний спойлер, накладки на пороги) и алюминиевому капоту с прорезями для забора воздуха. Салон: спортивный, с акцентом на функциональность. Встречаются спортивные сиденья Recaro, элементы из карбона. После рестайлинга 2010 года появились обновлённые материалы и навигационная система. Характер езды: машина действительно драйверская. Система S-AWC даёт отличную управляемость в разных условиях (есть программы для снега, гравия, асфальта). Однако есть и нюансы: присутствует турболаг (задержка отклика турбины до 3000 об/мин), а роботизированная коробка SST требует регулярного обслуживания (своевременная замена масла). Также отмечают жёсткую подвеску и не самую лучшую шумоизоляцию. Что ещё стоит знать Evo X часто сравнивают с Subaru Impreza WRX STI — это два главных «драйверских» соперника в своём классе. Если планируете брать такой автомобиль, советую сразу закладывать бюджет на обслуживание: мотор чувствителен к качеству топлива и охлаждению, а при активной езде быстро изнашиваются сайлентблоки и рулевые наконечники.

Десятое поколение представили в виде концептов Concept-X (2005, Токийский автосалон) и Prototype-X (2007, Североамериканский автосалон), а в продажу модель поступила в октябре 2007 года в Японии. Её построили на базе Galant Fortis. Evo X стал символом эпохи: в нём собрали самые передовые на тот момент инженерные решения. Производство завершилось в 2016 году. Для преданных фанатов выпустили специальную версию Final Edition: с чёрной крышей, дисками Enkei, особыми значками и мощностью 303 л. с.. Технические характеристики Двигатель: бензиновый, 2,0 л (1998 см³), с турбонаддувом. Модель — 4B11T. Блок цилиндров алюминиевый, есть система изменения фаз газораспределения MIVEC. Мощность варьировалась: стартовая версия — 280 л. с., позже её увеличили до 300 л. с., а в Final Edition — до 303 л. с. Максимальный крутящий момент — 366 Н·м при 3500 об/мин. Трансмиссия: на выбор — 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатая роботизированная Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (SST) с подрулевыми лепестками. Привод: полный S-AWC (Super All Wheel Control). Это продвинутая система: она анализирует данные и автоматически распределяет тягу между колёсами, а активный задний дифференциал (Super AYC) в повороте передаёт больше мощности на внешнее, более загруженное колесо, помогая машине стабильнее проходить виражи. Габариты (ДхШхВ): 4505 × 1810 × 1480 мм. Колёсная база — 2650 мм. Клиренс — 140 мм. Снаряжённая масса: около 1590 кг. Объём багажника: 243 л. Объём топливного бака: 55 л. Разгон 0–100 км/ч: примерно 5,4–6,3 с в зависимости от коробки. Максимальная скорость: около 240–242 км/ч. Топливо: АИ-98. Подвеска: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная. Тормоза: вентилируемые дисковые спереди и сзади. Шины: 245/40 R18. Особенности и впечатления Дизайн: агрессивный. Узнают по скошенному передку, трапециевидной решётке радиатора, широкому аэродинамическому обвесу (передний бампер специальной формы, задний спойлер, накладки на пороги) и алюминиевому капоту с прорезями для забора воздуха. Салон: спортивный, с акцентом на функциональность. Встречаются спортивные сиденья Recaro, элементы из карбона. После рестайлинга 2010 года появились обновлённые материалы и навигационная система. Характер езды: машина действительно драйверская. Система S-AWC даёт отличную управляемость в разных условиях (есть программы для снега, гравия, асфальта). Однако есть и нюансы: присутствует турболаг (задержка отклика турбины до 3000 об/мин), а роботизированная коробка SST требует регулярного обслуживания (своевременная замена масла). Также отмечают жёсткую подвеску и не самую лучшую шумоизоляцию. Что ещё стоит знать Evo X часто сравнивают с Subaru Impreza WRX STI — это два главных «драйверских» соперника в своём классе. Если планируете брать такой автомобиль, советую сразу закладывать бюджет на обслуживание: мотор чувствителен к качеству топлива и охлаждению, а при активной езде быстро изнашиваются сайлентблоки и рулевые наконечники.

#fypシ゚viral #viralvideo #humortiktok #amigos #seleccionmexicana

#fypシ゚viral #viralvideo #humortiktok #amigos #seleccionmexicana

ناروتو في ببجي موبايل 🥀. . . . . #ناروتو #ناروتواوزوماكي #ببجي #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬 #انمي

ناروتو في ببجي موبايل 🥀. . . . . #ناروتو #ناروتواوزوماكي #ببجي #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬 #انمي

مشاهد من ليبيا زمان.. زمن البركة والجيرة الطيبة #ليبيا #ليبيا_زمان #ايام_البركة #نوستالجيا_ليبية #ذكريات_ليبية

مشاهد من ليبيا زمان.. زمن البركة والجيرة الطيبة #ليبيا #ليبيا_زمان #ايام_البركة #نوستالجيا_ليبية #ذكريات_ليبية

#foryou #fyp #السودان @فارس الطيب

#foryou #fyp #السودان @فارس الطيب

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy