@he_drives: ‎تعال نمشي سوا من ١٩٥٧ إلى اليوم… وبتكتشف إن اللي تعرفه عن أشهر سيارة يابانية… مو كامل. ‎القصة بدت قبل نيسان أصلاً — باسم برينس ١٩٥٧. بذرة فكرة الجي تي آر انزرعت في S54، وولدت فعلياً مع الهاكوسوكا PGC10 سنة ١٩٦٩. ‎بعدها… الجي تي آر اختفت ١٦ سنة كاملة. ١٦ سنة ما شافها أحد. إلى أن رجعت كـ BNR32 جودزيلا ودمّرت فئة A بالكامل، تلتها R33 اللي كسرت ٨ دقائق في نوربورجرينغ، ثم R34 BNR34 — آخر سكايلاين جي تي آر حقيقية. ‎وبعدها… انفصلت للأبد. السكايلاين صارت سيدان عائلة ثم هجين يشارك منصة إنفينيتي، والجي تي آر مشت طريقها وحدها. ‎هذي قصة ٧ عقود من الهندسة اليابانية… ملخّصة في ٢٠ شريحة. ‎المقال الكامل قريباً على fayath.com — الرابط في البايو بعد النشر. #نيسان_سكايلاين #سكايلاين #فياض #جودزيلا#جيتي

𝙰𝙱𝙾 𝚁𝙴𝙴𝙼 🏍 :

مو المفروض كان ديهاتسو؟

h_albuainain :

عندي سوال السيارات الي في الوكاله لما يحطون horsepower يقصدون في التاير او في الكرنك ؟ ياريت اتفيدنا

Abdullah188 :

صورة تشويقية رسمية من نيسان لعودة السكايلاين مرة أخرى

Dr. Ahmed :

الصوت طرررب

Al SAADI :

بو طابوقه

SQR :

وتدري انه قطع غيار جي تي ار نفسها هي سكايلاين ( انفنتي ) وقطع غيار استغلونا بما انه بس مسمى هذا جي تي يدبل السعر

مؤرِّق :

الاجمل ٨١

S :

حلم الطفولة ولا زالت حلم حتى اخر يوم بالحياة الله يرزقنا هالجمال سيارة ولدت بقصة والله يستر من نهايتها يا نيسان

آلف /03oct 🇰🇼 :

C210 + R35 💪

Dust :

سيارة احلامي الBNR32

Autoshift/اوتوشفت :

ولادة الاسطورة😍

RIP.D22 :

سكاي لاين جي تي ار مثل يارس جي ار او موستنق جي تي

🇮🇶عسكري 🇮🇶 :

Ali1120 :

😳😳😳