@harpgrey: Nedo#mam and dad

Harpgrey

Open In TikTok:

Region: GB

Thursday 16 April 2026 10:57:59 GMT

666

29

3

1

Music

Download

No Watermark .mp4 (18.69MB) No Watermark(HD) .mp4 (18.69MB) Watermark .mp4 (19.3MB) Music .mp3

Comments

cherri bomb :

where did you get them

2026-04-16 15:44:48

1

To see more videos from user @harpgrey, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#vidma #😂😂😂 #dambecoro #motivation #comedie

#vidma #😂😂😂 #dambecoro #motivation #comedie

And she back rapping every word to @Rod Wave for front row seats . #rodwaveconcert #greatgatsby #fyp #chicago #rodwave

And she back rapping every word to @Rod Wave for front row seats . #rodwaveconcert #greatgatsby #fyp #chicago #rodwave

aura #kokushibo #manga #edit #120fps #aura #editingnews ・ Upload Method → @editingnews.com

aura #kokushibo #manga #edit #120fps #aura #editingnews ・ Upload Method → @editingnews.com

کامیاب اتنا بنو کہ رشتہ دار کہیں بہت بڑی غلطی ہو گئی اس کو لڑکی نہیں دی fypppp #car #edit #viral #attitude #unfreezmyaccount🙏

کامیاب اتنا بنو کہ رشتہ دار کہیں بہت بڑی غلطی ہو گئی اس کو لڑکی نہیں دی fypppp #car #edit #viral #attitude #unfreezmyaccount🙏

Prva TBM mašina, dugačka 108 metara i teška 1.800 tona, dopremljena je u Luku Pančevo, što označava istorijsku prekretnicu u izgradnji beogradskog metro sistema. Srbija i Beograd zvanično ulaze u novu eru moderne infrastrukture. U Luku Pančevo stigla je prva od dve TBM mašine, u narodu poznatije kao „krtice“, koje su ključne za iskopavanje podzemnih tunela prve linije beogradskog metroa. Ovaj poduhvat predstavlja konkretan dokaz da se vizija o evropskom metrou u našem glavnom gradu realizuje munjevitom brzinom. Reč je o inženjerskom čudu dugom 108 metara i teškom impresivnih 1.800 tona. Dopremanje ovog složenog sistema bila je logistička operacija svetskih razmera. Dok su pojedini segmenti stizali drumom iz luke Konstanca, glavni deo mašine doputovao je morskim putem iz Kine, a potom Dunavom do Srbije. Ovaj dolazak označava početak nove etape u pripremi za izgradnju podzemnog dela prve linije metroa. Planovi su ambiciozni i precizni. U narednom periodu predstoji transport mašine do lokacije buduće stanice „Bele vode“ na Makišu, gde će uslediti montaža. Zanimljivo je da će paralelno sa ovom, još jedna „krtica“ biti angažovana na trasi. Dok će prva početi radove na pravcu Makiš–Sajam, druga će krenuti sa lansirnog šahta na Karaburmi, čime će se efikasno pokriti 11 kilometara trase. Sve mašine su proizvedene u pogonima kompanije CRCHI u kineskom gradu Čangša i uspešno su prošle najrigoroznija fabrička testiranja (FAT), čime je potvrđena njihova potpuna ispravnost i spremnost za beogradsko tlo. Beogradski metro postaje simbol progresa i sposobnosti države da realizuje najkompleksnije infrastrukturne projekte današnjice. #Državnik #Vesti #Društvo

Prva TBM mašina, dugačka 108 metara i teška 1.800 tona, dopremljena je u Luku Pančevo, što označava istorijsku prekretnicu u izgradnji beogradskog metro sistema. Srbija i Beograd zvanično ulaze u novu eru moderne infrastrukture. U Luku Pančevo stigla je prva od dve TBM mašine, u narodu poznatije kao „krtice“, koje su ključne za iskopavanje podzemnih tunela prve linije beogradskog metroa. Ovaj poduhvat predstavlja konkretan dokaz da se vizija o evropskom metrou u našem glavnom gradu realizuje munjevitom brzinom. Reč je o inženjerskom čudu dugom 108 metara i teškom impresivnih 1.800 tona. Dopremanje ovog složenog sistema bila je logistička operacija svetskih razmera. Dok su pojedini segmenti stizali drumom iz luke Konstanca, glavni deo mašine doputovao je morskim putem iz Kine, a potom Dunavom do Srbije. Ovaj dolazak označava početak nove etape u pripremi za izgradnju podzemnog dela prve linije metroa. Planovi su ambiciozni i precizni. U narednom periodu predstoji transport mašine do lokacije buduće stanice „Bele vode“ na Makišu, gde će uslediti montaža. Zanimljivo je da će paralelno sa ovom, još jedna „krtica“ biti angažovana na trasi. Dok će prva početi radove na pravcu Makiš–Sajam, druga će krenuti sa lansirnog šahta na Karaburmi, čime će se efikasno pokriti 11 kilometara trase. Sve mašine su proizvedene u pogonima kompanije CRCHI u kineskom gradu Čangša i uspešno su prošle najrigoroznija fabrička testiranja (FAT), čime je potvrđena njihova potpuna ispravnost i spremnost za beogradsko tlo. Beogradski metro postaje simbol progresa i sposobnosti države da realizuje najkompleksnije infrastrukturne projekte današnjice. #Državnik #Vesti #Društvo

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy