@elracinginsider: GT3 amortiguador - - - #carreras #automovilismo #mecanica #ferrari

izansuper :

salvajada de calidad y de ingeniería, me explota la cabeza pensar lo difícil que tiene que ser hacer un setting correcto y ya no solo correcto, que al piloto le guste, se sienta cómodo, rápido y con confianza. brutal

Luisito Gonzalez-ont :

Tienes más regulaciones eso que el clima bizona del coche

R.imran :

Please english version…. Need to know whats for what

daniisancheezz__ :

se me ha bajado hasta la tensión de pensar en ajustarlo

Fantastic Mr Fox :

A brand new, top-tier LMP1 suspension damper (shock absorber) costs over £16,000 (€18,500) Dynamics DSSV LMP1-Spec Dampers

gtr.betheone :

increíbles videos muy buen contenido, muchas felicidades;

Jorge ⛰️ :

Compresión rápida y lenta, revote rápido y lento y compresión, en el rally igual tenemos esos ajustes

124 :

Mejor no tocar nada😂😂😂

Serwerdzony5 :

Looks like poker coins 😂😂

marioirigoyen2 :

tendrían que tener un motor cada uno y de adentro manejar los parámetros el piloto

JuanchoGTI :

Wow. Tecnilogia

David :

que preciosidad y que calidad de materiales 😍

Roberto Pavez Aedo :

Se podrá regular la intensidad de los días premenstruales?

dovedavid600 :

s est bien les amortisseur réglages à condition de savoir comment ça marche

Dany Izzi :

Alberto Perez :

Eso vale como mi coche

AlonsOnTheRoad :

Increíble, gracias por esa explicación técnica.

TSM :

Buenas una pregunta ustedes cambian las relaciones de las marchas dependiendo del circuito tengo entendido que en algunas categorías se hace me parece súper complicado 👌👌

msgtkostas :

aliexpress?

Ezucho :

pensar que los mios solo se ajustan en altura 😂

José Manuel :

que pasada

Juan Manuel :

rebote rapido, compresión rapida, extension rapida y lenta, extension. que locura.

Camarena :

Veo esos videos y me dan más ganas de trabajar en el ámbito

Mauricio :

Buen trabajo amigo

Theonidas066 :

No sabía que existía algo así 😳