@saifalislam01:

🦅SAIF AL-LSLAM🥷🏻
🦅SAIF AL-LSLAM🥷🏻
Open In TikTok:
Region: LY
Friday 17 April 2026 20:02:00 GMT
194620
7429
26
654

Music

Download

Comments

elsalame90
🇱🇾⏮️#Alone :
رسمي🌹
2026-04-22 23:37:42
2
libyamm228
صهيب النايلي✌️. :
فعلا👌اللهم امين يارب
2026-04-20 09:54:36
1
osamatk5
الله أكبر :
مرايت مرسيدس
2026-04-19 18:36:46
1
user567286161321
محمد الترهوني :
اللهم أمين يارب العالمين
2026-04-18 15:59:12
1
mohannadtaraki
القياده ٢٠١١🐺 :
2026-04-18 13:35:31
1
amiramh99
🤍🐆 :
امين يارب
2026-04-20 11:40:16
1
.012634
༺أمازيغيه♓ ༻ :
يارب العالمين 🤲
2026-04-19 19:55:32
2
omabdalmnnan
Nahla aldojali ⚘️⚘️ :
اللهم امين يارب العالمين
2026-04-17 23:46:23
1
user7180504030572
ناسة 💜💜💜 :
يارب
2026-04-19 17:47:39
0
ali.mukhtar1
علي مختار :
فعلآ 👌
2026-04-19 07:00:39
0
abdoarbid
👑𝓚𝓲𝓶𝓸 𝓐𝓻𝓫𝓲𝓭⚡🔥 :
اللهم أمين يارب العالمين❤️
2026-04-18 23:03:31
1
husseinshoghimi
((شـغيـﮯمـيـﮯ)) :
ابتعد قليلا ستراهم بوضوح؛ 🖤
2026-04-20 11:19:55
1
a_a_a_op
احمد الغمادي• :
🥰🥰🥰
2026-04-20 01:41:57
1
ali90456ali
تسقط اسرائيل والصهاينة :
🥰🥰🥰
2026-04-19 18:03:25
1
user2271862268134
منتصر بالله :
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
2026-04-17 20:04:37
1
user47033562706012
الدشاش💀 :
🥰🥰🥰
2026-04-18 21:51:29
1
user3548867500406
ياسين فرح :
🥰🥰🥰
2026-04-18 19:27:21
1
muayadalnafati2
Muayad Alnafati :
💚💚💚
2026-04-17 20:05:00
1
user9723961816577
عصام العباني🦅 :
🥰🥰
2026-04-17 20:15:39
1
omabdalmnnan
Nahla aldojali ⚘️⚘️ :
❤️❤️❤️
2026-04-17 23:46:33
1
user1508104591613
سالم محمد اسماعيل :
❤️❤️❤️
2026-04-18 10:20:28
1
omabdalmnnan
Nahla aldojali ⚘️⚘️ :
❤️❤️❤️
2026-04-17 23:46:07
1
user4485091988102
احمد حسن عبدربة :
🥰🥰🥰
2026-04-18 18:35:07
0
.1176218
🦅صقر ⵥ💗 التارقي💞ⵣ❣️017 :
✌✌✌
2026-05-08 10:15:17
1
To see more videos from user @saifalislam01, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Hệ thống bôi trơn ô tô là tập hợp các bộ phận (bơm dầu, lọc dầu, các te, đường dẫn) vận chuyển dầu nhớt đến các chi tiết máy, giúp giảm ma sát, làm mát, làm sạch, chống gỉ và niêm phong động cơ. Hệ thống hoạt động theo chu trình tuần hoàn cưỡng bức (phổ biến nhất) để duy trì màng dầu giữa các bề mặt kim loại, ngăn ngừa mài mòn và bó kẹt máy.  1. Cấu tạo chính của hệ thống bôi trơn  - Các te (Bình dầu): Chứa dầu nhớt động cơ. - Bơm dầu: Hút dầu từ các te và tạo áp suất đẩy dầu đi bôi trơn. - Bộ lọc dầu: Loại bỏ tạp chất, bụi bẩn và mạt kim loại trong dầu. - Két làm mát dầu: Giảm nhiệt độ dầu trước khi tái tuần hoàn (ở một số loại xe). - Đường ống dẫn dầu: Dẫn dầu đến các vị trí cần bôi trơn (trục khuỷu, trục cam, xi lanh). - Van giảm áp/Van xả: Điều chỉnh áp suất dầu trong hệ thống.  2. Nguyên lý hoạt động Dầu được bơm hút từ các te, đi qua lọc dầu để loại bỏ cặn bẩn. Sau đó, dầu được đẩy qua các đường dẫn dầu đến các chi tiết máy như bạc trục khuỷu, bạc biên, trục cam, và được phun vào thành xi lanh. Cuối cùng, dầu theo trọng lực chảy ngược về các te để tiếp tục chu kỳ mới.  3. Các loại hệ thống bôi trơn  - Bôi trơn cưỡng bức (phổ biến): Sử dụng bơm dầu để đưa dầu đến các bộ phận. - Bôi trơn vung té: Sử dụng các gáo múc dầu trên thanh truyền để vung té dầu. - Bôi trơn kết hợp: Kết hợp cả cưỡng bức và vung té. - Bôi trơn pha vào nhiên liệu: Thường dùng cho động cơ 2 kỳ. 4. Dấu hiệu hệ thống bôi trơn gặp sự cố  - Đèn cảnh báo áp suất dầu nhớt bật sáng. - Tiếng ồn từ động cơ (tiếng gõ) tăng lên. - Động cơ nhanh bị quá nhiệt (nóng máy). Dầu nhớt bị rò rỉ dưới gầm xe. 5. Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn  - Thay dầu nhớt định kỳ theo số km hoặc thời gian khuyến cáo của nhà sản xuất. - Thay lọc dầu cùng lúc với thay dầu nhớt. - Kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu thường xuyên. - Việc không bảo dưỡng hệ thống bôi trơn có thể gây ra ma sát lớn, làm giảm hiệu suất, hỏng hóc nghiêm trọng và giảm tuổi thọ động cơ.  #xuhuong
Hệ thống bôi trơn ô tô là tập hợp các bộ phận (bơm dầu, lọc dầu, các te, đường dẫn) vận chuyển dầu nhớt đến các chi tiết máy, giúp giảm ma sát, làm mát, làm sạch, chống gỉ và niêm phong động cơ. Hệ thống hoạt động theo chu trình tuần hoàn cưỡng bức (phổ biến nhất) để duy trì màng dầu giữa các bề mặt kim loại, ngăn ngừa mài mòn và bó kẹt máy. 1. Cấu tạo chính của hệ thống bôi trơn - Các te (Bình dầu): Chứa dầu nhớt động cơ. - Bơm dầu: Hút dầu từ các te và tạo áp suất đẩy dầu đi bôi trơn. - Bộ lọc dầu: Loại bỏ tạp chất, bụi bẩn và mạt kim loại trong dầu. - Két làm mát dầu: Giảm nhiệt độ dầu trước khi tái tuần hoàn (ở một số loại xe). - Đường ống dẫn dầu: Dẫn dầu đến các vị trí cần bôi trơn (trục khuỷu, trục cam, xi lanh). - Van giảm áp/Van xả: Điều chỉnh áp suất dầu trong hệ thống. 2. Nguyên lý hoạt động Dầu được bơm hút từ các te, đi qua lọc dầu để loại bỏ cặn bẩn. Sau đó, dầu được đẩy qua các đường dẫn dầu đến các chi tiết máy như bạc trục khuỷu, bạc biên, trục cam, và được phun vào thành xi lanh. Cuối cùng, dầu theo trọng lực chảy ngược về các te để tiếp tục chu kỳ mới. 3. Các loại hệ thống bôi trơn - Bôi trơn cưỡng bức (phổ biến): Sử dụng bơm dầu để đưa dầu đến các bộ phận. - Bôi trơn vung té: Sử dụng các gáo múc dầu trên thanh truyền để vung té dầu. - Bôi trơn kết hợp: Kết hợp cả cưỡng bức và vung té. - Bôi trơn pha vào nhiên liệu: Thường dùng cho động cơ 2 kỳ. 4. Dấu hiệu hệ thống bôi trơn gặp sự cố - Đèn cảnh báo áp suất dầu nhớt bật sáng. - Tiếng ồn từ động cơ (tiếng gõ) tăng lên. - Động cơ nhanh bị quá nhiệt (nóng máy). Dầu nhớt bị rò rỉ dưới gầm xe. 5. Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn - Thay dầu nhớt định kỳ theo số km hoặc thời gian khuyến cáo của nhà sản xuất. - Thay lọc dầu cùng lúc với thay dầu nhớt. - Kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu thường xuyên. - Việc không bảo dưỡng hệ thống bôi trơn có thể gây ra ma sát lớn, làm giảm hiệu suất, hỏng hóc nghiêm trọng và giảm tuổi thọ động cơ. #xuhuong

About