دبابة القيصر (بالروسية: Царь-танк) والمعروفة أيضًا باسم نيتوبير (بالروسية: Нетопырь، والتي تعني جنسا من الخفاشيات) أو دبابة ليبيدينكو (بالروسية: танк Лебеденко)، كانت مركبة مدرعة روسية طورها نيكولاي ليبيدينكو، ونيكولاي إيجوروفيتش جوكوفسكي، وبوريس ستيتشكين، وألكسندر ميكولن من عام 1914 فصاعدًا. وتم إلغاء المشروع في عام 1915 بعد أن أظهرت الاختبارات الأولية أن العجلات ضعيفة القوة وعرضة لنيران المدفعية.
اختلفت دبابة القيصر عن الدبابات الحديثة في أنها لم تستخدم جنازير مدرجة، بل استخدمت تصميم ثلاثي العجلات. يبلغ قطر العجلتين الأماميتين حوالي 9 أمتار (30 قدمًا)، بينما يبلغ ارتفاع العجلة الثالثة المثبتة في الخلف 1.5 مترًا (5 قدم) فقط. وفقًا لمذكرات ليبيدينكو، فإن فكرة هذه الآلة كانت مدفوعة بعربات البوفوزكي التركية، والتي، بفضل العجلات ذات القطر الكبير، كانت قادرة على اجتياز المطبات والخنادق بسهولة. وصل برج المدفع العلوي إلى ارتفاع حوالي 8 أمتار (26 قدمًا). كان عرض الهيكل 12 مترًا (39 قدمًا) مع مدفعين آخرين في الرعاة. كما تم التخطيط لأسلحة إضافية تحت البطن. تم تشغيل كل عجلة بواسطة محرك مايباخ بقوة 240 حصان. قاد كل محرك عجلة سيارة تنقل الطاقة إلى عجلة عملاقة مطابقة عن طريق الضغط على حافتها. كان للتصميم سرعة قصوى تبلغ 10 ميلاً في الساعة.
كان لدى ليبيدينكو مختبر خاص في موسكو (سادوفو-كودرينسكايا، 23 عامًا) حيث كان ينفذ أوامر الجيش. تم الجمهور الحاسم للمشروع في يناير 1915، حيث قدم ليبيدينكو لنيقولا الثاني نموذجًا خشبيًا على مدار الساعة لسيارته بمحرك يعتمد على زنبرك الحاكي. وفقًا لذكريات رجال الحاشية، لعب القيصر والمهندس بنموذج من الآلة التي كانت تسير بخفة على طول السجادة، وتتغلب بسهولة على أكوام مكونة من مجلدين أو ثلاثة مجلدات من "مدونة قوانين الإمبراطورية الروسية". وانتهى الجمهور بحقيقة أن نيقولا الثاني، الذي أعجب بالمركبة، أمر بتخصيص 210 ألف روبل من أمواله الخاصة للمشروع. احتفظ نيقولا الثاني بالنموذج الخشبي للدبابة التي صنعها ليبيدينكو للمظاهرة. المصير النهائي للنموذج غير معروف.
2026-04-26 11:52:35
9
Silly Kibbys :
I want this one
2026-06-23 01:29:16
6
To see more videos from user @izzdaking, please go to the Tikwm
homepage.