@harupapa_game: 世間の声が辛辣すぎる新武器『AEK97』使われない理由5選がヤバい #荒野行動

ハルパパ@ライバー事務所パール代表
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Friday 24 April 2026 09:23:39 GMT
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kyota588
🌼KYOTA🐴🐥 :
AEKを探すゲームになってます、無い時は本当にないです(´°‐°`)
2026-04-24 12:33:54
2
kotetsugg
ありのままの虎徹 :
使いやすいか使いにくいかは技量、練習量の問題ですね!
2026-04-26 02:39:52
1
ryoma_abeci
龍馬 :
使ってみたら、なんだか撃ちやすかったですΣ( ´ω` )AEKで3000ダメージ与えるミッションがありますので、しばらくこちらが愛銃になりそうです
2026-04-24 10:04:21
1
shiii05050
しー :
PPやデュアル、05などの短機関銃は最初そこそこ強くて後で下方修正が入るぐらいだったのに、最近のARは初期から大したこと無さすぎる。せめて81ぐらいのぶっ壊れにした方が俺的には楽しいし、後から下方修正入れればいいと思う。でないと新武器って言われても全然ワクワクしないし、どうせ大したことないでしょ。ってみんななってる。
2026-05-07 07:25:12
0
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La Ferrari Luce non è semplicemente una nuova auto. È probabilmente uno dei progetti più discussi, divisivi e coraggiosi della storia recente del Cavallino Rampante. Prima Ferrari completamente elettrica, prima Ferrari a cinque posti, prima Ferrari sviluppata con il contributo del team di design LoveFrom di Jony Ive e Marc Newson: la Luce rappresenta una rottura netta con molti dei codici estetici e culturali che hanno reso il marchio un’icona mondiale. (Vogue Italia) Ed è proprio questa rivoluzione ad aver acceso il dibattito. Da una parte c’è chi la considera un tradimento dello spirito Ferrari, criticandone il design, l’assenza del tradizionale motore termico e un’impostazione che sembra parlare più al mondo della tecnologia che a quello delle supercar. Dall’altra c’è chi vede nella Luce la dimostrazione che Ferrari non vuole inseguire il futuro, ma definirlo. (Creative Bloq) Con oltre 1.000 CV, quattro motori elettrici, tecnologia proprietaria e una filosofia progettuale completamente nuova, la Luce non cerca di imitare le Ferrari del passato: prova a immaginare cosa potrebbe essere una Ferrari nei prossimi decenni. (The Times) Forse è proprio questo il motivo per cui sta facendo così tanto rumore. Le auto che mettono tutti d’accordo raramente cambiano la storia. Quelle che dividono il pubblico, invece, spesso aprono nuovi capitoli. Che piaccia o no, la Ferrari Luce ha già raggiunto un obiettivo: far parlare di sé come poche altre Ferrari prima d’ora. E tu da che parte stai? Visione del futuro o perdita di identità? #ferrari #ferrariluce #luce #lamborghini #toblerone
La Ferrari Luce non è semplicemente una nuova auto. È probabilmente uno dei progetti più discussi, divisivi e coraggiosi della storia recente del Cavallino Rampante. Prima Ferrari completamente elettrica, prima Ferrari a cinque posti, prima Ferrari sviluppata con il contributo del team di design LoveFrom di Jony Ive e Marc Newson: la Luce rappresenta una rottura netta con molti dei codici estetici e culturali che hanno reso il marchio un’icona mondiale. (Vogue Italia) Ed è proprio questa rivoluzione ad aver acceso il dibattito. Da una parte c’è chi la considera un tradimento dello spirito Ferrari, criticandone il design, l’assenza del tradizionale motore termico e un’impostazione che sembra parlare più al mondo della tecnologia che a quello delle supercar. Dall’altra c’è chi vede nella Luce la dimostrazione che Ferrari non vuole inseguire il futuro, ma definirlo. (Creative Bloq) Con oltre 1.000 CV, quattro motori elettrici, tecnologia proprietaria e una filosofia progettuale completamente nuova, la Luce non cerca di imitare le Ferrari del passato: prova a immaginare cosa potrebbe essere una Ferrari nei prossimi decenni. (The Times) Forse è proprio questo il motivo per cui sta facendo così tanto rumore. Le auto che mettono tutti d’accordo raramente cambiano la storia. Quelle che dividono il pubblico, invece, spesso aprono nuovi capitoli. Che piaccia o no, la Ferrari Luce ha già raggiunto un obiettivo: far parlare di sé come poche altre Ferrari prima d’ora. E tu da che parte stai? Visione del futuro o perdita di identità? #ferrari #ferrariluce #luce #lamborghini #toblerone

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