@omiadze_khato: Feria de Abril 💃❤️‍🔥

Fitness girl 🏋🏻‍♀️

Open In TikTok:

Region: ES

Saturday 25 April 2026 18:29:16 GMT

40897

2246

27

80

Music

Download

No Watermark .mp4 (14.83MB) No Watermark(HD) .mp4 (11.28MB) Watermark .mp4 (14.84MB) Music .mp3

Comments

ანამარია❤️✨ :

ხათო რა ლამაზი ხარ მიყვარხარ ♥️

2026-04-25 18:48:27

5

Gvantsa :

2026-04-25 19:05:48

2

🇪🇸🥀ჩიკა_Chica Dvalishvili🥀 :

ახლოვდება San Isidro-ს დღეები😍❤️🥰 oleee💃

2026-04-25 19:33:09

2

Lzzsz :

როგორ გიხდება 😳❤️

2026-04-25 18:54:49

4

ia_ia🌸🩷 :

რა ლამაზი ხარრრრრ👀❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

2026-04-25 19:04:26

3

NN9999 :

vgijdebiiiiiiiiii rogor mikvarsss

2026-04-26 07:47:33

3

Anna🪽 :

როგორ გიხდებაა❤️🌹🥰

2026-04-25 19:24:20

4

Natia Gogriashvili :

ჩემო სილამაზე🌸🥰

2026-04-25 19:55:37

2

aniá :

Giirrrrll🔥🔥🔥🎀💘

2026-04-25 18:55:52

2

Margaret :

ხათო მაგარი გოგო ხარ წარმატებები❤️

2026-04-26 11:16:26

1

gvanca 23🇬🇪🇪🇸 :

ძალიან გიხდება 👏👏💓

2026-04-26 07:45:41

2

🐈‍⬛ :

რალამაზიაააააააა🤩🌟

2026-04-26 09:40:35

1

🇬🇪 🕊diana kobidze 🪽 :

ლამაზი❤️

2026-04-26 08:04:42

1

კესო :

2026-04-26 10:41:20

1

🍃🍥MiKeLaDZe🗡️🏴‍☠️ :

2026-04-25 18:58:36

6

სალომე სვიანაძე💙💜🌸 :

@Mariamsvian რა ლამაზიაა🌸❣️

2026-04-25 21:49:42

1

Ekaterina :

❤️❤️❤️

2026-04-25 19:54:07

1

tiko💞💞💞💞 :

❤️❤️❤️

2026-04-25 19:14:08

1

. :

🥰❤️

2026-04-25 18:38:31

1

🇮🇹BEDIS IRONIA🇮🇹 :

❤️❤️❤️❤️

2026-04-25 18:56:04

1

tamta's_story✅ :

💖💖💖

2026-04-25 18:31:27

1

რამზი ლემონჯავა :

🤩🤩🤩

2026-04-26 00:13:53

0

nattka_33 :

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

2026-04-26 07:43:54

0

rina :

🥰🥰🥰

2026-04-26 00:27:04

0

To see more videos from user @omiadze_khato, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#ronaldo #foryou #tiktok #football

#ronaldo #foryou #tiktok #football

@eduardodasi_ @fernandodasi_ #fernandodasi #eduardodasi #irmaosdasiclipfy #viralvideo

@eduardodasi_ @fernandodasi_ #fernandodasi #eduardodasi #irmaosdasiclipfy #viralvideo

ابقى ابجي على هذيج الامنية 😔💙💙 #يااباعبدالله #ياأبا_الفضل_العباس #قصائد_حسينيه #باسم_الكربلائي #مالي_خلق_احط_هاشتاقات

ابقى ابجي على هذيج الامنية 😔💙💙 #يااباعبدالله #ياأبا_الفضل_العباس #قصائد_حسينيه #باسم_الكربلائي #مالي_خلق_احط_هاشتاقات

@eduardodasi_ @fernandodasi_ #fernandodasi #eduardodasi #irmaosdasiclipfy #viralvideo

@eduardodasi_ @fernandodasi_ #fernandodasi #eduardodasi #irmaosdasiclipfy #viralvideo

@eduardodasi_ @fernandodasi_ #fernandodasi #eduardodasi #irmaosdasiclipfy #viralvideo

@eduardodasi_ @fernandodasi_ #fernandodasi #eduardodasi #irmaosdasiclipfy #viralvideo

90% проблем с плавающими оборотами и перерасходом можно найти с помощью самого обычного мультиметра за пару тысяч тенге, если точно знать, куда тыкать щупами. Сохраняй эту шпаргалку себе в избранное прямо сейчас, чтобы не потерять, когда полезешь под капот! 📌 В ней я собрал эталонные рабочие значения для проверки 5 самых важных датчиков двигателя: 1️⃣ ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – переводим мультиметр в режим постоянного напряжения (DC). Норма: от 0.5 до 4.5 В при плавном открытии. Провалы в показаниях = рывки при разгоне. 2️⃣ ДАД (Датчик абсолютного давления) – тоже проверяем вольтаж. Диапазон: 1000 - 4800 мВ. 3️⃣ ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости) – переключаемся на замер сопротивления (Ом). На прогретом моторе должно быть в пределах 500 - 1500 Ом (в зависимости от авто). Врет датчик — вентилятор живет своей жизнью, а смесь заливает свечи. 4️⃣ ДТВ (Датчик температуры всасываемого воздуха) – аналогично, меряем сопротивление: 1000 - 3000 Ом. 5️⃣ ДПКВ (Датчик положения коленвала) – самый главный датчик! Проверяем частоту (Hz). Рабочий диапазон: 200 - 800 Гц. Если он мертв — искры не будет, авто не заведется. 💡 Главный совет: всегда внимательно следите за тем, в каком режиме стоит переключатель на вашем приборе (Вольты, Омы или Герцы), иначе можно спалить мультиметр или забраковать рабочий датчик! Было полезно? Ставь лайк ❤️, отправляй видео другу, который вечно меняет всё подряд методом «научного тыка», и подписывайся на @almaspropower! ⚡️ Здесь я рассказываю всю правду об автоэлектрике и ремонте простым языком. 👇 Пиши в комментариях, какой датчик будем проверять следующим? 🇬🇧 Английский вариант (English Version) Engine misfiring, burning too much gas, but the scanner shows no codes? 🛑 Don't rush out to buy new parts until you test the old ones! 90% of rough idle and high fuel consumption issues can be tracked down with a cheap, basic multimeter—if you know exactly where to probe. Save this cheat sheet to your favorites right now so you don't lose it when you're under the hood! 📌 I’ve put together the baseline working values for testing the 5 most critical engine sensors: 1️⃣ TPS (Throttle Position Sensor) – Set your multimeter to DC voltage. Normal range: 0.5 to 4.5 V during smooth opening. Voltage drops = hesitation during acceleration. 2️⃣ MAP (Manifold Absolute Pressure) – Also testing DC voltage. Range: 1000 - 4800 mV. 3️⃣ ECT (Engine Coolant Temperature) – Switch over to measuring resistance (Ohms). On a warm engine, it should read between 500 - 1500 Ω (depending on the car). A lying sensor means cooling fans act crazy and spark plugs get flooded. 4️⃣ IAT (Intake Air Temperature) – Similarly, measure the resistance: 1000 - 3000 Ω. 5️⃣ CPS (Crankshaft Position Sensor) – The most important one! Check the frequency (Hz). Working range: 200 - 800 Hz. If it's dead, there’s no spark, and the car won't start. 💡 Pro tip: Always double-check your multimeter dial setting (Volts, Ohms, or Hertz). Otherwise, you might fry your meter or throw away a perfectly good sensor! Found this helpful? Drop a like ❤️, send this video to that friend who uses the parts cannon, and follow @almaspropower! ⚡️ I explain the truth about auto electrical work and diagnostics in simple terms. 👇 Drop a comment: which sensor should we test next? #car #LifeHack #лайфхак #авто #electrician

90% проблем с плавающими оборотами и перерасходом можно найти с помощью самого обычного мультиметра за пару тысяч тенге, если точно знать, куда тыкать щупами. Сохраняй эту шпаргалку себе в избранное прямо сейчас, чтобы не потерять, когда полезешь под капот! 📌 В ней я собрал эталонные рабочие значения для проверки 5 самых важных датчиков двигателя: 1️⃣ ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – переводим мультиметр в режим постоянного напряжения (DC). Норма: от 0.5 до 4.5 В при плавном открытии. Провалы в показаниях = рывки при разгоне. 2️⃣ ДАД (Датчик абсолютного давления) – тоже проверяем вольтаж. Диапазон: 1000 - 4800 мВ. 3️⃣ ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости) – переключаемся на замер сопротивления (Ом). На прогретом моторе должно быть в пределах 500 - 1500 Ом (в зависимости от авто). Врет датчик — вентилятор живет своей жизнью, а смесь заливает свечи. 4️⃣ ДТВ (Датчик температуры всасываемого воздуха) – аналогично, меряем сопротивление: 1000 - 3000 Ом. 5️⃣ ДПКВ (Датчик положения коленвала) – самый главный датчик! Проверяем частоту (Hz). Рабочий диапазон: 200 - 800 Гц. Если он мертв — искры не будет, авто не заведется. 💡 Главный совет: всегда внимательно следите за тем, в каком режиме стоит переключатель на вашем приборе (Вольты, Омы или Герцы), иначе можно спалить мультиметр или забраковать рабочий датчик! Было полезно? Ставь лайк ❤️, отправляй видео другу, который вечно меняет всё подряд методом «научного тыка», и подписывайся на @almaspropower! ⚡️ Здесь я рассказываю всю правду об автоэлектрике и ремонте простым языком. 👇 Пиши в комментариях, какой датчик будем проверять следующим? 🇬🇧 Английский вариант (English Version) Engine misfiring, burning too much gas, but the scanner shows no codes? 🛑 Don't rush out to buy new parts until you test the old ones! 90% of rough idle and high fuel consumption issues can be tracked down with a cheap, basic multimeter—if you know exactly where to probe. Save this cheat sheet to your favorites right now so you don't lose it when you're under the hood! 📌 I’ve put together the baseline working values for testing the 5 most critical engine sensors: 1️⃣ TPS (Throttle Position Sensor) – Set your multimeter to DC voltage. Normal range: 0.5 to 4.5 V during smooth opening. Voltage drops = hesitation during acceleration. 2️⃣ MAP (Manifold Absolute Pressure) – Also testing DC voltage. Range: 1000 - 4800 mV. 3️⃣ ECT (Engine Coolant Temperature) – Switch over to measuring resistance (Ohms). On a warm engine, it should read between 500 - 1500 Ω (depending on the car). A lying sensor means cooling fans act crazy and spark plugs get flooded. 4️⃣ IAT (Intake Air Temperature) – Similarly, measure the resistance: 1000 - 3000 Ω. 5️⃣ CPS (Crankshaft Position Sensor) – The most important one! Check the frequency (Hz). Working range: 200 - 800 Hz. If it's dead, there’s no spark, and the car won't start. 💡 Pro tip: Always double-check your multimeter dial setting (Volts, Ohms, or Hertz). Otherwise, you might fry your meter or throw away a perfectly good sensor! Found this helpful? Drop a like ❤️, send this video to that friend who uses the parts cannon, and follow @almaspropower! ⚡️ I explain the truth about auto electrical work and diagnostics in simple terms. 👇 Drop a comment: which sensor should we test next? #car #LifeHack #лайфхак #авто #electrician

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy