@gonnifobadra2:

Badra Coulibaliy

Open In TikTok:

Region: ML

Thursday 30 April 2026 13:21:15 GMT

1538298

93148

1206

7466

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.16MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.16MB) Watermark .mp4 (4.17MB) Music .mp3

Comments

Emi ♌️ :

Nouvelle challenge oubien ?😅🙏

2026-04-30 19:04:00

197

Diak Diarra :

il es korogoro sur la route de segou après la poste de zantiguilla

2026-05-06 20:51:17

40

colonel Walerie Pader :

Bamanan authentique

2026-04-30 20:05:24

53

Aitama 1 ♍️ :

Bravo 😂

2026-05-06 22:26:37

43

Dabara :

Allâh ka Chi ma ya Ali bi

2026-05-01 09:51:12

15

Général MOUSSA 🇲🇱 🦅 :

☝️🤲👏🙏🫡🫡🫡🥰🥰 jusqu'à présent longue vie à toi

2026-05-01 00:11:23

21

Oumar Djao :

Après tout ça c'est...

2026-05-06 07:39:35

11

@Fatim🥰 :

Il est bien portant aussi machallah

2026-05-01 00:11:20

9

BRAD :

félicitation papi

2026-05-07 21:58:26

8

AVIOLA JUTON :

bagayoko 🥰

2026-06-04 15:56:40

1

Mahamadou Samake :

I Coulibaly

2026-05-12 13:49:14

2

TAHIROU🇲🇱 :

🙏🙏🙏🙏🙏🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

2026-04-30 19:59:43

11

Seida awa ka samba :

Ma grande mère elle a 123 ans

2026-05-07 22:27:09

6

bouramaguindo9657 :

bravo🥰🥰🥰

2026-05-01 10:23:23

3

Bourama samaké :

je le connais très bien

2026-05-10 23:00:51

2

tahirou808 :

heee

2026-05-08 08:38:56

1

gaoussoucouliba28 :

Mon rêve si Dieu le veux

2026-05-10 06:31:35

3

oumar Keïta :

🥰🥰🥰cv

2026-04-30 19:28:49

6

🎀{ ✨$__Diarra ❤️✨}🎀 :

Ehhhhh grand père tu à fais fort Machallah Long vie à vous 🥰🙏🏻

2026-05-01 00:04:31

7

Mounaissa :

QUE DIEU VOUS PROTÈGE TOUJOURS VRAIMENT 🙏🙏

2026-05-06 19:40:25

4

Infirm DIALLO🇲🇱🇲🇱🇲🇱 :

merci

2026-05-08 17:15:33

1

Soumaïla Diakité :

yes

2026-05-08 00:21:14

1

bouamabjabate888 :

cv

2026-05-07 22:13:22

1

user9282358298022 :

cool 👍👍👍👍

2026-05-08 00:10:14

1

Adama Coulibaly :

2026-05-07 14:29:42

1

To see more videos from user @gonnifobadra2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

ignore the camera glitch in the middle please #underscores #umru #pawbert #zootopia #zootopia2

ignore the camera glitch in the middle please #underscores #umru #pawbert #zootopia #zootopia2

#quran #قران #ارح_سمعك_بالقران #سورة_ق #والله_بصير_بما_تعملون @تلاوات_نادره📻🎧

#quran #قران #ارح_سمعك_بالقران #سورة_ق #والله_بصير_بما_تعملون @تلاوات_نادره📻🎧

Lên con mã đoạn rap Song: Đẹp Mã - Hùng Huỳnh Dc: me and @Thế Ngọc Trân #dance #trending #geminihunghuynh #depma #tiemgaudepmachallenge

Lên con mã đoạn rap Song: Đẹp Mã - Hùng Huỳnh Dc: me and @Thế Ngọc Trân #dance #trending #geminihunghuynh #depma #tiemgaudepmachallenge

#twolinequotes #englishquotes #england

#twolinequotes #englishquotes #england

90% проблем с плавающими оборотами и перерасходом можно найти с помощью самого обычного мультиметра за пару тысяч тенге, если точно знать, куда тыкать щупами. Сохраняй эту шпаргалку себе в избранное прямо сейчас, чтобы не потерять, когда полезешь под капот! 📌 В ней я собрал эталонные рабочие значения для проверки 5 самых важных датчиков двигателя: 1️⃣ ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – переводим мультиметр в режим постоянного напряжения (DC). Норма: от 0.5 до 4.5 В при плавном открытии. Провалы в показаниях = рывки при разгоне. 2️⃣ ДАД (Датчик абсолютного давления) – тоже проверяем вольтаж. Диапазон: 1000 - 4800 мВ. 3️⃣ ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости) – переключаемся на замер сопротивления (Ом). На прогретом моторе должно быть в пределах 500 - 1500 Ом (в зависимости от авто). Врет датчик — вентилятор живет своей жизнью, а смесь заливает свечи. 4️⃣ ДТВ (Датчик температуры всасываемого воздуха) – аналогично, меряем сопротивление: 1000 - 3000 Ом. 5️⃣ ДПКВ (Датчик положения коленвала) – самый главный датчик! Проверяем частоту (Hz). Рабочий диапазон: 200 - 800 Гц. Если он мертв — искры не будет, авто не заведется. 💡 Главный совет: всегда внимательно следите за тем, в каком режиме стоит переключатель на вашем приборе (Вольты, Омы или Герцы), иначе можно спалить мультиметр или забраковать рабочий датчик! Было полезно? Ставь лайк ❤️, отправляй видео другу, который вечно меняет всё подряд методом «научного тыка», и подписывайся на @almaspropower! ⚡️ Здесь я рассказываю всю правду об автоэлектрике и ремонте простым языком. 👇 Пиши в комментариях, какой датчик будем проверять следующим? 🇬🇧 Английский вариант (English Version) Engine misfiring, burning too much gas, but the scanner shows no codes? 🛑 Don't rush out to buy new parts until you test the old ones! 90% of rough idle and high fuel consumption issues can be tracked down with a cheap, basic multimeter—if you know exactly where to probe. Save this cheat sheet to your favorites right now so you don't lose it when you're under the hood! 📌 I’ve put together the baseline working values for testing the 5 most critical engine sensors: 1️⃣ TPS (Throttle Position Sensor) – Set your multimeter to DC voltage. Normal range: 0.5 to 4.5 V during smooth opening. Voltage drops = hesitation during acceleration. 2️⃣ MAP (Manifold Absolute Pressure) – Also testing DC voltage. Range: 1000 - 4800 mV. 3️⃣ ECT (Engine Coolant Temperature) – Switch over to measuring resistance (Ohms). On a warm engine, it should read between 500 - 1500 Ω (depending on the car). A lying sensor means cooling fans act crazy and spark plugs get flooded. 4️⃣ IAT (Intake Air Temperature) – Similarly, measure the resistance: 1000 - 3000 Ω. 5️⃣ CPS (Crankshaft Position Sensor) – The most important one! Check the frequency (Hz). Working range: 200 - 800 Hz. If it's dead, there’s no spark, and the car won't start. 💡 Pro tip: Always double-check your multimeter dial setting (Volts, Ohms, or Hertz). Otherwise, you might fry your meter or throw away a perfectly good sensor! Found this helpful? Drop a like ❤️, send this video to that friend who uses the parts cannon, and follow @almaspropower! ⚡️ I explain the truth about auto electrical work and diagnostics in simple terms. 👇 Drop a comment: which sensor should we test next? #car #LifeHack #лайфхак #авто #electrician

90% проблем с плавающими оборотами и перерасходом можно найти с помощью самого обычного мультиметра за пару тысяч тенге, если точно знать, куда тыкать щупами. Сохраняй эту шпаргалку себе в избранное прямо сейчас, чтобы не потерять, когда полезешь под капот! 📌 В ней я собрал эталонные рабочие значения для проверки 5 самых важных датчиков двигателя: 1️⃣ ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – переводим мультиметр в режим постоянного напряжения (DC). Норма: от 0.5 до 4.5 В при плавном открытии. Провалы в показаниях = рывки при разгоне. 2️⃣ ДАД (Датчик абсолютного давления) – тоже проверяем вольтаж. Диапазон: 1000 - 4800 мВ. 3️⃣ ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости) – переключаемся на замер сопротивления (Ом). На прогретом моторе должно быть в пределах 500 - 1500 Ом (в зависимости от авто). Врет датчик — вентилятор живет своей жизнью, а смесь заливает свечи. 4️⃣ ДТВ (Датчик температуры всасываемого воздуха) – аналогично, меряем сопротивление: 1000 - 3000 Ом. 5️⃣ ДПКВ (Датчик положения коленвала) – самый главный датчик! Проверяем частоту (Hz). Рабочий диапазон: 200 - 800 Гц. Если он мертв — искры не будет, авто не заведется. 💡 Главный совет: всегда внимательно следите за тем, в каком режиме стоит переключатель на вашем приборе (Вольты, Омы или Герцы), иначе можно спалить мультиметр или забраковать рабочий датчик! Было полезно? Ставь лайк ❤️, отправляй видео другу, который вечно меняет всё подряд методом «научного тыка», и подписывайся на @almaspropower! ⚡️ Здесь я рассказываю всю правду об автоэлектрике и ремонте простым языком. 👇 Пиши в комментариях, какой датчик будем проверять следующим? 🇬🇧 Английский вариант (English Version) Engine misfiring, burning too much gas, but the scanner shows no codes? 🛑 Don't rush out to buy new parts until you test the old ones! 90% of rough idle and high fuel consumption issues can be tracked down with a cheap, basic multimeter—if you know exactly where to probe. Save this cheat sheet to your favorites right now so you don't lose it when you're under the hood! 📌 I’ve put together the baseline working values for testing the 5 most critical engine sensors: 1️⃣ TPS (Throttle Position Sensor) – Set your multimeter to DC voltage. Normal range: 0.5 to 4.5 V during smooth opening. Voltage drops = hesitation during acceleration. 2️⃣ MAP (Manifold Absolute Pressure) – Also testing DC voltage. Range: 1000 - 4800 mV. 3️⃣ ECT (Engine Coolant Temperature) – Switch over to measuring resistance (Ohms). On a warm engine, it should read between 500 - 1500 Ω (depending on the car). A lying sensor means cooling fans act crazy and spark plugs get flooded. 4️⃣ IAT (Intake Air Temperature) – Similarly, measure the resistance: 1000 - 3000 Ω. 5️⃣ CPS (Crankshaft Position Sensor) – The most important one! Check the frequency (Hz). Working range: 200 - 800 Hz. If it's dead, there’s no spark, and the car won't start. 💡 Pro tip: Always double-check your multimeter dial setting (Volts, Ohms, or Hertz). Otherwise, you might fry your meter or throw away a perfectly good sensor! Found this helpful? Drop a like ❤️, send this video to that friend who uses the parts cannon, and follow @almaspropower! ⚡️ I explain the truth about auto electrical work and diagnostics in simple terms. 👇 Drop a comment: which sensor should we test next? #car #LifeHack #лайфхак #авто #electrician

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy