@zioberro: Odtwarzam najlepsze obrony bramkarzy @FOGO Futsal Ekstraklasa ☄️⚽️🧤 A wy bądźcie na bieżąco bo od 3 maja zaczynają się play-offy, a ja dla Was coś będę miał 🤫🎁

zioberro
zioberro
Open In TikTok:
Region: PL
Saturday 02 May 2026 15:55:44 GMT
48606
2513
39
31

Music

Download

Comments

synkurwy_i_kmiota551
👉PsiochaKmiota69👈 :
odtworzysz obrony Jakuba Kornata z We-met
2026-05-02 22:06:44
7
baris.yilmaz.77
grande Gigio 77 :
siema Ziobi zrobiłbyś poradnik jak ustawiać się na bramce jako niższy bramkarz
2026-05-02 21:40:06
2
czarooo_271127
Czarooo2II5 :
a ty? kiedy powrót do futsalu
2026-05-02 16:00:03
14
szcze89pan
Squzzy♧♤♡ :
ej a jak jest na dworze np 30 stopni to jak wam za gorąco nie jest w długim
2026-05-05 12:56:21
0
fabianhedrich123
fabian :
dawaj odtwórz bramki we metu 👍⚡⚡⚡🏆
2026-05-03 10:40:57
2
spoko_ziom67
spoko_ziom :
jestem z Bochni byłem na meczu Bsf
2026-05-05 16:33:04
0
0_boss_09
bqrt3kk :
Leszno naj lepsze
2026-05-04 12:41:41
0
kacper.bartocha
🦆Kaczka🦆💙🤍❤️ :
przyjedź na eurobusa mecz
2026-05-03 07:32:26
0
kubuspodmunicki
kubus Mordko :
fajnie idzie
2026-06-03 23:25:52
0
grzybek_halucynek697
grzybek🍄🍄 :
tak tylko mega mała bramka
2026-05-08 11:37:00
0
kar.olll26
Clichu :
a odtworz bramki warszawskiego bo to moj trener i jedyny bramkarz z fustalu jakiego znam
2026-05-02 18:47:21
1
pilkarzdenis2209
denisek :
Na jakim kanale na telewizji
2026-05-03 10:06:42
0
farbianek3
loczuss🤑🤑 :
to jest filip ten co wygrał caszex cup
2026-05-03 11:30:55
0
daw1dq_
𝓭𝓪𝔀𝓲𝔃𝔃 :
dawaj na mecz futsalu Leszno🔥
2026-05-03 13:31:46
0
kamsoncards
Kamson_Cards :
ja chodzę na me cze gwiazdy 1 liga futsalu
2026-05-03 08:50:15
1
vikaverekovska
Viktoria Verekovska :
Iwanek najlepszy ❤️
2026-05-04 20:39:48
1
fan.red.dragon
Red Dragons ❤🖤 🐲🐉 :
błagam otwórz obronę guiherme gomesa vs eurobus z 1 połowy sezonu
2026-05-02 17:44:49
1
pikipek.v2
merftbl8.❤️‍🔥 :
1 mogę pozdro
2026-05-02 15:58:06
0
pan_szymon1
sxymon :
1 pozdrowisz
2026-05-02 15:58:23
0
julianek16x
Shadow_N1ghtz :
pozdrowisz
2026-05-02 15:58:15
0
tomaszszaf
Szczęśliwy Emeryt 💪💪 :
i dziś drugi mecz finałowy PP
2026-05-03 07:30:48
0
toast4allpoland
Filip_tt :
A czemu nie można w futsalu mieć rękawic?
2026-06-18 07:41:00
0
ilovepoland47
🎃✨🇵🇱+48🇵🇱✨🎃 :
Proszę Michał Kałuża Rekord Bielsko-Biała możesz sobie wybrać jaką chcesz
2026-05-03 06:58:13
0
m1k0laj2
Mikolaj :
na ile like przyjedziesz do Świecia popykac w piłke na orliku?
2026-05-02 16:02:03
1
k.a.x.q.11
k.a.x.q.11😈 :
ziobi odtworzysz bramke olivera zaręby z futsal świecie
2026-05-03 13:55:16
0
To see more videos from user @zioberro, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Romelu Lukaku gol  Alanya spor/Fenerbahçe 2026/2027 sezonu ilk videom #romelulukaku #lukaku #fenerbahçe #fy #f  Nissan GT-R’ın Üretim Süreci Nissan GT-R, otomotiv dünyasında hem mühendislik hem de performans açısından bir ikon olarak kabul edilir. Japonya’nın Tochigi kentindeki Nissan fabrikasında üretilen bu araç, yüksek teknoloji ile el işçiliğinin birleştiği özel bir üretim sürecinden geçer. GT-R, diğer seri üretim otomobillerden farklı olarak belirli aşamalarda tamamen el yapımı tekniklerle hazırlanır ve bu sayede hem kalite hem de dayanıklılık açısından üst düzey bir standarda ulaşır. GT-R’ın üretim süreci, tasarım ve mühendislik aşamasıyla başlar. Nissan’ın “Takumi” adı verilen usta mühendisleri, aracın kalbini oluşturan VR38DETT kodlu 3.8 litrelik çift turbo V6 motorun her birini tek başına üretir. Her motor, bir usta tarafından baştan sona elle monte edilir. Bu işlem sırasında toleranslar milimetrenin binde biri seviyesinde kontrol edilir. Motor tamamlandığında, montajı yapan ustanın imzası motor bloğunun üzerine yerleştirilir. Bu, her bir motorun benzersiz olduğunu ve insan emeğinin izini taşıdığını simgeler. Şasi üretiminde, yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşımlar kullanılır. Gövde, nokta kaynak robotları ve insan işçiliğinin kombinasyonu ile birleştirilir. Bu aşamada aracın torsiyonel rijitliği artırılarak yüksek hızlarda dahi maksimum yol tutuşu sağlanır. Ardından gövde boyahaneye girer. Burada bilgisayar kontrollü robot kolları, her GT-R’ı milimetrik hassasiyetle boyar. Boya katmanları arasındaki kalınlık ve yüzey pürüzlülüğü sürekli ölçülerek kusursuz bir parlaklık elde edilir. Montaj hattında, süspansiyon, fren sistemi ve aktarma organları gövdeye entegre edilir. Brembo tarafından üretilen yüksek performanslı frenler, pist koşullarına uygun olacak şekilde test edilir. Ardından iç mekan montajına geçilir. GT-R’ın iç tasarımı, sportif ve lüks detayların birleşimidir. Deri döşemeler, usta zanaatkârlar tarafından elde dikilir. Multimedya sistemi, gösterge paneli ve direksiyon üzerindeki tüm elektronik aksamlar tek tek kontrol edilerek yerleştirilir. Üretimin son aşamasında, her araç pist testine tabi tutulur. Nissan’ın kendi test pistinde, hızlanma, frenleme, viraj performansı ve süspansiyon ayarları ölçülür. Her GT-R, fabrika çıkışı öncesi gerçek sürüş koşullarında denenir. Böylece, sürücüye ulaştığında en yüksek performansla çalışacağının garantisi verilir. Nissan GT-R’ın üretimi, modern otomotiv teknolojisi ile geleneksel Japon el işçiliğinin eşsiz bir birleşimidir. Bu nedenle GT-R, sadece bir otomobil değil, mühendislik sanatının somut bir örneği olarak kabul edilir. Her biri titizlikle üretilen bu araçlar, dünya çapında otomobil tutkunlarının hayalini süslemeye devam etmektedir.
Romelu Lukaku gol Alanya spor/Fenerbahçe 2026/2027 sezonu ilk videom #romelulukaku #lukaku #fenerbahçe #fy #f Nissan GT-R’ın Üretim Süreci Nissan GT-R, otomotiv dünyasında hem mühendislik hem de performans açısından bir ikon olarak kabul edilir. Japonya’nın Tochigi kentindeki Nissan fabrikasında üretilen bu araç, yüksek teknoloji ile el işçiliğinin birleştiği özel bir üretim sürecinden geçer. GT-R, diğer seri üretim otomobillerden farklı olarak belirli aşamalarda tamamen el yapımı tekniklerle hazırlanır ve bu sayede hem kalite hem de dayanıklılık açısından üst düzey bir standarda ulaşır. GT-R’ın üretim süreci, tasarım ve mühendislik aşamasıyla başlar. Nissan’ın “Takumi” adı verilen usta mühendisleri, aracın kalbini oluşturan VR38DETT kodlu 3.8 litrelik çift turbo V6 motorun her birini tek başına üretir. Her motor, bir usta tarafından baştan sona elle monte edilir. Bu işlem sırasında toleranslar milimetrenin binde biri seviyesinde kontrol edilir. Motor tamamlandığında, montajı yapan ustanın imzası motor bloğunun üzerine yerleştirilir. Bu, her bir motorun benzersiz olduğunu ve insan emeğinin izini taşıdığını simgeler. Şasi üretiminde, yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşımlar kullanılır. Gövde, nokta kaynak robotları ve insan işçiliğinin kombinasyonu ile birleştirilir. Bu aşamada aracın torsiyonel rijitliği artırılarak yüksek hızlarda dahi maksimum yol tutuşu sağlanır. Ardından gövde boyahaneye girer. Burada bilgisayar kontrollü robot kolları, her GT-R’ı milimetrik hassasiyetle boyar. Boya katmanları arasındaki kalınlık ve yüzey pürüzlülüğü sürekli ölçülerek kusursuz bir parlaklık elde edilir. Montaj hattında, süspansiyon, fren sistemi ve aktarma organları gövdeye entegre edilir. Brembo tarafından üretilen yüksek performanslı frenler, pist koşullarına uygun olacak şekilde test edilir. Ardından iç mekan montajına geçilir. GT-R’ın iç tasarımı, sportif ve lüks detayların birleşimidir. Deri döşemeler, usta zanaatkârlar tarafından elde dikilir. Multimedya sistemi, gösterge paneli ve direksiyon üzerindeki tüm elektronik aksamlar tek tek kontrol edilerek yerleştirilir. Üretimin son aşamasında, her araç pist testine tabi tutulur. Nissan’ın kendi test pistinde, hızlanma, frenleme, viraj performansı ve süspansiyon ayarları ölçülür. Her GT-R, fabrika çıkışı öncesi gerçek sürüş koşullarında denenir. Böylece, sürücüye ulaştığında en yüksek performansla çalışacağının garantisi verilir. Nissan GT-R’ın üretimi, modern otomotiv teknolojisi ile geleneksel Japon el işçiliğinin eşsiz bir birleşimidir. Bu nedenle GT-R, sadece bir otomobil değil, mühendislik sanatının somut bir örneği olarak kabul edilir. Her biri titizlikle üretilen bu araçlar, dünya çapında otomobil tutkunlarının hayalini süslemeye devam etmektedir.

About