1. Home
  2. Detail

@shika8353: ال القاضي

shika 😜
shika 😜
Open In TikTok:
Region: EG
Saturday 02 May 2026 18:32:22 GMT
1011
48
14
1

Music

Download

No Watermark .mp4 (0MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

marwan573781
(مروان) 🌪 :
🥰 1$$
2026-05-03 10:07:54
0
habbyy.yy
Habbyy Yy :
منور يا غالي ياال القاضي
2026-05-03 00:40:37
0
saeedmustafa41
سعيد مصطفي :
24☺️☺️
2026-06-04 07:22:36
0
kirito7o7123k
🐯يوjooسف🐯 :
1🤘🤘
2026-05-02 20:50:01
0
user5039290013274
🤫عَــمِــرَوُ آلَـقَـآضـيّ 🤫 :
✌✌✌
2026-05-03 08:39:51
0
ahmoody13
Lamine Yamal :
✌️✌️✌️
2026-05-19 18:47:02
0
salah.ahmed1888
✌️صلاح.القاضي🌍 :
@🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
2026-05-04 20:27:04
0
salah.ahmed1888
✌️صلاح.القاضي🌍 :
🥰🥰🥰
2026-05-04 20:26:21
0
gataeldaboudytiktok1
🫅🏾🎖GATA 🫅🏾🎖✊🏽 :
😂❤️
2026-05-24 21:00:49
0
elhwary.15
🦅سًـلَيّ𝕤𝕠𝕝𝕠𝕞مِـآنٌ🦅 :
🥰🥰🥰
2026-05-03 07:12:36
0
botamohamed105
𝑃𝑂𝑇𝐴🫅🏻⚡ :
😍😍
2026-05-03 01:28:34
0
user1336360977216
ن :
❣️🥀
2026-08-07 02:18:15
0
To see more videos from user @shika8353, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Upper day. #muscles #clavicular #gymmotivation
Upper day. #muscles #clavicular #gymmotivation
Быть запертым внутри балластного танка — это не просто страх, это настоящий кошмар любого моряка. Металл вокруг, полная тишина, и вдруг где-то наверху включается насос… Поверь, мой друг, таких историй на флоте хватает. Я сам в молодости пару раз по глупости лез “на минутку” в танк — что-то посмотреть, сенсор проверить. Тогда казалось, что ничего не случится. Но именно из-за таких минут люди теряют жизнь. Enclosed space — это любое замкнутое помещение, где нет нормальной вентиляции и свежего воздуха. Это могут быть балластные и топливные танки, sludge tank, cofferdam, void space, chain locker, трюмы, даже холодильная камера. Опасность в том, что внутри может не хватать кислорода. Достаточно, чтобы его стало меньше 19,5%, и человек теряет сознание уже через пару вдохов. Перед входом в такое помещение всегда оформляют разрешение — Permit to Work (Enclosed Space Entry Permit). Там прописано, кто входит, цель, время, средства связи, спасательное оборудование и кто стоит на вахте снаружи. Без этого документа — ни шагу. Перед открытием люка помещение обязательно вентилируют — естественно или с помощью вентилятора, пока показатели воздуха не будут в норме. Замеры делают газоанализатором, чтобы убедиться, что: • уровень кислорода нормальный (около 20,9%), • нет паров топлива, углеводородов или других газов. Замеры делают в разных точках — сверху, посередине и у дна, потому что тяжёлые газы скапливаются внизу. И если даже наверху всё хорошо — внизу может быть смертельная концентрация. Перед спуском обязательно проводят Toolbox meeting — короткий разговор перед работой, где обсуждают задачу, опасности, кто что делает и кто стоит на связи. Один человек должен оставаться снаружи, у люка. Он следит за временем, держит контакт по рации, и если связь пропала — сразу подаёт тревогу. Никто не должен лезть внутрь спасать, пока не убедятся, что всё безопасно. Для таких случаев на борту есть SCBA — дыхательные аппараты, и EEBD для экстренной эвакуации. Каждый тип танка имеет свои риски: • Ballast tanks — ржавчина, грязь, остатки морской воды, нехватка кислорода. • Fuel oil tanks — пары топлива, опасность взрыва. • Bilge и sludge tanks — сероводород, тяжёлые газы. • Void spaces и cofferdams — ограниченное пространство, нет вентиляции. На каждом судне должен быть Enclosed Space Entry Plan, а экипаж обязан проходить учения по входу и спасению не реже одного раза в два месяца. Все эти правила написаны кровью. Их не придумали “для галочки”. Потому что даже один вдох в непроверенном танке может стать последним. И если кто-то скажет: “Да я быстро, на минутку” — останови. Лучше потерять десять минут на подготовку, чем потом всю жизнь помнить этот запах железа и тишину. Вот так, мой друг. В море всё должно быть по процедуре. Потому что иногда эти процедуры — единственное, что отделяет жизнь от трагедии.
Быть запертым внутри балластного танка — это не просто страх, это настоящий кошмар любого моряка. Металл вокруг, полная тишина, и вдруг где-то наверху включается насос… Поверь, мой друг, таких историй на флоте хватает. Я сам в молодости пару раз по глупости лез “на минутку” в танк — что-то посмотреть, сенсор проверить. Тогда казалось, что ничего не случится. Но именно из-за таких минут люди теряют жизнь. Enclosed space — это любое замкнутое помещение, где нет нормальной вентиляции и свежего воздуха. Это могут быть балластные и топливные танки, sludge tank, cofferdam, void space, chain locker, трюмы, даже холодильная камера. Опасность в том, что внутри может не хватать кислорода. Достаточно, чтобы его стало меньше 19,5%, и человек теряет сознание уже через пару вдохов. Перед входом в такое помещение всегда оформляют разрешение — Permit to Work (Enclosed Space Entry Permit). Там прописано, кто входит, цель, время, средства связи, спасательное оборудование и кто стоит на вахте снаружи. Без этого документа — ни шагу. Перед открытием люка помещение обязательно вентилируют — естественно или с помощью вентилятора, пока показатели воздуха не будут в норме. Замеры делают газоанализатором, чтобы убедиться, что: • уровень кислорода нормальный (около 20,9%), • нет паров топлива, углеводородов или других газов. Замеры делают в разных точках — сверху, посередине и у дна, потому что тяжёлые газы скапливаются внизу. И если даже наверху всё хорошо — внизу может быть смертельная концентрация. Перед спуском обязательно проводят Toolbox meeting — короткий разговор перед работой, где обсуждают задачу, опасности, кто что делает и кто стоит на связи. Один человек должен оставаться снаружи, у люка. Он следит за временем, держит контакт по рации, и если связь пропала — сразу подаёт тревогу. Никто не должен лезть внутрь спасать, пока не убедятся, что всё безопасно. Для таких случаев на борту есть SCBA — дыхательные аппараты, и EEBD для экстренной эвакуации. Каждый тип танка имеет свои риски: • Ballast tanks — ржавчина, грязь, остатки морской воды, нехватка кислорода. • Fuel oil tanks — пары топлива, опасность взрыва. • Bilge и sludge tanks — сероводород, тяжёлые газы. • Void spaces и cofferdams — ограниченное пространство, нет вентиляции. На каждом судне должен быть Enclosed Space Entry Plan, а экипаж обязан проходить учения по входу и спасению не реже одного раза в два месяца. Все эти правила написаны кровью. Их не придумали “для галочки”. Потому что даже один вдох в непроверенном танке может стать последним. И если кто-то скажет: “Да я быстро, на минутку” — останови. Лучше потерять десять минут на подготовку, чем потом всю жизнь помнить этот запах железа и тишину. Вот так, мой друг. В море всё должно быть по процедуре. Потому что иногда эти процедуры — единственное, что отделяет жизнь от трагедии.
🙏🏼 #viral #fyp #foryou #foryoupage #fypシ
🙏🏼 #viral #fyp #foryou #foryoupage #fypシ
when when
when when
22歳アパレル店長の出勤outfit♪♪ #outfit #OOTD #fyp #アパレル店員 #夏服コーデ
22歳アパレル店長の出勤outfit♪♪ #outfit #OOTD #fyp #アパレル店員 #夏服コーデ


About

Legal