@axh__2008: #باباتي_حبيب_روحيA♡ #صعدوني_اكسبلورر #مشاهدات100k🔥 #اوصلوني_10k♥ #لايكات100k🔥

مريت أبالحسن ✨👑

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Saturday 02 May 2026 19:07:28 GMT

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Comments

🦋ورد علـــــ313ـــــي🦋 :

اي والله هذا حسين ابو علي

2026-05-03 20:48:45

13

أنـِِــثُى إڛـ,ــٌثُنـِِـِائية :

ي خطيه

2026-05-05 05:12:17

3

كوفي إسطنبول :

حلو أول مره سمعه 😂😂😂😂

2026-05-03 16:28:47

6

اميره 🤍 :

فديت الحسوني

2026-05-15 09:40:30

1

عافيتي H♥️♥️ :

الله جان حلمي اسمع خنيه مالت حسوني 🤗🤗

2026-05-03 19:58:50

7

🦅شيخه 🦅 :

وين راكان 🫣

2026-05-31 20:58:15

0

رٰقྀ̲ہٰٰٰيِٰہ ❥✨ :

فديت ابو جهالي حسوني😇❣️

2026-05-03 22:29:44

11

🎀zainab :

اي والله كدها 💃🥰

2026-05-18 18:03:54

2

💖ملكه الحب 💖 :

حبيبي روحي حسوني 🫀

2026-05-03 12:35:39

6

kibria ainnthaa :

ي واضح 😂

2026-05-29 00:03:22

1

a1__5h :

فدوه طولك ❤️

2026-05-02 23:28:49

5

𝑧𝑎𝑖𝑑.. آلُآنْبْآريَ❤ :

ممكن ع اسم زيودي💜بلا زحمه

2026-05-04 13:35:15

2

🫥حـ亗ـسـ᭄ـن 🫥 :

اجكد احبني اني 😂😂

2026-05-05 21:24:11

0

Farah ♥✨ :

ممكن حسام

2026-05-04 13:21:06

1

ع̷ٍب̷ۆ̷س̷ي̷ 🫡🪂 :

حسوني😂

2026-05-04 17:20:58

1

اوجاع يتيمه :

ولله كفو منك حسوني

2026-05-04 12:03:48

1

UM AIi :

ونعم من حسوني ❤️

2026-05-03 17:32:50

1

زوجي سر سعاتي ❤️ :

فديت زوجي حسين 🥰

2026-05-05 12:08:21

1

كمـرتــــــ🥹🥺ـــــــــه :

بالج والروح وتهزيهاا خلودي كدهاا وراعيهاا 🥹🙂‍↕️🫣

2026-05-03 09:12:44

4

ملكت الحزن💔🥺❤️‍🩹 :

ممكن حمودي 🌹🌹🌹

2026-05-03 07:40:10

2

رسول كاردن ،🗿🗿 :

مو كلة سوية وللة كو بعذ حقراي🥺🥺

2026-05-04 21:26:59

1

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#waist #fitgirl #fyp

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no idea lol.

#مالي_خلق_احط_هاشتاقات #اكسبلور #اقتباسات_عبارات_خواطر

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#WW365274 Отбиваем куриное филе,подсаливаем,делаем Шапку из сыра майонеза и ананаса,выкладываем на отбивную и запекаем на 180 градусов 35 минут

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J’espère personne va voir ça 😂 #pourtoi #foryou #fypシ

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$EL DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO PERE NAVARRO DEBE SER CESADO. EN CONSECUENCIA FIRMA SU CESE URGENTE ANTE EL PRESIDENTE DEL GOBIERNO... 🙏✍ Firma tu petición: https://c.org/WGJ24WdHM4 @dgtoficial2025 #ministeriointerior #policia 👇👇👇💪 Esta obligación de “cese” de sus funciones de Pere Navarro Olivella, impuesta por la defensa del derecho de artículos como el 9, 17 y otros de la Constitución y cuyo sueldo es de 104.874,46 € anuales más dietas, 8.739 euros al mes más dietas, es la consecuencia de su gestión al frente de una DGT, errática e impune, con acciones ilegales y que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos, fuera de las reglas de la democracia. Entre otras muchas acciones que demuestran su incapacidad técnica y moral para el cargo tenemos: 1. No superar las auditorias de cuentas del ministerio de Hacienda con peligro al patrimonio de todos. 2. Ser el máximo responsable de la destrucción del margen de seguridad de 20 km/h en las maniobras de adelantamiento, con la justificación de parecernos a Europa, solo para lograr mayor incremento de ingresos en los radares de tramo. 3. Reducir la velocidad en carreteras de gran anchura (más de 9 metros) de 100 a 90 km/h equiparándolas a las de anchura de 4 metros, tan solo con la intención de lograr más denuncias e ingresos. 4. Promover la “no investigación” de accidentes de tráfico o la mala calidad de los mismos, muy lejos de la ciencia, para cargar de culpa a los ciudadanos y no para reducir las causas y consecuencias de los accidentes. 5. Incorporar la baliza V-16 a las obligaciones ciudadanas, cargada de errores de alto riesgo y jurídicos debido a su nefasta asesoría sobre el poder legislativo. 6. Mantener órdenes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de no denunciar las infracciones por el mal estado de las carreteras, tan solo informar. 7. Mantener programas de formación de los agentes con exclusión de la temática “carreteras y su estado” para evitar que se denuncien estos ilícitos o se hagan constar en atestados e investigaciones. 8. Ser el máximo responsable e impulsor del adoctrinamiento sobre la culpa sobre los conductores, como única causa de los accidentes de tráfico. 9. Esconder otras realidades en la inseguridad ciudadana y vial como el mal e ilegal estado de las carreteras. 10. Intentar reducir la siniestralidad creando miedo o prohibiendo el uso de vehículos. 11. Acosar desde hace años, a los ciudadanos motoristas, con más del triple de campañas anuales y especiales de seguimiento y control que al resto de los usuarios, pese a su demostrado fracaso en la reducción de la siniestralidad (Un mínimo de 48 días al año de acoso especial a los motociclistas). 12. De forma general. Actuar de forma imprudente en el asesoramiento del poder legislativo para promover cambios legales que perjudican a los ciudadanos. 13. Confundir que está en el poder “ejecutivo” y sintiéndose una parte importante del poder “legislativo” y actuar como tal en el uso de verbo y afirmaciones. 14. No entender la ausencia de competencias municipales y en las ciudades, impuesta por la ley, en lo relativo a accesos y usos en manos de alcaldes y ordenanzas municipales, intentando influir en los mismos para prohibir el uso de vehículos en estos entornos. Por todo lo anterior, en el ejercicio de la defensa de los ciudadanos por los ciudadanos y del derecho de petición protegido por el artículo 29 de la Constitución y la L.O. 4/2001, de 12 de noviembre, reguladora del mismo, solicitamos el cese en funciones inmediato del Director General de Tráfico por no respetar el estado de derecho, poner en peligro la seguridad de los ciudadanos y el erario público. Nota final: Esta campaña se complementa con un informe técnico general y otros informes técnicos específicos con el tratamiento de algunos puntos concretos y con una encuesta de percepción ciudadana de la gestión del Director General de Tráfico Pere Navarro al frente de la DGT. Dpto. SV de @imudemotociclista$
EL DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO PERE NAVARRO DEBE SER CESADO. EN CONSECUENCIA FIRMA SU CESE URGENTE ANTE EL PRESIDENTE DEL GOBIERNO... 🙏✍ Firma tu petición: https://c.org/WGJ24WdHM4 @dgtoficial2025 #ministeriointerior #policia 👇👇👇💪 Esta obligación de “cese” de sus funciones de Pere Navarro Olivella, impuesta por la defensa del derecho de artículos como el 9, 17 y otros de la Constitución y cuyo sueldo es de 104.874,46 € anuales más dietas, 8.739 euros al mes más dietas, es la consecuencia de su gestión al frente de una DGT, errática e impune, con acciones ilegales y que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos, fuera de las reglas de la democracia. Entre otras muchas acciones que demuestran su incapacidad técnica y moral para el cargo tenemos: 1. No superar las auditorias de cuentas del ministerio de Hacienda con peligro al patrimonio de todos. 2. Ser el máximo responsable de la destrucción del margen de seguridad de 20 km/h en las maniobras de adelantamiento, con la justificación de parecernos a Europa, solo para lograr mayor incremento de ingresos en los radares de tramo. 3. Reducir la velocidad en carreteras de gran anchura (más de 9 metros) de 100 a 90 km/h equiparándolas a las de anchura de 4 metros, tan solo con la intención de lograr más denuncias e ingresos. 4. Promover la “no investigación” de accidentes de tráfico o la mala calidad de los mismos, muy lejos de la ciencia, para cargar de culpa a los ciudadanos y no para reducir las causas y consecuencias de los accidentes. 5. Incorporar la baliza V-16 a las obligaciones ciudadanas, cargada de errores de alto riesgo y jurídicos debido a su nefasta asesoría sobre el poder legislativo. 6. Mantener órdenes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de no denunciar las infracciones por el mal estado de las carreteras, tan solo informar. 7. Mantener programas de formación de los agentes con exclusión de la temática “carreteras y su estado” para evitar que se denuncien estos ilícitos o se hagan constar en atestados e investigaciones. 8. Ser el máximo responsable e impulsor del adoctrinamiento sobre la culpa sobre los conductores, como única causa de los accidentes de tráfico. 9. Esconder otras realidades en la inseguridad ciudadana y vial como el mal e ilegal estado de las carreteras. 10. Intentar reducir la siniestralidad creando miedo o prohibiendo el uso de vehículos. 11. Acosar desde hace años, a los ciudadanos motoristas, con más del triple de campañas anuales y especiales de seguimiento y control que al resto de los usuarios, pese a su demostrado fracaso en la reducción de la siniestralidad (Un mínimo de 48 días al año de acoso especial a los motociclistas). 12. De forma general. Actuar de forma imprudente en el asesoramiento del poder legislativo para promover cambios legales que perjudican a los ciudadanos. 13. Confundir que está en el poder “ejecutivo” y sintiéndose una parte importante del poder “legislativo” y actuar como tal en el uso de verbo y afirmaciones. 14. No entender la ausencia de competencias municipales y en las ciudades, impuesta por la ley, en lo relativo a accesos y usos en manos de alcaldes y ordenanzas municipales, intentando influir en los mismos para prohibir el uso de vehículos en estos entornos. Por todo lo anterior, en el ejercicio de la defensa de los ciudadanos por los ciudadanos y del derecho de petición protegido por el artículo 29 de la Constitución y la L.O. 4/2001, de 12 de noviembre, reguladora del mismo, solicitamos el cese en funciones inmediato del Director General de Tráfico por no respetar el estado de derecho, poner en peligro la seguridad de los ciudadanos y el erario público. Nota final: Esta campaña se complementa con un informe técnico general y otros informes técnicos específicos con el tratamiento de algunos puntos concretos y con una encuesta de percepción ciudadana de la gestión del Director General de Tráfico Pere Navarro al frente de la DGT. Dpto. SV de @imudemotociclista

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