ScanMatic AutoTech
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Sunday 03 May 2026 23:00:52 GMT
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Comments
LOIS SULBARAN :
si tienes valores de fuel trim y el motor tiene problemas de eficiencia volumétrica y el motor se va a modo emergencia los valores de carga cambiarán por defecto de computadora y los valores de map serán por estrategia de computadora solo un vacuometro te ayudará a entender si realmente el escáner no está viendo valores por defecto o por estrategia de computadora o modo limp Home
2026-05-08 14:15:49
1
Carlos :
Ralentí (-25%) y a 2500 rpm (-25%): inyectores goteando o regulador de presión en mal estado.
2026-05-04 03:25:46
15
Braulio ok :
Por qué la necesidad de encasillar al técnico en ser de un tipo u de otro. Para cambiar piezas también se requiere una capacitación y habilidades arduas. En lo personal. bastante aburrido de querer encasillar al técnico especialista en diagnóstico pero con menos habilidades de montaje y desmontaje. Saludos.
2026-05-07 17:39:48
1
Franco Chi :
Yo llevo meses tratando de encontrar la falla de mi Tucson 1.6t, ya lo llevé a varios mecánicos y nada, el LTFT está en 13 y cuando acelero se pone estable cerca al 0, y cuando el motor ya está bien caliente sube a 21, hicieron prueba de humo, limpieza de sensores
2026-05-20 02:11:38
1
DarkMaster :
que pasa con un corolla 2006 que nunca aprende LTFT?, los STFT estan entre 3-9 pero jamas aprende
2026-05-06 22:02:05
2
🌽Diegoskynho :
en gasolina me valores negativos altos y en glp me da positivo altos
2026-07-05 21:29:22
1
Jean Carlos Leon :
Buena teoría me pasó que por una entrada aire pequeña de inyector aire el trin largo plazo está en 13 al acelerar se ponía cerca a 0 igual al manejar lo bueno es que encontré la entrada de aire con limpia frenos y mirando los trins ya que no fallaba ni nada colocándolo sin más .
2026-05-19 20:08:49
1
babylon :
con usds hay alguna forma de suscribirse para acceder a identifix o alguno ?
2026-05-04 02:45:04
3
gran_pichi :
si en gasolina muy wai todo y en diesel?
2026-05-12 21:53:56
1
Juan Cartagena :
2002 Toyota Tacoma p0171 y el problema era la válvula de purga se quedaba abierta
2026-05-22 00:29:11
1
s :
Excelente video👌
2026-05-08 06:48:42
1
salvadorhernandez987 :
yo tengo una falla que en log trim me queda a 10 ya probé todo y tengo una duda más en inyectores es un Hyundai accent 2013 GDI
2026-05-06 03:17:10
1
Luix Ariax :
Ahora te falto decir que los fueltrim en nissan con un sensor banda ancha su valor dice 100 y aplica el mismo principio
2026-05-17 21:47:06
1
Automaniamgt :
PS el mejor video informativo que veo hasta ahora
2026-05-04 23:42:26
4
Anubis :
La informacion que hay aqui es oro. Con estos consejos ya no llevo el M50b25 al taller nunca.
2026-05-13 13:24:07
1
kenji :
yo quiero aprender a leer fuel trin
2026-05-23 01:52:22
1
C&M taller mecánico :
Excelente 👏👏👏
2026-05-14 13:12:32
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el gordo :
excelente video 💪💪
2026-05-07 01:34:21
1
SG :
Excelente!.
2026-05-04 05:34:11
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Hugo_Vela :
felicidades que buen video
2026-05-04 19:33:24
1
Autodiagnostico Detroit :
excelente explicación cómo debe ser 👍👏🤝
2026-05-06 10:46:38
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Fredy Ortega :
mi amigo en caso de en el escaner o el auto no ayude reflejando las lecturas full trim o full Long como podría sacarlos en los sensores es decir una lojica entre milisegundos en el inyector o variación del maf ahí alguna formula para sacarlos mediante los sensores de gasolina
2026-05-07 03:07:40
2
James Chavez Rodrigu :
Excelente información gracias
2026-05-04 14:24:45
1
filósofo :
info
2026-05-04 15:33:39
1
Arthur Calderon :
excelente info colega 😎😎
2026-05-04 17:12:19
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