@mrtopcar: #creatorsearchinsights الأفضل تتأكد أولًا من السبب الحقيقي لأن خلط الزيت بالماء قد يجي من عدة أشياء: * تهريب داخلي من مبرد الزيت * وجه رأس المكينة (Head Gasket) * تشقق بالرأس أو البلوك * تهريب في الرديتر ببعض الموديلات علامات أن مبرد الزيت هو السبب * وجود زيت في القربة أو الرديتر بدون نقص قوي في ضغط المكينة * حرارة طبيعية نسبيًا * ما فيه دخان أبيض كثيف من الشكمان * السيارة تمشي طبيعي لكن الماء صار لونه بني أو زي الطحينة بعد تغيير مبرد الزيت لازم: 1. تنظيف دورة التبريد بالكامل أكثر من مرة 2. تغيير الزيت والفلتر 3. غسل الرديتر والقربة والليات 4. مراقبة الحرارة ونقص الماء عدة أيام إذا ما تنظفت الدورة جيدًا يبقى أثر الزيت فترة طويلة حتى بعد الإصلاح. متى يكون الخلل أكبر من المبرد؟ إذا لاحظت: * حرارة مرتفعة * دخان أبيض * نقص ماء مستمر * ضغط قوي داخل القربة * تفتفة أو ضعف عزم فهنا غالبًا المشكلة من وجه الرأس أو المكينة نفسها وتحتاج فحص كمبيوتر واختبار ضغط #فورد #تاهو #جمس #الجبيل_الصناعية